アルファロメオ MiToにTCTが登場！
2010年10月 7日
「ベイビー・アルファ」と呼ばれているアルファロメオのコンパクトカー『MiTo（ミト）』に、新しいパワートレーンを搭載した2ペダルモデルが登場しました！
今回のMiToに搭載されるエンジンは、世界32ヶ国のジャーナリスト65名によって選ばれる『ベスト・エンジン・オブ・ザ・イヤー』に輝いた直列4気筒 マルチエア ターボエンジン』を搭載。そこには、デュアルクラッチトランスミッションの6速TCTが組み合わされています。2ペダル仕様を待ち望んでいた方はもちろん、アルファ初となるデュアルクラッチトランスミッションということもあって、コンパクトカーらしい、軽快かつスポーティな走りを満喫したい方にはオススメですよ～。
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コメント (6)
おっ！いよいよ、TCTが登場したんですね。
セレとどのくらいの違いがあるんですかね～。
気になるなぁ...
メカニカルな面とかも含めてフジトモeyeで、取り上げて欲しいです！！お願いします！！
投稿者: shu156 | 2010年10月 8日 16:21
日時: 2010年10月 8日 16:21
やっと出た、といった感じの2ペダルですね！
MiToを運転したことはないのですが、ショールームで見たときにインテリアのクオリティーの高さに驚きました。
これでエンジンも良いなら鬼に金棒ですね（*＾-＾*）
デュアルクラッチトランスミッションって長い名前ですけど、運転楽しそ～っ！
投稿者: chankou300 | 2010年10月 8日 18:07
日時: 2010年10月 8日 18:07
このエンジンとミッションにかなり興味があります。
次のジュリエッタにも。
ふじともさんの試乗レポートをお待ちしています♪
投稿者: alwaysinlove | 2010年10月 8日 22:31
日時: 2010年10月 8日 22:31
お久しぶりです。オヤシレーサーズのＡＯＰです。
ついに登場しましたね、ＭＩＴＯ
2ペダルバージョン、
それもいいけど、日本のドライバ−は、もっとＭＴの楽しさを知って欲しいです。
先日、太田哲也さん（師匠）ドライブのクォドリフォでサーキット同乗走行しましたが、脚がノ−マルであるのにかなりしっかりしているのには、驚きました。
でも、2ペダルがなければ日本では売れない、
という現実が悲しいですね、
ちなみに私の愛車は、Ｓ2000です。2年半程使っていますが今では、体の一部みたいになくてはならない存在になりました。．．．全然関係ないお話ですみませんでした。
投稿者: ＡＯＰ | 2010年10月 8日 23:05
日時: 2010年10月 8日 23:05
かつての、ツインスパーク8バルブエンジンをアルファらしいと思っている人でも大丈夫でしょうか？野太い吸気音こそ真髄だと思っています。
投稿者: moto('91) | 2010年10月 9日 00:23
日時: 2010年10月 9日 00:23
藤トモさん、こんばんは。
久しぶりに書き込みします。
MITOの2ペダル、いよいよ登場ですか。ある意味、やっと世界平均のスタートラインにつけたという事ですね?日本車はどうなるのでしょうか?このクラスに新しい価値観を提案出来るのかな?
投稿者: グランパスはち | 2010年10月11日 23:01
日時: 2010年10月11日 23:01