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2006年07月31日
最後の鈴鹿まであと2ヶ月
昨日のF1第12戦ドイツGPは、テレビでご覧になっただろうか？
シューマッハが母国で勝ち、３連勝でアロンソとのポイント差を11まで縮めたレースだったわけだが、アメリカGP以降の、フェラーリ＋ブリヂストンの速さには目を見張るものがある。
前半戦にあれだけ圧倒的強さを見せていたルノー＋ミシュランは、アロンソの腕をもってしても5位がやっと。いわゆるマスダンパー（ウエイトをダンパーを介してノーズなどに装着し、車体の姿勢を一定に保とうとする部品）の使用が事実上禁止されたために、その失速の度合いは更に増したようで、今回は同じミシュランユーザーのマクラーレンとホンダにも先行を許してしまった。
しかも、今回の勝利でブリヂストンも通算100勝をミシュランに次いで達成しており、もし次戦もフェラーリが勝てば、通算勝利数はＢＳがＭＩを逆転することになる。
テレビでレースの模様を見ながら、僕は「よしよし、これで鈴鹿が盛り上がるゾ！」と、一人で喜んでいた。
なにしろ、シューマッハの猛追で、アロンソとのチャンピオン争いはほぼ間違いなく第17戦である日本ＧＰにもつれ込むはずだし、来期からのタイヤ・ワンメイク化を前に、ＢＳ対ＭＩの「世界一」の称号をかけた戦いも、ＢＳの地元である日本で最高潮を迎えるはずだからだ。
かつてセナ対プロスト、シューマッハ対ハッキネンといった、宿命のライバルの直接対決によって、チャンピオン決定の場となることが多かった鈴鹿サーキット。
現代の目で見ると、狭く危険なテクニカルコースなのだが、それだけにドライバーの腕の差、マシンの仕上がりの差が如実に表れてしまう。しかも、毎年シーズン終盤にレースが開催されるために、名勝負（因縁の勝負もあったが・・）が展開されることが多かったのだ。
その鈴鹿サーキットが、今年で20年にわたるＦ１開催の歴史にひとまず幕を下ろす。
来年からは富士スピードウェイで日本ＧＰは行われ、鈴鹿でもう1戦行われる可能性は、現状では限りなく低い。
だからこそ、今年の鈴鹿は、レースが盛り上がって欲しいと思っていた。
僕は場内ＦＭ放送のＰｉｔ-ＦＭで実況を担当する予定なので、「最後の鈴鹿」を盛り上げるためにも、今シーズンのこの流れは、非常にオイシイと、テレビを見ながら思ったわけである。
またチャンピオン争いに加えて、スーパーアグリＦ１の、スポーツ根性マンガばりの奮闘も、鈴鹿に向けて「いい流れ」と言える。今回登場した新車ＳＡ06は、ミッドランドと勝負できるのがある程度わかったし、鈴鹿までにはＳＡ06と山本左近の「熟成」も多少進んでいるだろうから、これも楽しみだ。
スーパーアグリの新車ＳＡ06は、トルコＧＰで更にバージョンアップの予定で、期待が持てる。
（写真協力：ホンダ 写真はクリックすると大きくなります）
日本ＧＰまであと２ヶ月ほど。87年から欠かさず通っているという方も、今年初めて見に行く予定という方も、どうか「鈴鹿がチャンピオン決定戦になりますよ～に！」と祈りながら、ハンガリー、トルコ、イタリア、中国の各ＧＰをご覧いただきたい。もちろん、10月6～8日に現場で観戦される際には、ＦＭラジオを忘れずにお持ちいただき、僕と一緒に「最後の鈴鹿」を楽しんでいただきたい。
投稿者 中島秀之 : 2006年07月31日 15:09
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コメント
何か盛り上がってきましたね～F1 激戦ですね今年は PITFMは今年のゲスト誰になるんですか？まったりトーク楽しみにしてますよ。
投稿者 rc男 : 2006年07月31日 23:36
rc男さん、鈴鹿、楽しみですよね。
今年のゲストはまだ未定ですが、たぶんARTA系のドライバーになると思います。
ただ、実現するかは別として、誰がゲストだったら嬉しいかを、ファンの皆さんから教えてもらえると嬉しいです。
本山？ 脇阪？ それとも井出でしょうか？
投稿者 ナカジ〜 : 2006年08月01日 01:38
こんにちは。
７月上旬のＦポン鈴鹿ラウンドでは有り難く実況を拝聴させて頂きました。
放送のエンディングに中島さんが、『恐らく最後の鈴鹿になるでしょうから』と、Ｆ１日本ＧＰについて語られた時、思わず落ちこんじゃいました。
放送終了後、サインを頂こうと慌てて放送ブース付近に向かったのですが既に姿が無かったのであきらめました。（終了後、ラジオのレンタルブースで関係者の方と挨拶されている中島さんを見たような）
私はサインをしっかり記念として残しておくように、レースのチケットに頂いてコレクションしていますが、最近のチケットデザインは感熱紙みたいな用紙に文字だけが印刷されている味気無いものなので、中島さんには最後の鈴鹿Ｆ１日本ＧＰのレースプログラムにサインして頂こうと決めました。（誠に勝手ですが）
日本ＧＰの時は無理だと思うので、鈴鹿で開催されるＦポン最終戦に再度チャレンジしてみます。
先週末は“鈴鹿８耐”を観てきました。応援していた伊藤真一選手のチームが優勝しました。鈴鹿の２＆４で中島さんが実況された時も伊藤真一選手が勝ってくれて、あの時は何か凄く得した気分になったのを思い出しました。
最後の鈴鹿ＦＩ日本ＧＰでの“Pit-FM”は、シンプルに“中島さん＆梅原さん”のペアで私は充分です…。
投稿者 ♂ ふたごのぱぱ ♂ : 2006年08月01日 12:25
ふたごのぱぱさん、鈴鹿ではすれ違いだったようですね。
ごめんなさい。
先日のＦニッポンは帰りの近鉄の時間が迫っていたので、かなり慌てて帰ったものですから。
８耐は伊藤真一選手、大活躍だったようですね。
２＆４の時もそうでしたけど、国内ではちょっと別格って感じがしますよね。年齢を重ねて更に速くなっているようでカッコいいです。
Ｆ１日本ＧＰ当日は、金曜日やセッションの合間で、トークショーなどがなければ、結構放送室の裏で休んでたりしますので、覗いてみてください。
投稿者 ナカジ～ : 2006年08月01日 16:54
ナカジ～さんお久しぶりです。
GT菅生ラウンドはトヨタ・ファンからすると胸のすくような展開で楽しませていただきました。
鈴鹿１０００キロはちょっとウェイトの関係でキツいのかなと思ったりなんかしてますが
ドライバー３人体制を敷くところもあるようで楽しみにしたいと思います。
高原書店にいらしてたんですね。
ボクはもうかれこれ２０年位の付き合いがあって
社長さんが店に居るときは直接頼みごとをすることもあるくらいの間柄になるまでになりました。
投稿者 特・名機某 : 2006年08月01日 19:53
特・名機某さん、こんにちわ。
鈴鹿1000kmは、助っ人ドライバーのラインナップだけでもかなり豪華で、面白そうですよ。
僕はピットレポーターと実況の二役になりそうです。
高原書店さんは、いつ伺っても蔵書が凄いですね。
ついつい長居をしてしまいます。
投稿者 ナカジ〜 : 2006年08月02日 00:15
