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2007年05月05日
スーパーGT第3戦が終了
スーパーGT第3戦富士500kmが昨日行われた。
今回は久々に大荒れのレースとなり、GT500クラスは、予選上位のマシンが次々とトラブルやアクシデントに見舞われて脱落し、予選11位スタートのザナヴィ・ニスモZが優勝、2位にも僚友モチュール・ピットワークZが入る、日産の完勝に終わった。
一方GT300クラスは、1回給油作戦でハイペースな燃費走行を続けたARTAガライヤと、2回給油で飛ばしに飛ばしたJLOCのムルシエラゴ88号車が優勝を争い、ガライヤに軍配が挙がった。
それにしても今回のレースは次から次へといろんなことがあり、ピットレポート役の僕と高橋二朗さんも、忙しくピットロードを行き来することとなった。
このため500km、3時間のレースが終わる頃には、足が棒のようになってしまった。
それでも、昨日はお天気が非常に良かった上にレースも面白かったため、心地よい疲れが残った感じだった。
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決勝スタート前に、J SPORTSブースで、道上龍選手とトークショーを行った。
道上選手は先週お子さんが誕生したそうで、とても嬉しそうだった。
ただ残念ながら、3度目の正直でポールから優勝を狙ったTAKATA童夢NSXは、またもトラブル(5、6速が入らなくなった)に見舞われ、優勝を飾ることはできなかった。
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今期のGT500クラスには、ピットでなるべくエンジンルームを見せないようにするカバーが流行している。
多くのチームは前回のブログに掲載したカルソニックZのようなタイプを使っているのだが、エクリプス・アドバンSCだけは、このようなイラストの描かれたシーツのようなカバーを使っていた。
投稿者 中島秀之 : 2007年05月05日 12:04
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コメント
今回もホンダ勢残念です。
某局のダイジェスト放送を待ちます。
あのカバーもシーツ等のレプリカがあったらかなり売れるのでは?と思います。
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2007年05月05日 14:21
ピットレポートお疲れ様でした。私も某社の実習でゴールデンウィークを消化していました。
途中、携帯で結果を確認していましたが、最後にニスモの1-2を知って驚きました。本山哲さんがノリにノル一方で、タカタNSX本当にツイてないですね...
再びフォーミュラニッポンにもスポットライトが向くはずですが、私としては、ワンメイクブームを鵜呑みにするのはやめて、誌面でも分かるぐらいの刺激が欲しいです。シャシーは、ローラだけでなくロータス、パノス等、エンジンはトヨタV8、ホンダV8、日産V8、コスワースV8、ジャッドV10、アルファロメオV12等、タイヤはブリジストン、ダンロップ、ヨコハマ、ピレリ、クムホ、ミシュラン等が凌ぎを削り、予選落ちが出るぐらいの台数で、時々スポット参戦で意外なゲストとスペシャルマシンが登場するのがいいと思います。その方が実況でもビッグネームてんこ盛りでいいと思いますが、いかがでしょう...
投稿者 K大生 S : 2007年05月06日 21:58
今年の「富士500km」は最後まで目が離せない展開で、面白かったです。来年は大混雑を承知の上で、ゴールデンウィークのGT観戦に行ってみようかなあ?富士でのGTレース観戦は10年前に行ったきり。当時は今ほど混んでなかったなあ。
今回は2台のマシンに火が付いてしまいましたが、赤旗中断になったのは、(何年前でしたっけ?)SUGOでランボルギーニが燃えた時以来かな?そう言えば、SUGOでは86トレノも燃えたと記憶してます。EPSON NSXも心配ですが、300クラスのセリカは大丈夫かなあ?エンジンにダメージを追ってないといいけど・・・
投稿者 かむかばー : 2007年05月06日 22:50
中島さん、こんにちは!練習走行日に一緒に写真をとっていただきありがとうございました!決勝はTAKATAのブッチギリかと思っていましたが3戦とも不運ですよね・・。このままだとサタデーチームになってしまいますね。今回の予選は土曜ではなかったですが。
投稿者 fuji_jun : 2007年05月07日 08:34
弟さん、確かにあのシーツ風カバーは、車体全体を覆うボディカバーとして商品化したら、売れるかも知れないですね。もっとも商標権の関係で、商品化にはハードルが多そうですが。
K大生Sさん、僕もFニッポンは、現状ではよくないと考えている一人です。ワンメイク化するのであれば、GP2やFルノーV6などの欧州の同クラスのシリーズ(または北米のインディ・プロ)と、レギュレーションを合わせて、交流が持てるようにすべきだと思います。
また独自路線を貫くのであれば、シャシーは童夢や東京R&Dなど国内メーカーにモノコックを作らせ、ボディカウルはチームの独自性を認め、エンジンはホンダとトヨタとニッサン(ルノー)から選択、タイヤも選択可能とすれば良いのでは? と思います。
あくまで個人的な意見ですが、とにかくもっと盛り上がってもらわないと、存続が危うくなりそうですからね。
かむかばーさん、富士のGTは4日が決勝なので、帰りの道路はそれほど大渋滞って感じではないですよ。是非一度お越しください。
fuji_junさん、現場では声をかけてくださり、どうもありがとうございました。これからも応援をよろしくお願いします。
投稿者 ナカジ~ : 2007年05月07日 11:43
ナカジーさンピットレポートお疲れ様でした。
JSPORTSでTV観戦していましたが、GT500はSL進出を出来なかった車両が表彰台を独占するという珍しい事態でしたね。
土屋さんの所はいいですね。単なるカバーでなくこういう遊び心は大好きです。
Fポンの車両については童夢の林みのるさんが同じ事をおっしゃってられました。童夢、東京R&D、ムーンクラフトなどなど、日本に素晴らしいコンストラクターが多数あるので、是非実現して欲しいです。
ところで…JSPORTSのRevLimitは終了したのでしょうか?毎月楽しみにしていたのですが…
投稿者 ryuu : 2007年05月07日 22:43
ryuuさんコメントありがとうございます。
J SPORTSのRev Limitは、予算の関係から、残念ながら終了したそうです。
今期は諸事情から、モータースポーツ番組の予算が削られているそうで、寂しい限りです。
投稿者 ナカジ〜 : 2007年05月07日 23:46
某局の放送見ました。
スーパーラップのダイジェストでしたが、小暮の激しい走りに興奮気味です。
来週放送の予告の部分で炎上するNSXと室内から煙が吹き出すセリカが出てたのも気になります。
無事ですよね?
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2007年05月08日 17:38
ナカジーさん、お返事いただきありがとうございます。
Rev Limitは終了ですか…
初回から見ていたので終了は残念です。
投稿者 ryuu : 2007年05月08日 23:41
ナカジーさん、初めまして。先日のスーパーGT第3戦の決勝日、道上選手のトークショーの後、ナカジーさんにサインを求めた者です。「サイン持ってない」と言いつつ、アルファベットでサインを書いていただきました。ホントにありがとうございました!
僕はナカジーさんの実況が大好きなのですが、そこで気になることがあります。ナカジーさんは、今年のスーパーGTで実況はしないのでしょうか?普通の300キロレースでは、下田さんがしゃべるのはわかっていますが、鈴鹿1000キロみたいな長距離レースでは、去年のように途中で実況が代わったりすると思います。そこでナカジーさんが登場することってありますかね??もしあったら、DTMと共に楽しみにしています!
投稿者 レイトンブルーの末裔 : 2007年05月13日 11:06
レイトンブルーの末裔さん、先日はありがとうございました。
今年のスーパーGTの中継は、オフィシャル放送ということで、下田さんの実況が殆どなのですが、次戦セパン・ラウンドは、スタジオ受けの生中継のため、僕が実況をする予定です。
また1000kmもレース途中で僕が実況する可能性があると思います。
その他にも、実はビッグレースの実況の予定があるのですが、それはまた改めてブログで発表させてもらいますね。
投稿者 ナカジ〜 : 2007年05月13日 21:40
ナカジーさん、お返事ありがとうございます。セパンの放送が今から楽しみです!そして、ビッグレースというのもすごく気になります!
そういえば、今年はJスポーツでの全日本F3選手権とJLMCの放送はないのでしょうか?
投稿者 レイトンブルーの末裔 : 2007年05月19日 00:27
レイトンブルーの末裔さん、今期はJLMCの放送は、諸事情によりできないそうです。
また全日本F3の中継は、映像使用料の問題などから、予算がとれずに放送できない状況です。
今後放送できる可能性はゼロではないようですが、ダイジェスト的なものになってしまいそうです。
投稿者 ナカジ~ : 2007年05月22日 12:44
ナカジーさん、ありがとうございます。そうですかぁ、全日本F3の中継ができないのは残念です。何とか放送にこぎつけてほしいものですね・・・。
投稿者 レイトンブルーの末裔 : 2007年05月23日 21:07

