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2007年11月02日
今週末はGT100戦記念レース
今週末は、富士スピードウェイで、スーパーGTの最終戦が行われる。
このレースは、1994年にGT選手権が本格的に開始されてから、ちょうど100戦目に当たるレース。
このため、主催団体を始め、関係者が様々なプロモーション活動を行ってきた。
ちょっと間の悪いことに（!?）、前戦でGT500クラスのチャンピオンはARTA NSXに決定してしまったが、GT300の方は４チームが接戦を繰り広げている。
またGT500の方も、この最終戦での優勝に掛けているチームが、今年はメーカーのオーダーなしにガチンコ勝負を行うはずで、決勝は盛り上がりそうな気配だ。
是非近県の方は現場に足を運んでいただきたいし、遠くの方は、僕もピットレポーターとして出演している、J SPORTSのライブ中継でお楽しみいただきたい。
さて今日はフリー走行が行われ、注目のGT300クラスは、「直線番長」ユンケルパワータイサンポルシェがトップタイムをマークした。
王座を争う４強は、紫電が９番手、トイストーリーMR-Sが７番手、ウイルコム・ヴィーマックが10番手、ガライヤが11番手と、それぞれやや苦戦モード。
となれば、ポイント的に有利な紫電とMR-Sが有利なはずだが、勝負は時の運。
昨年の最終戦のような、劇的な逆転というのもあり得るので、全く予断を許さない。
是非注目していただきたい。
トイストーリーMR-Sの金曽監督と、大嶋、石浦の両選手は、チャンピオンになれなければ、坊主になる約束があるとか。大嶋選手の坊主は見慣れているが、石浦選手は「生涯初坊主にならないよう頑張ります」とのことなので、期待がかかる（!?）。
今回ARTA NSXは、チャンピオン獲得記念カラーを採用。でっかくチャンピオンと書いてあって、かなり目立つ。
SUGOでの炎上事故以来、久々に登場した２台のムルシエラゴ。87号車はご覧のように、ちょっと痛々しい継ぎはぎの姿。
投稿者 中島秀之 : 2007年11月02日 17:01
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コメント
５００クラスの一つの注目は、リアルＮＳＸの走り。エンジンはオートポリスで積んでいたのと同じものでしょうか？
決勝の中継はもう３００クラス中心でいいと思います。もうチャンピオンが決まってるのに５００クラスのマシンが映る時間が多くなるのはどうでしょうねえ？
投稿者 かむかばー : 2007年11月03日 02:38
かむかばーさん、リアルNSXのエンジンは、オートポリス戦と同じ新開発の４リッターでした。
勝智選手に聞いたところ、ピーキーさがなくて扱いやすいエンジンだそうです。
ただ今回３位に入賞したのは、エンジンだけでなくて車体側のセッティングがうまく行ったことの方が大きいとも話していましたよ。
投稿者 ナカジ～ : 2007年11月05日 14:13
