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2008年02月29日
エグザンの初期化作戦敢行！
僕の３台の愛車のうち、最も稼働率の高いエグザンティアＳＸが、先日車検を迎えた。
新規登録から丸１１年、僕が買ってから４年４ヶ月ほど。
新車からの走行距離は86000ｋｍを刻んでいる。
で、最近あちこち気になるところがあったので、これを機に一気にに整備してもらうことにした。
作業をお願いしたのは、埼玉県深谷にある、シトロエン乗りの聖地、キャロル。
詳しい整備内容は、3月6日発売のティーポ、パドックパスのコーナーを見ていただきたいのだが、車検代金と税金などを合わせて、４０万円以上の出費となった。
53万円で買ったクルマにそこまでしなくても、とは思うが、このサイズで車内がここまで広くて、乗り心地が快適なクルマって、なかなかないのだ。
だからここで一気に初期化してしまおうということになった。
これであと数万キロは、心配なく乗れるはず（だといいなぁ・・・）。
車齢12年目を迎えたウチのエグザンティアだが、まだまだ元気！
今回交換した部品をご覧いただこう。
左は、エグザンティアのアキレス腱のような、フロントサスペンションのラバー製アッパーマウント。まだ破れたわけではないが、予防整備的に交換してもらった。また低回転で走行中に、時おりエンストする症状が出るため、スロットルボディを中古品に交換してもらった（右）。
左は、ブレーキペダルを踏むたびに盛大に泣いていた、リア・ブレーキ・ディスク。右は、車体の共振が気になったため換えてもらった、エンジン（アッパー）とミッションのマウント。
左は、エアフィルター、プラグ、ステアリングラックブーツなど。右は、タイミングベルト、ウォーターポンプ、クランクプーリー＆ベルトなど。
投稿者 中島秀之 : 2008年02月29日 18:57
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コメント
以外と聞かないのがＬＨＭ関連の部分。
このあたりはかなり丈夫なのでしょうか？
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2008年03月02日 18:34
エグザンティア、中島さんの気持ちにこたえて元気に走りまわってくれるはず！
僕のボロ車も初期化作戦といきたいのですが、貧乏なせいで最低限の整備しか出来なくてボロいままです。。。
投稿者 舞太 : 2008年03月04日 19:23
