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2008年04月
2008年04月29日
サイドウェイ・トロフィーで取材
29日は、早起きをして筑波サーキットまで行き、サイドウェイ・トロフィーを見学してきた。
次号のティーポがヒストリックカー特集を予定しているため、オーナー取材を兼ねてのこと。
この日はジャパン・ミニ・デイというミニのイベントがメインなのだが、サイドウェイ・トロフィーとヒストリック・フォーミュラ・レジスターのレースが組み込まれているのだ。
サイドウェイ・トロフィーは、世田谷の英国車屋さんエコス・カーズが中心となって行っている、50～70年代の車両によるレースで、車両やドライバーの装備、服装まで、当時の雰囲気を大切にしているのが特徴。
毎年このミニデイと、秋にもてぎで行われるヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンで、レースが行われている。
で、今回から、ツーリングカーとコンパクトカー・クラスの「ティン・トップ・カップ」と、ＧＴカー・クラスの「エバーグリーン・カップ」の2クラスに分けて行われることになった。
それだけ参加台数が増えてきたということでもある。
参加者の皆さんは、実に和気あいあいと楽しそうで、こうしたサーキット・イベントに参加できたら楽しいだろうなぁと、羨ましくなった。
ただ今回は、走行中に炎上したり、横転したり、クラッシュがあったりと、いつもより波乱の多い内容となり、少々残念でもあった。
まぁでも、ヒストリックカーで遊ぶのは、大人のホビーとして実に面白そうだ。
興味のある方は、エコス・カーズに問い合わせてみて欲しい。
筑波サーキットのガソリンスンタンド奥がサイドウェイ・トロフィーのパドック。1950～70年代のレースシーンを彷彿させるコスプレ（？）で参加する人も多く、これがまた更に雰囲気を盛り上げる。
今回個人的に注目した１台は、ラーメン界のイチローこと、ちゃぶ屋代表の森住康二さんのカニ目。「エレガントなハードパンチャー」として、ティーポ147号でご紹介した時には、まだノーマルボンネットだったが、現在はこのような状態に仕上げられている。その仕上がりの良さと美しさは群を抜いていた。
小さなクルマが多いのでとびきり大きく見えてしまう、ジャガー・マーク２も２台参戦していた。どちらもカッコよくモディファイされている。ただ残念ながら、エンジ色の方は、走行中に炎上し、リタイアしてしまった。
上は、このレースでは少数派のアルファ・ロメオ、それもデザインがなんとも魅力的な１９６７年型のスパイダー1600（デュエット）で、とても美しい状態だった。オーナーは街乗りでも使用されているとのことで、ロールケージはあるものの、あまりハード過ぎないのが良い雰囲気。
左は唯一のフランス車、１９６９年式アルピーヌＡ110。エアロパーツが1970年代風で、これはこれでカッコいい。右はサーキットで見かけるのは珍しい、１９６８年式ボルボP1800S。こうしたクルマが登場するのも、サイドウェイ・トロフィーの良いところかもしれない。
左は1971年式ランチア・フルビア・スポルト1600。デイトナ24時間出場車を模したモディファイが施されていて、非常にいい雰囲気。これも普段は街乗りに使われているとのこと。このイベントでは、ナンバー付きの車両と、サーキット専用の車両が混走する。右はエバーグリーン・カップでトップチェッカーを受けた1964年式オースチン・ヒーレー・スプライトMk3。サーキット専用車で、非常に速かった。
左は、これまた非常に美しく仕上げられた、1957年式オースチンA35。今回Ａ35は、なんと５台も登場。静かに人気が高まっているようだ。右はティントップ・カップでトップチェッカーだった、1972年式オースチン・ミニ・クラブマン1275ＧＴ。このクラスでは断トツの速さだった。
左は、レース用のモディファイで凄みを増した1968年式ヒルマン・インプ。流れそうになるテールを巧みにコントロールして走る姿はカッコ良かった。右はカーマガジンのブログでお馴染み、中村さんの1959年式オースチンＡ40ファリーナ。レースではチンクエチェントと好バトルを展開。また往路の常磐道でオイルを撒いてしまい、危うくブローするところだったそうで、それを含めてこの日の特別賞を獲得した。
投稿者 中島秀之 : 23:17 | コメント (10) | トラックバック
2008年04月28日
ちょっと横浜へ
ティーポ次号の編集は、土曜日の夜までかかってようやく終了。
編集部員によっては、編集部に３〜４泊した者もいて、結構ハードな作業になった。
校了明けの今日はまずまずのお天気。
僕は横浜の産業貿易会館に出かけてきた。
昨年12月にもお伝えした、アンティーク・トーイ・フェアの「ワンダーランドマーケット」に行ってきたのだ。
もっとも、昨夜は徹夜明けでぐっすり眠ってしまったので、会場に到着したのは終了まで１時間を切った頃で、出展者の皆さんはすっかり撤収作業を始めていた。
それでも、グルッと会場を回って、掘り出し物はないかと見て歩き、これを買ってきた。
フランス・ディンキーのメルセデス・マイクロバス。状態はミントというわけでなく、細かな傷はあるのだが、価格がお手頃だったので入手した。以前から欲しいとは思っていたが、ミントのものなら２万円前後はする（会場で別の箱付きミントのものを２万６千円で販売していた）ので、諦めていた。買った価格は６千円。なかなかいい買い物だったんではないかと思う。
帰り際、いつもティーポでお世話になっている、横浜元町サンセットのブースの前で、NAVI誌の加藤哲也編集長とバッタリお会いした。
サンセットの宇野社長と３人で立ち話ししたのだが、加藤編集長は横浜にお住まいだそうで、散歩がてら遊びにいらしたとのこと。
特にミニカーマニアというわけではないそうだが、楽しそうに見ていらした。
ところで、この産貿会館を出て、少し歩いたところに、古いビルがひとつあったのだが、今日通りかかったら、18階建てのビルに建て替える建築計画が貼られていた。
横浜には多くの歴史的近代建築があって、それを見て歩くだけでも楽しいのだが、こうした歴史あるビルを取り壊すことに自治体が何も制限を設けていないのは、いかがなものかと思う。
老朽化して危険といったことがあるのかも知れないが、こうした歴史あるものは、潰してしまう前に、なんらかの形で残す方法を考えた方が良いと思うのだが・・・。
投稿者 中島秀之 : 00:53 | コメント (1) | トラックバック
2008年04月25日
忙中閑あり!?
今月ティーポはゴールデンウィーク進行のため、いつもより数日締め切りが早い。
このためここ数日、各編集部員は大忙しで、深夜（朝の場合も）まで入稿作業に追われている。
こういう時期になると、何故か我が編集部は、突如団結が強まり（？）、普段はバラバラに行く昼食に、皆でクルマで出かけたりする。
昨日と今日は、フィアット・グランデプントに5人乗って、上野毛方面までランチに出撃。
本当なら10分でも時間が惜しいはずなのに、ここぞとばかり現実逃避して、ゆっくり食事をしてきた。
あとで苦しむのは自分なんだけど。
それはそうと、最近はランチに、いろんな種類のパンを食べるのが流行なんですかね。
昨日は、パン屋さんとレストランが合体している神＊屋さんに入ったのだが、周りは優雅なランチを楽しむマダム（なのか？）ばかりといった感じで、バクバクと次々にパンを食べる我々はかなり浮いていたような・・・!?
で、今日は、そこから100メートルほどのところにある、ファミレスのフ＊ル＊スに入ったのが、ここもなんと今日から、ランチは焼きたてパンが食べ放題になっていた。昨日改装中でお休みだったのは、パンを焼くコーナーを作っているためだった。
まぁパン好きの僕としては嬉しいことなのだが、焼きたてだとついおいしくて食べ過ぎてしまうのが難点といえば難点かな。
おっと、ブログなんて書いてる場合じゃなかった。
早く原稿書かなきゃ！
投稿者 中島秀之 : 15:58 | コメント (1) | トラックバック
2008年04月17日
次号のティーポは？
次号のティーポの特集は、「Which is better?」（仮）。
ティーポお得意の対決モノなのだが、さてどんな対決が展開されるのか？
実は今日そのうちのひとつの取材が都内で行われ、でかけてきた。
ここのところお天気が不安定で、今日も雨の予報だったため心配したが、お昼過ぎまではなんとかもってくれ、無事に撮影することができた。
で、今日撮影したのは、フィアット・チンクエチェント対ミニ・ワンの対決。
排気量こそ違うものの、価格はほぼ同じということで、まさにガチンコ勝負と言える。
どちらもレトロモダンでカワイらしく、ついホノボノとしてしまうところも、まさに好敵手といった感じだ。
赤と黄色のボディカラーが鮮やかで、カワイさを増しているのがまた嬉しい。
まぁ実際運転した印象などは、次号ティーポの記事でお楽しみいただきたい。
ちなみに今日は、このスマートも同じ現場で撮影した。
ま、こちらの対決も、お楽しみに！
投稿者 中島秀之 : 23:08 | コメント (2) | トラックバック
2008年04月13日
カーマガジンの撮影に協力
金曜日の深夜、都内にあるデザイン事務所の特設スタジオで、何やら撮影をする男たちの姿があった。
カーマガジンのエンガクくんとナカモトくんが手伝いながら、いったい何を撮影しているかと言うと・・・。
まるでカラータイルのようにも見えるが、写真を拡大してもらえばおわかりの通り、これはミニカー。
それも1950〜70年代製のものばかりで、今の精巧なコレクター向けミニカーとは異なり、どれも独特の味わいがある。
実は、カーマガジン次号は「スポーツカー特集」で、その導入ページに使う写真にミニカーを使用することになったのである。
使用したミニカー約70台は、殆ど僕のコレクション（数台、撮影も行った堀口デザインの堀口さんのものもある）で、前日までにキレイに磨いてティッシュにくるみ、アタッシェケースに入れて搬入した。
ちょっと大変だったけど、ページ作りに役立って良かったし、撮影中も楽しくミニカー談義ができて、なんだかとても楽しかった。
投稿者 中島秀之 : 11:30 | コメント (2) | トラックバック
2008年04月08日
今年も京都の桜を堪能（その２）
日曜日も朝から快晴。
この日は、昨年乗って感激した、岡崎の疎水を巡る十石舟に乗ろうと思ったのだが、実は前日の朝通りかかったら、大行列ができていたのだ。
で、9時半から整理券を配ると聞いて、9時にウチを出て、行列に並ぶことにした。
既にかなりの数の人が並んでいたが、乗船券は事前予約できないので、こうして並ぶしかない。
結局11時近くまで並んでチケットを入手。
1時からの券だったため、すぐ横にあるインクライン（琵琶湖から台車に船を乗せて運んだ跡）で時間をつぶすことにした。
インクラインは両側が桜並木のため、この季節は観光客がいっぱい。
動物園前から蹴上の浄水場前までの数百メートルの間、びっしりと人で埋め尽くされていた。
まぁ、それでも、前日の哲学の道よりは、少しましだったが。
その後1時から、十石舟に乗船。
実は今年から、船が新しくなったそうで、去年までと若干印象が異なっていた。
それでも乗ってしまえば、美しい桜を楽しむことができるのは相変わらずで、またまた大感激してしまった。
船が今年から新しくなった（左）。船体がＦＲＰ製になって、幅も広くなったし、乗る時には、簡易型の救命胴衣を着用しなくてはいけなくなった。行政指導でもあったのだろうが、風情は昨年 までの木造船の方が断然良かったように思う。ただ、疎水の水面から見上げる桜は、例年通り、やはり抜群に美しい。25分ほどの乗船時間は、あっという間に過ぎてしまう。
船左サイドに座ると、船着場に戻る時、東山を遠くに見ながら、桜を楽しむことができる（左）。また平安神宮の鳥居を、道路より低い位置から見上げる、貴重な体験もできる。
珍しく野鳥にも遭遇した。土手にたたずむこの鳥（左）は、なんという種類なのだろう？ 暫くじっとしていて、最初は置物かと思ったほどだった。また、昨年乗った木造船は、低い橋の下をくぐる時、船頭さんが屋根を人力で下げていた。柱が折りたたみ式（ダンパー付）になっていたのだ。だが今年登場の新船は、柱が電動で伸び縮みし、屋根を上下させる仕組みになっていた。これも人力の方が、風情があったように思うのだが・・・。
下船後、神宮道をブラブラ歩いて知恩院前、円山公園、高台寺前と散歩したのだが、いやもう、人出が凄いのなんのって。やはり足早にここは通り過ぎて、八坂の塔へと抜けた。実は、塔の周りと、その先、二年坂、産寧坂に至る辺りは、清水寺に向かう人でごった返していたので、パスしようかとも思ったのだが、ふと見ると、いつもたいがい閉まっている見学受付の門が開いているではないか！珍しいこともあるもんだと、拝観料を払って、塔の内部に入ってみた。
おなじみの八坂の塔は、霊応山法観寺の塔で、6世紀に聖徳太子によって建てられたと言われている。現在の塔は、何度かの焼失を経て、15世紀に足利義教によって再建されたものだそうだ。
内部公開は、受付の方によれば「不定期です（笑）」とのこと。今回は運良く入れたわけである。
塔の周りには、何本かの桜があり、敷地は狭いが、なかなか風情がある。塔の内部は、１階に仏像が置かれ、内壁には美しい彩色の仏画が描かれていた。すごく狭いため、気をつけないと絵に触って、色を落としかねない。さらに極めて急で狭い階段を上って２階に上がると、立派な中心柱を見られるとともに、低い位置にある窓から、外の様子をうかがうこともできた。なんとも素敵な五重塔の内部見学だったのだが、観光客には不人気のようで、見ている人はあまりいなかった。
八坂の塔から祇園方面に抜ける途中、建仁寺のお庭を通過。ここにも見事な桜が何本かあって、なかなかきれいだった。で、せっかくなので、拝観料を払って中に入った。日本最初の禅寺で、俵屋宗達の風神雷神図があることで有名な建仁寺。前述の高台寺や法観寺はここの末寺だそうだ。
風神雷神図の本物は京都国立博物館にあるため、複製しか見られなかったが、方丈と呼ばれる建物の天井に描かれた、小泉淳作画の「双龍図」（2002年完成）は見応えがあった。
またまた凄い混雑の祇園花見小路を突っ切って、鴨川を渡り、三条寺町方面に出て、買い物＆お茶をする。桜の並木が美しい鴨川は、河川敷にテントが並び、様々なイベントが行われていた。
この日の夕食は珍しく（？）豪華に、祇園にあるイタリアン・レストラン「スコルピオーネ祇園」で食べた。
花見小路を四条通りの北側に少しいったところにある、古い町家を使ったお店で、以前から一度行ってみたかったのだ。築１５０年という、お茶屋兼住宅を改造したお店の内部は雰囲気満点。お料理もなかなかおいしかった。
築150年の建物は、少しずつ傷みが進行しているようで、維持には苦労が多いようだ。なんとか頑張って、この建物を保存してもらいたいと思う。
食後、祇園の白川沿いを散歩したのだが、昼間でもきれいだった桜並木が、夜はライトアップされて更にキレイだった。特に川端通り近くの広場は、桜の天井ができたかのようだった。
白川沿いの桜、昼間（左）と夜（右）。夜はライトアップされて、さらにきれいだった。
というわけで、翌日、ウチの町家を大掃除してから、雨の中東京に戻った。
投稿者 中島秀之 : 19:14 | コメント (2) | トラックバック
今年も京都の桜を堪能（その１）
週末、２ヶ月ぶりに京都の家に出かけてきた。
京都はちょうど桜が満開で、市内は観光客でいっぱいだった。
昨年までは、仕事の帰りの平日に花見を楽しんでいたのだが、今年は完全に週末だったため、名所と言われる観光スポットはどこも大混雑。
それでも、なるべく人込みを避けながら、京都の桜を堪能してきたので、２回に分けてご紹介しよう。
左は、ウチの町家のすぐ近くにある、金戒光明寺（通称・くろ谷さん）の山門と桜。特に観光スポットというわけではないが、最近はわざわざ見に来る方も多いようだ。因みに今回は、いつものエグザンティアではなく、珍しくエクセルで京都を往復した（右）。
くろ谷さんのお隣は、紅葉の名所として知られる真如堂だが、桜もなかなかきれいだ。こちらも観光客の数は、それほど多くない。
真如堂から一度丸太町通りまで下りて、白川通りを突っ切り、桜の名所、哲学の道に出てみた。
お天気が良かったこともあり、ここは物凄い人手で、桜はきれいなものの、土ぼこりはひどいし、何よりまっすぐ歩けない。昨年 は平日だったこともあり、のんびりできたのだが、これでは落ちつかないため、早々に銀閣寺方向に通過した。
銀閣寺道からバスに乗り、二停留所先の京都造形大学前で降りて、これも以前ご紹介したことのある、北白川のキュイ・ドールMiwaで昼食。その後徒歩数分のところにある、白川疎水に出て、疎水沿いの桜を楽しんだ。こちらも、哲学の道同様、疎水に沿って遊歩道がある（上の写真）のだが、住宅地の間を行くためか、観光客は殆どいない。
北白川の疎水付近に行くなら、是非見学したいところがあった。それは以前自転車で散歩中に見つけた、「駒井家住宅」という古い洋館。日本ナショナルトラストが管理する建物で、金曜と土曜のみ、一般にも公開している（入館料500円）。疎水沿いに見える、スパニッシュ風のたたずまいがなんとも魅力的で、内部を見てみたかったのだ。で、今回初めて中に入ったのだが、とても素晴らしかった。
京都大学教授の駒井卓氏の依頼で、京都の様々な近代建築を設計したアメリカ人、ウイリアム・メレル・ヴォーリズにより、昭和２年に建てられたのが、この「駒井家住宅」。木造２階建てで、それほど大きなサイズではないが、とても素敵な洋館だ。左は庭側から見た母屋の全景で、現在煙突を修理中とのこと。右は１階リビングの電気だが、よく見ると、京都らしい千鳥の柄が入っているのがわかる。おそらくヴォーリズが特注したのだろうが、京都をよく理解していたことが偲ばれる。
1階のリビングは、フローリングのフロアなのだが、あまり家具が置かれておらず、実際よりずっと広く感じる。南側はサンルームになっており、上部が丸い大きな窓が素敵だ。またリビングのソファは、建物に備え付けになっており、庭側に出窓とともに出っ張っている。よく見ると、座面の下には収納が設置されている。この家は、今から80年も前に建てられたのに、こうした収納場所があちこちに用意されている。
玄関横の壁にあるこの抽斗も、実にユニーク。靴磨きの道具を入れるためのものなのだ。また階段は、狭い家のスペースを有効に使うため、螺旋状になっているが、途中に優雅なガラスがあり、夕暮れ時は特に美しいだろう。もちろん階段の下には収納が設けられていた。
玄関右には和室がある。完全に洋館の造りのため、和室の入り口は二重になっていて、洋風の引き戸を開けると奥に襖が現れる。茶席もできる和室は、障子の向こうに洋風の窓があるが、中にいる限り、完全に純和風。
カッコいいのは2階の書斎。駒井教授夫人の静江さんが、当時通販で購入したという、立派な机、古びた椅子、本棚などが、見事にマッチしていて、つい見とれてしまった。南西の角で明るく、窓からは、前述の疎水が見える。部屋にいながら、お花見ができたわけだ。
つい駒井家住宅で長居をしてしまい、夕方になってしまった。この後夕飯の買い物に行ったのだが、この日は市内が大渋滞。バスで中心地に向かうのは時間がかかると判断し、電車で四条河原町方面に出た。錦市場でお晩ざいと日本酒を仕入れ、家でゆっくり夕飯を楽しんだ。
買い物ついでに、これも以前紹介した永楽屋 細辻伊兵衛商店で、桜と五重塔の柄の手ぬぐいを購入。床の間の額にこれを入れておいた。ストロボで丸く光っているが、これは柄（お日様）ではないので念のため。
投稿者 中島秀之 : 16:07 | コメント (1) | トラックバック
2008年04月02日
春爛漫、次号のティーポ
東京は、先週末から桜が満開で、昨日は突風が吹いたにも関わらず、まだ満開状態が続いている。
編集部周辺では、サレジオ教会に下っていく坂道の桜並木が、見事に盛りを迎えている。
また、渋谷駅から東横線に乗ると、中目黒の目黒川両岸も素晴らしい景色だ。
そんな桜満開の今週土曜日に、ティーポ５月号が発売される。
特集のタイトルは、「まだデカいのに乗ってんの!?」。
春らしく、元気いっぱいなスモールカーの特集で、先日チョイ見せしたクルマたち以外にも、新型チンクエチェントのロングラン企画、新型チンク・アバルトの最新情報、フレッシャーズにぴったりな中古車紹介などなど、小さなクルマたちを楽しく料理している。
また第２特集として、最新のロータスを、富士スピードウェイで全開試乗する企画などもある。
是非お楽しみにしていただきたい！
編集部のすぐ横の桜並木も満開！ というわけで、桜の季節に因んで、次号の表紙は明るいピンクを採用！ ただしこれはまだ、校正する前の段階のものなので、実際の表紙とは異なります。
投稿者 中島秀之 : 12:47 | コメント (5) | トラックバック
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