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2008年06月17日
梅雨時の京都、鈴鹿、名古屋で・・・(その１）
木曜夜から月曜深夜にかけて、京都、鈴鹿、名古屋にでかけてきた。
まず木曜夜にエグザンティアで京都に行ったのだが、今回初めて、今年春に開通した新名神を使って（伊勢湾岸道と東名阪も使用）行ってみたところ、道が良くて快適な上、距離が名神より少し短いため、早く着くことができた。
金曜は伯母のお墓参りをした後、宇治の三室戸寺へ。
先月、「新緑の京都へ」 でご紹介した通り、ツツジが満開だったこのお寺、実は紫陽花寺としての方が有名で、僕も以前見て感動した覚えがある。
久々に訪れたところ、紫陽花は８分咲きといった感じで、見事な美しさだった。
ただ、なんとなく以前よりその数が少なくなったような気もしたのだが。
土曜日は、再び新名神を使って鈴鹿サーキットへ。
滋賀の草津と三重の亀山を結ぶ新名神を使うと、京都の家からサーキットまで1時間半足らずで行くことができるので、凄く便利だ。
この日は、ポルシェのワンメイク走行会イベントの、ポルシェ・パレードが開催されており、様々なポルシェが集合していた。
参加台数は250台ほどで、様々なクラブが、メンバーごとに独自のカッティングシートを車両に貼っていたりして、なかなか楽しい。
中には珍しい930フラットノーズの姿もあった。
また本国のポルシェ博物館から、貴重なF1の804とF2の718が来日し、デモ走行も行われていた。
僕はこのイベントで行われた、高木虎之介選手のトークショ−で司会を担当。
虎之介選手のポルシェに関する思い出を聞いたり、鈴鹿サーキットの攻め方を解説してもらったりした。
虎之介選手は、凄く気さくにいろいろな話しをしてくださり、とても楽しいトークショーとなった。
さてこの翌日から、ティーポの取材を２日連続で行うのだが、その模様は次回で。
投稿者 中島秀之 : 2008年06月17日 23:09
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コメント
高木選手はモナコなどのポルシェカップに参戦なさっていて、タミヤからRCカーも発売されていましたね。しかし、ポルシェのF1とF2の共演は豪華ですねぇ…
それにしても、先日ルマンが終わりましたが、今年の扱われ方は酷いを通り越して抹殺状態でした。こんなに報道しないで何のメリットがあるのか。ただ電気の無駄になるだけの深夜枠、あの「CMの後、衝撃の…」と引張りまくりで中身の薄いクイズ番組やらトーク番組ばかりのゴールデン枠。ここで思い切ってルマンの残り数時間を生でやってくれる局はないのでしょうか? テレビ朝○のニュース番組を持つ元F1アナウンサーにとっては格好のイベントだと思うのですが、「顔面トムクルーズ」とか（来年も出ますかね）。実況、古館伊知郎・中島秀之両氏で来年地上波復活して欲しいです（超無責任ですみません…）。
投稿者 K大生 S : 2008年06月18日 22:46
K大生Sさん、現在の地上波では、よほどの大口スポンサーがつかない限り、ル・マンを放送するのは難しいようです。
それはCSも同様で、僕が24時間中継で実況した2004、2005年以来、きちんとした放送ができない状況が続いています。
今年は、童夢が新車で出場したり、東海大学チームや、由良監督率いるチーム・テラモスが参戦したりと、日本サイドの話題もそれなりに豊富だったんですけどね・・・。
やはり、噂されている、トヨタのハイブリッド車での復帰を待つ以外、ル・マンのテレビ放送復活は難しいのかもしれませんんねぇ。
投稿者 ナカジ～ : 2008年06月19日 15:40
ご教授ありがとうございます。おっしゃる通り、今は大口スポンサーの状況によっては、バラエティも厳しいといいます。
ルマン中継では、プジョーとトヨタが撤退したり、セナとラッツェンバーガーが亡くなったりした94年が好例で、順位が18番目しか表示できないなど、レース熱が冷め切ったゆえの低予算ぶりを表していたと今になって思います。今は放映料の関係であの頃より厳しいのでしょう。やはりまだまだモータースポーツは日本では市民権を得ていません。F1はトヨタがスポンサーから抜けたってまだまだ余裕でしょうから、トヨタはスポンサーとしては喉から手が出るほど欲しいですね。本社以外にもまだ幾つか子会社連れて来るでしょうし。でも正直勝てるかどうか疑問ですが。
しかし、YouTubeで動画を見ると、ディーゼルエンジン勢の速さは異次元ですね… これが全部完走してしまったなんて信じられません。
投稿者 K大生 S : 2008年06月19日 22:14
