なぜかよくわかりませんが、ポルシェで好きなのは「９２８ｓ」です。逆に嫌いではないけど、これはポルシェのラインアップで必要なの？と思うのは「カイエン」です。この車が誕生した経緯は知りませんが、日本向けに作ったんじゃないかと思えるくらい。でも、もしポルシェが軽自動車やリッターカー、ホンダのビートのようなライトウェイトなスポーツカーを作ったらどうなるか、見てみたい気もします。

ナカジ～さん毎度どもです。
口の悪いクルマ好きの友人は"914"のことを"フォルクスワーゲンが作ったポルシェ"なんて言います。
そりゃねエンジンはフォルクスワーゲン製で合ってましたよね。
ボクが好きなモデルはケロヨングリーン・カラーのナローでしたが今は"ケイマン"はイイですね、何もポルシェは"911"じゃなきゃっていうことは無くなりましたね。

９１４は出物があったら欲しいかも。
そして新しめのポルシェのエンジンで小さめのに載せ換えたら面白いかも。
９１４も当時はごく少数のポルシェエンジン搭載品も有りましたし

かむかばーさん、僕もカイエンはあんまり好きじゃないんですが、あれによってポルシェは凄く儲かったみたいですね。またポルシェのライトウエイト・スポーツカー（ボクスターよりずっと軽量な）があったら、確かに魅力的かもしれません。燃費の凄くいいスポーツカーなんて、作りませんかね。
名機某さん、914はエンジンの他にもVW製のパーツをたくさん使っていたので、当時からVWポルシェと呼ばれることが多かったですが、今は別に気にならなくなりましたね。VWが当時と違って、高級車も作っていることも一因かもしれません。
弟さん、6気筒に載せ換えた914も、結構存在しますよね。個人的には、4気筒で70年代らしい、明るい色のものが好みです。

914は、映画「栄光のルマン」でも、最終局面で抜かれる役？ に起用されるなど、頻繁に走るシーンを見掛けましたが、それもスティーブ・マックイーンの映画をもり立てるためのひらめきだったのかもしれません。あの頃は、今よりもスポーツカーとGTカーの違いが明確でいいなと思います。今はどの車も、風洞でベストな空力を目指していますからね…