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2008年11月13日
DTM最終戦を収録
今日はお台場のJ SPORTSのスタジオで、DTMドイツ・ツーリングカー・マスターズの今季最終戦（第11戦）ホッケンハイムの収録を行ってきた。
例によって解説は、レース写真界の巨笑、佐藤マサカッチャン正勝さんである。
アウディのティモ・シャイダーと、メルセデスのポール・ディ・レスタが、僅か2ポイント差で迎えたこのチャンピオン決定レースは、なかなか凄い展開となった。
序盤、予選3番手だったシャイダーが抜群のスタートでトップに立ち、ポールだったアウディのマティアス・エクストロームが、2番手スタートのディ・レスタと彼のサポート役とも言えるジェイミー・グリーンを抑える形になる。
すぐにグリーン、ディ・レスタの順でエクストロームをかわすのだが、そのバトルは非常に激しく、更に彼らの後方のドライバーたちのバトルもこれにつられるように激しかった。
その後シャイダーとディ・レスタは、二人でトップ争いを展開。
どちらか勝った方がチャンピオンという展開になり、結局勝ったのは・・・。
結末はぜひテレビでご覧いただきたい。
またこのレースを最後に、DTMで4（旧DTMを入れれば5）回の王座を奪った、ミスターDTMことベルント・シュナイダーが引退した。
我々の放送では、いつも「中年の星」として応援していたベルントさんの引退はとても残念だが、長い間お疲れ様でしたと言いたい。
それにしても、DTMはホントに面白い。
今年はチームオーダーが禁止されたこともあり、最終戦の王座争いは、まさにガチンコ勝負となり、見ていてとても気持ち良かった。
どこかの国のGTレースも、チームオーダーなんか禁止して、正々堂々コース上のバトルで決着をつければいいのに！
なお放送時間などは、「J SPORTS MOTOR DTM放送予定」 で確認して欲しい。
写真上左＊新チャンピオンとなったシャイダー（あ、言っちゃった！）は今年30歳で、長くDTMで活躍してきたが、今年一気にブレークした。一方ディ・レスタ（左端）はまだ22歳で参戦2年目だが、その実力は抜群。F1のテストドライバー抜擢の噂もある。（写真協力：アウディ）
写真上右＊ミスターDTM、シュナイダーがついに引退。今後はAMGの開発ドライバーなどを務めるそうだが、ぜひニュル24時間のようなレースに出てきて欲しいものだ。（写真協力：メルセデス・ベンツ）
投稿者 中島秀之 : 2008年11月13日 21:08
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コメント
シュナイダー、ザクスピードでのF1デビューから20年、遂にDTMも引退してしまい寂しいです。私にとっての彼に纏わる一番の思い出は、98年ルマン24時間でトヨタを押さえポールポジションを獲得したこと。一説によるとシケインをショートカットしてのタイムだったとも言われていますが、そこまでしてでも勝ちたいという気迫が、DTMでの活躍にも繋がったのだと思います。これからもハコレースの魅力を伝え続けていって欲しいと思います。
投稿者 K大生 S : 2008年11月14日 10:25
ナカジ～さん毎度どもです。
"ベルンド・シュナイダー"も現役引退の時代ですか。
どのくらいの方が覚えているんでしょう"鈴木亜久里"フルタイムF1デビューの年のチームメイトが彼だったことを。
フォーミュラではさしたる成績は残せてないものの"メルセデス"での"DTM"転向後は"マイスター"の称号を得るくらいの成績を残して
トップレベルの実力を残したまま"無事これ名馬"のままの引退は勿体無いっていうよりカッコよすぎですよ。
投稿者 特・名機某 : 2008年11月14日 23:41
オートスポーツ誌によれば、予選もレースでもいろいろあったようですね。ＷＴＣＣなら多少の接触はアリなんでしょうけど。
ＧＴの最終戦を見て、ＤＴＭのル・マンでのレースを思い出しました。
投稿者 かむかばー : 2008年11月15日 23:10
K大生Sさん、ベルントさんは何に乗っても速いドライバーでしたね。それだけに、FIA-GTからメルセデスが撤退して以降、DTMに活躍の場が限られてしまったのは、少し残念でした。
特・名機某さん、ベルントさんは、若手に先行されることが増えたここ数シーズンも、きちんと勝利は挙げていましたから、引退は少しもったいない気もします。ただ本人としては、以前ほど思い通りに走れなくなったのでしょうね。
かむかばーさん、今年DTMはチームオーダーを禁止したため、昨年のル・マンのような後味の悪いレースは、基本的になくなりました。もちろんメーカーが参加しているレースですから、今後もF1同様（中国GPのフェラーリのように）、わからないように順位を入れ替えることはあるかも知れませんが、スーパーGTのような露骨なやり方は、やめて欲しいですよね。
投稿者 ナカジ～ : 2008年11月21日 12:31
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