ナカジ～の『なんでも実況中継』: 恒例のニューイヤーミーティング

2009年01月31日

恒例のニューイヤーミーティング

先週の日曜日、毎年この時期恒例のイベントである、JCCAニューイヤーミーティングに行ってきた。
既に他の方のブログでも公開されているので、ここは例によって、僕の完全な好みで、気になったクルマをご紹介しよう。

上左は1972年式オペル・レコルト・クーペ。最近70年代の地味目なドイツ製クーペが、キレイな状態で出展されることが続いている。このレコルトも凄くシンプルで魅力的に見えた。上右は貴重なロータス・エラン・シェイプクラフト・クーペ。英国のシェイプクラフト社が作ったエランS1のファストバッククーペだ。

1960～70年代の懐かしいレーシングカーを、1/24のレジン模型で再現した、「くるま村工房」さんのブース。マーチやシグマといった、富士GCカーもあり、僕らの世代にはたまらない。生沢徹さんのGRD S74もあったが、良く見ると小さな字で「I'm crazy about Mai.」と、当時生まれたばかりだった娘さんに宛てたメッセージまでが再現されていた。

上左のホンダ800クーペは、自転車をルーフに搭載していて、とても良い雰囲気。ボディの下には何故かウサちゃんが・・・。右は1978年式のダッツン810ワゴン。70年代の北米仕様車そのもののため、やたらバタ臭い（死語？）雰囲気だった。

上左は、1974年式日産サニーB210エクセレント・クーペ。とてもキレイにレストアされていて驚いた。僕らの世代は、免許取った後になんとか買えそうな中古が、このサニーなどだったから、とても懐かしい。右は1970年式オールズモビル・タウンセダン。多摩3 Mの古いナンバーが付く。立川か横田基地で使われていたクルマだろうか？　まるでタイムスリップしてきたようだ。

上左はイセッタのオーナーさんが、ノーマルのミニカーを改造して作った、サンダーバード2号風のイセッタ。車内にはコンテナがあって、ジェットモグラ・イセッタなどを収納できる。製品化したら売れそうだ。右は、3代目コロナ（RT40系）の珍しい５ドア。日本では全く人気がなかったタイプなので、このようにキレイな状態で残ってるのは奇跡に近い。