« 今週末はル・マン | トップ | ティーポの原点を楽しんで！ »
2009年06月19日
どうなるのやら心配・・・
先週末のル・マン24時間は、予想通りプジョーが16年ぶりの勝利を飾った。
優勝マシンのドライバーはフランス人ではなかったが、表彰式ではラ・マルセイエーズの大合唱がおきたことだろう。
アウディ勢の脆さがやや気になったが、これから数年は仏独のライバルが鎬を削るレースが続くと思われる。
今回参戦していた日本勢はいずれも残念な結果に終わったが、唯一アンドレ・ロッテラーが、コレスのアウディを２人で24時間後のゴールに導く活躍をしたのが目立った。
ひょっとすると来年、ワークス入りなんてこともあるかもしれない。
それにしても、ル・マンの主催者であるACOはレギュレーションのコントロールがうまい。
これでハイブリッドのLMPが加わったりすれば、さらにル・マンは盛り上がることになるだろう。
さて先日、ドイツ・ツーリングカー・マスターズの第2戦ユーロスピードウェイの模様を収録した。
このレースでは、今年から最新型メルセデスを再び与えられたゲイリー・パフェが2年ぶりの勝利を飾ったのだが、その勝ち方が今までと少々違っていた。
これまでDTMは、コース上のハードなバトルで順位が決定していた感があるのだが、今回のパフェの勝利は、完全にレース中のピット戦略によるものだったのだ。
昨年からチームオーダーが禁止され、露骨な接触にはペナルティが与えられることになったためか、どうもコース上のバトルが今年はおとなしめだったのだが、F1のようなピット戦略で勝つレースにDTMが変貌しつつあるということなのかもしれない。
個人的には、コース上でのガチンコ勝負を期待したいのだが、まぁシーズンが進めば、自然とそうしたバトルも増えてくるだろう（と期待したい）。
なお放送予定などは、「J SPORTS MOTOR DTM放送予定」 をご覧いただきたい。
ゲイリー・パフェは2005年のチャンピオンで、マクラーレンのテストドライバーも務めていた。（写真協力：メルセデス・ベンツ）
ところで週末土曜日は、東京ビッグサイトで行われるSIS東京インポートカーショー2009の、ルノー・カングー・ジャンボリー＆ティーポ20周年ミーティングに出没予定だ。
トークショーなども行われるので、ルノーオーナー以外の方も、ぜひ遊びに来ていただきたい。
そして日曜日の夜は、例によって六本木の「F1 PIT STOP CAFE」 で、イギリスGPの実況を行う予定だ。
例年より1ヶ月近く早い開催で、しかも伝統あるシルバーストンでは最後の開催となる今回のレースは、地元のヒーロー、J・バトンの凱旋レースのような感じで、きっとお客さんがたくさん詰め掛けることだろう。
実は僕は昨年のイギリスGPを取材で訪れ、当時のホンダのファクトリーを見学させていただいたりしたもので、今回のレースをかなり楽しみにしている。
個人的な意見を言うと、シルバーストンは、施設の老朽化という問題はあるものの、交通のアクセスやコースレイアウトなどは、ドニントンより優れていると思う。
僕はドニントンパークも大好きなコースで、これまで何度も訪れたことがあるのだが、あの美しい丘陵地帯と昔ながらの施設による牧歌的雰囲気が、F1開催で大きく変わってしまうのは、かなり残念な気がしてならない。
もっとも今F1は、それどころではない大変な状況に直面している。
FIAとFOTAによる、来季のレギュレーションに関する対立に端を発した分裂問題である。
1980年代初頭にも、当時のFISA対FOCAによる激しい対立があったが、分裂とまではならなかった。
だが今回はかなり深刻な事態で、どうなるか非常に心配だ。
巨額の利権が絡む問題で、落としどころが難しいのだろうが、なんとか良い形で収束して欲しいと願っている。
それはともかく、レースはレースとして楽しむことにしよう。
是非日曜の夜は、我々と一緒にイギリスGPをご覧いただきたい。
なおイギリスGPのパブリックビューイングを始め、当日の内容など詳細に関しては、Pit-FMオフィシャルサイトをご覧いただきたい。
昨年のイギリスGPシルバーストン・サーキットのホームストレート。確かに観客席などはかなり古いし、ピットの設備も現代の感覚からすると古いのだが、これはこれで味があると思うのだが。
投稿者 中島秀之 : 2009年06月19日 11:44
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://www.hobidas.com/blogmgr/mt-tb.cgi/57936
コメント
今年でシルバーストーンが最終なんて寂しい限りです。
設備を建て替えの間だけドニントンへの代替えとなるのでしょうか？
そのあたりの情報も欲しいところです。
復活後は日本みたいにシルバーストーンとドニントンでの隔年交互開催を期待したいです
投稿者 変態ブラザーズ弟 : 2009年06月19日 15:11
会場でお会いできることを楽しみしてます。
投稿者 ヨネルト : 2009年06月19日 16:37
中島さん、暑くなって参りましたが、体調如何でしょうか。私は昨日、急な腹痛により(生活リズムの乱れか、食べ過ぎか)、埼玉県某所で救急車で病院に運ばれてしまいました… レースの方は、勉学の他、田植の手伝い等の為、しばらくテレビ観戦となりそうです。
益々F1は大変な事になっている様ですね。対してDTMは、旧型マシンを上手く活用しているという印象です。今のメルセデス対アウディの構図は、かつてのフォーミュラニッポンのレイナード対ローラに似たものがある気がします。ニコニコ動画で当時のフォーミュラニッポン実況をネタにされまくっている鈴木敏彦氏のDTM実況を見てみたいと思っているのは… 恐らく私だけですね（そういえば、あの時ラルフいましたね！）。
ティーポ最新号の千葉泰常×太田哲也対談は圧巻でした。GTクラシック… 是非早く見たいです。千葉さんの魂こもったF40、近藤真彦監督の優勝マシンとなった962C、R33が出た年にGT2王者となった石橋義三・星野薫両氏のR31スカイライン、今はなきZEXELカラーのGT-R、チーム国光伝説のポルシェターボ時代等、どれも語り継ぐべき神話です。「日本の名レース100選」最新刊（ブログの中島さんの写真が載っていてビックリでした。日産同士のバトル等、克明に当時の風景が広がって参りました。正に中島秀之×林信次の最強コラボですね）のテーマでありましたJSPCの復刻も、JLMCが続いていたら同じ様にできたかもしれませんし、惜しいですね…
そして次の「名レース」が、いよいよ、あの89年F1日本GP。ターボ終焉と異色12気筒登場の間の年。今のF1マシンには個別性がないとつくづく感じさせられます。それでも面白く実況してしまう中島秀之という男の凄さ。DTMでお馴染のニュルブルクリンクでのGP楽しみです。F1はしばし夏休み。富士でのフォーミュラニッポンの後は、中島さんもごゆっくりお休み下さいませ。
投稿者 もっちゃん : 2009年06月27日 01:51
すみません、今回はピストンさんでした…
同じ時間にニュルブルクリンク24時間も放送されていますが、今回は僅か30分なのが寂しいですね…
投稿者 もっちゃん : 2009年06月28日 22:14
