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2009年08月05日
DTMとFニッポンの実況
今日はDTM第4戦ザントフールトの実況を、J SPORTSで収録してきた。
前戦ノリスリンクが激しいバトルだったので、今回も最終ラップまでの接近戦を期待したのだが、内容的にはメルセデスのゲイリー・パフェの完勝という感じだった。
ただし序盤は、2007年に全日本F3を戦っていたアウディのオリバー・ジャービスとパフェの激しい戦いが展開し、なかなか見ごたえがあった。
また終盤アウディ陣営が、マティアス・エクストロームの順位を上げさせるチームオーダーを発令したのではないかという疑惑が浮上し、ややスッキリしない終わり方でもあった。
こうしたレースの場合、どうしてもポイントを稼げるエース・ドライバーを先行させる行為を行いがちなのだが、今年からチームオーダーはルールで禁止されているので、なるべくバトルをして抜いたように見せる「演技」が双方に必要となる。
「演技」してまでやるくらいなら、堂々とやったほうがいいと思ってしまうのは僕だけだろうか。
パフェを中央に、2位まで順位を上げたエクストロームと３位のジャービス。後日エクストロームは順位調整があったとして3位に降格、ジャービスが2位となった。(写真協力：メルセデス・ベンツ）
なおDTMの放送予定などは、「J SPORTS MOTOR DTM放送予定」 をご覧いただきたい。
さてF1は今夏休みになっているが、今週末はツインリンクもてぎでフォーミュラ・ニッポン第6戦が行われる。
第2戦以降、nakajima racingが圧倒的な強さを発揮している今季のFニッポンだが、そろそろ他チームの反撃に期待したいところだ。
僕個人としては、以前も書いたが、HFDPレーシングの塚越広大に期待したい。
名将・田中弘監督とのコンビで、やはり弘さんの元から巣立った中嶋悟監督と小暮卓史のコンビ（もちろんロイック・デュバルもだが）とガチンコの勝負を見せてもらいたいところだ。
このレースも、お台場のJ SPORTSから9日（日）、僕の実況で生中継を行う予定だ。
是非ご覧いただきたい。
現在最強のnakajima racingコンビ（左）に、塚越＆田中監督がどのような戦いを見せるか？（写真協力：ホンダ）
なお放送時間など詳しくは「J SPORTS フォーミュラニッポン放送予定」 をご覧いただきたい。
あ、そうそう、明日６日はティーポの発売日。
今号の特集は、「21世紀型ボーイズ・ライフ!!」で、元気なハッチバック系を紹介している。
僕は、ちょっと（かなり？）懐かしい、80年代中盤のボーイズレーサー2台を紹介するページを担当。
それがこの、アウトビアンキA112アバルトとルノー5アルピーヌ・ターボで、自分の思い出などを振り返りつつ、原稿を書かせてもらった。
是非40代半ば以上の方に（もちろんそれ以外の方にも）お読みいただきたい。
なお詳細は、ホビダス内のティーポ9月号をご覧いただきたい。
投稿者 中島秀之 : 2009年08月05日 19:02
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コメント
はじめまして。
主にティ―ポで記事を拝見させて頂いております。
A112とサンクアルピーヌ…スタイルとは裏腹に荒々しい乗り味…まさに「ボーイズレーサー」に相応しい２台でしたね。
私の乗るROVER114GTIにもめちゃめちゃ当てはまると思います。９月号の予告を知ったとき「和製英国人」の異名をとる中島さんが
我が114を取り上げてくれるのではないか…と期待したのですが。確かに「80'S」ならば114ではなく、メトロなんですけどね。
「Mid 80'S」に同じ絶滅危惧種（オーナーさん、御免なさい）の「カデット」や「ヴィザ」、「タルボ」が載っているのに、114が
載ってなくて、とても残念でした。
巻頭付近の特集でもプジョー106と対決させてるのは、クラシックミニでしたね。
確かに「クラシックミニ」は自動車史上における金字塔です。故に「ボーイズレーサー」という括りに特化した場合どうでしょう？
単なる僻みと思われても仕方ないのですが、英国のホットハッチ＝クラシックミニ…と世間が思ってるのが悔しいのです。
それにプジョー106と数値的だけでなく、「熱さ」という点でも、114GTIはイイ線いくと思います。間違いなく！
第２回箱根「TTP」に参加したのも、存在をアピール出来たらなぁ…と言う思いからでした。結果は「自然の脅威」に惨敗（笑）
え～以上、失礼なことばかり申し上げて、すみませんでした。
これからも中島さんの記事、楽しみにしています。もちろん、秋に開催予定の第３回「TTP」にも参加します。では。
投稿者 １１４GTI乗り : 2009年08月08日 00:18
114GTI乗りさん、今回はMid 80'sということで90年代製の114は取り上げませんでしたが、実はティーポ168号「ジャーマン・スープレックス炸裂！」特集の中の、「GTI神話、再燃!!」という記事の中で、僕が114GTIを推薦し、好評価を得たことがあります。
また何かの機会で取り上げたいですね。
次回TTPでお待ちしています。
投稿者 ナカジ～ : 2009年08月10日 11:49
中島様
こんなクレームの様な投稿に答えて頂いて、有り難う御座います。１６８号の記事、再度読ませて頂きました。当時はVW GOLFⅡに
乗ってたので、気にはならなかったようです…中島さんにご推薦を頂き、壷林、森口両氏に高い評価を貰ってて､何だか嬉しいです！
秋のTTPでお会い出来たら、お声がけさせて下さい。それでは。
投稿者 １１４GTI乗り : 2009年08月11日 00:27
FNとDTM見させていただきました。FNもてぎは、ナカジマレーシングにとっては真坂まさかといった感じでしたね。アンドレ･ロッテラーとトムスは、次の鈴鹿700kmで弾みがつきそうです。一方DTMザントフールトですが、ピアース･カレッジ、ロジャー･ウィリアムソンの最期を初め、往年のF1レースの情景も浮かび上がってきて感慨深かったです。再びあの地でGP開催があったらいいなと思います。ヘンリー･サーティースの事故死、フェリペ･マッサの負傷、BMWザウバーの撤退など、暗いニュースが多いこの頃ですが、白熱の両レースを見ていると、やはりモータースポーツはそう簡単に屈することはないと思いました。
そして今週よりF1 PIT STOP CAFEでは、バレンシア、スパの2連戦でありますね。中島さんのシューマッハ実況が先送りになったのは残念でありますが、あのルカ･バドエルがカムバックしますし、勿論ブラウン対レッドブルの戦局がどう変わって行くか、それとも変わらないかが非常に興味深いところです。高校野球や世界陸上が目立っていますが、やはり中島さんのF1実況なくして今年の夏は終わりません。中島さんの「トップの○○、オールージュに突っ込んでいく!!」楽しみです。
投稿者 もっちゃん : 2009年08月17日 18:29
今六本木は、ヨーロッパGP予選で盛り上がっていることと思います（私もお邪魔致しましたが、私事都合により既に帰途へ…）。
仙太郎さんが予選スタート前にオープニングを担当されていました。バレンシアのコース説明、シューマッハ不参加の真相、バドエルとグロージャンについて等々、よくここまで纏めて来られたと感激、直前迄雑誌や資料を見ながらメモを取るその真剣さ… 男でもホレます！
今日は日本も暑かったですが、バレンシアも川井一仁さんが「いや、暑いっす！」とおっしゃっていたぐらい。明日も盛り上がること請け合いですね！
投稿者 もっちゃん : 2009年08月22日 22:11
