いやー、申し訳ない。
ひさびさに登場していきなり詫びを入れるのもナニだが、
いやー、ほんとのほんとに申し訳ない。
９月５日に「ごめんなさいごめんなさいごめんなさい」と
いかにも神妙そうに詫びを入れたにも関わらず、
いやー、ほんとのほんとのほんとのほんとに申し訳ない。
あのときは「うーし、飛ばすぞぉ、与太っ！
与太を飛ばしまくって、世間をあっといわせてやるからな」
と本気印で決意していたのだが、できなかった。
40年以上もおめおめと生きてきて、
よくよく考えてみたら世間が「あっ！」といってる
瞬間というのを見たこともないのだが、
あのとき俺は、真剣にそう考えていたのだ。
なのに、できなかった。うーむ……不覚。
これじゃまるで、狼少年じゃないか。
あ。狼チューネンか。
……そうか。
……うん、チューネンだな。
……うん。……まぁいいや。
いや……まぁいい。
うむ……いいや。
俺が狼チューネンに成り果てた理由はいくつかある。
いくつかあるのだが、それを並べ立てると
言い訳のデバートみたいなものになってしまう。
とにもかくにもゴメンナサイと
マジメにちゃんとお詫びすることから始めて、
改めて『新』のついた『場外乱闘』を
これから日々繰り広げていきたいと思う。
御存知の方もいらっしゃるかも知れないが、
俺はもはや『ティーポ』の編集チョーではない。
あ。どーせ悪いことしてクビにでもなったんだろ？
そうだそうだそうに違いないそれ以外にあり得ない。
……と思ったね？ ほら、そこのアナタ。思ったでしょ？
期待を裏切って申し訳ないのだが、それは違う。
その辺は今のところ、クビの革１枚でつながってるのだ。
というか、俺は見てくれから判断されるほど
悪いことはしていない。そんなに悪いヤツじゃないのだ。
こう見えて結構いいヤツなのである。
根に持つタイプだけど。
とにもかくにも、現在はティーポの兄貴分にあたる
『カー・マガジン』の編集部に席を置いているわけだ。
名刺の肩書きは“編集長代理”、
欧文の名刺では“Editorial Director”となっている。
“編集長代理補佐見習”くらい細かく刻んだほうが
ウケるに違いないと思って提案したのだが、
それはカー・マガジンの編集長であり
ネコ・パブリッシングの社長でもある笹本から
「……んっ」と鼻で笑われたうえにあっさり却下された。
まぁいうなれば社長業務が超多忙である笹本に代わって
実務を仕切る現場監督みたいなもんであって、
仕事の内容としても基本的にはティーポでやっていたのと
それほど大きく変わるところはない。
つまりは皆さんに思い切り楽しんでもらえる
自動車雑誌を死ぬ気でつくれ、ということに他ならない。
まぁ、それはいい。むしろ望むところである。
だってクルマ雑誌をつくるの、好きだもん。
だが、俺にとってはとても見過ごすことのできない
大きな問題が、ひとつあったのだった。
カー・マガジンの編集部は笹本が編集長なわけで、
ってことは社長直轄なのである。
それがどう問題なのかといえば、
始終シャチョーの監視下にあるってことだ。
シャチョーである笹本は、そりゃもう恐ろしい人物だ。
実は風貌にマッチしてるとは言い難いほどの人情派で
コワモテからは想像もできないほど優しい人だし、
ネコ・パブリッシング・ビルの中の
どこのどんなスタッフよりも激しく仕事をしてる。
仕事にしても趣味にしても、その探求心と実行力は、
「この人に“リタイア”なんて言葉は縁がない」
と嫌でも感じさせられるほどである。
男として、実に尊敬すべき人だと思う。
だが、ひとたび怒りを爆発させたときの瞬間最大風速は
こっちが木っ端微塵になって吹き飛ばされそうな勢いで、
永遠に立ち直ることはないだろうと思い知らされるくらい
それはもうケチョンケチョンにやっつけられる。
どうして相手に強烈なダメージを与えるタマを
これほど豊富に持ってるのだろう、
と後から疑問が湧いてくるほどの言葉が次から次に、
それこそナパーム弾のような重さを持って、
速射砲のように切れ目なく飛び出してくるのだ。
よくて体重２kg減、悪けりゃ即死である。
それだけならまだしも……いや、やめておこう。
このまま調子にのって暴露を続けたら、
明日の朝一番でケータイが鳴ることになるに違いない。
シャチョー室に呼ばれて、
嬉しい想いをしたという経験はそれほど多くないのだ。
そういうわけで15年ぶりだったか16年ぶりだったかで
俺は古巣であるカー・マガジンに戻ったわけだが、
毎日毎日キンチョーの連続。ビクビクしながら過ごしてる。
東京モーターショーのプレス・ディを一緒に歩き、
様々な方々に改めて紹介されるたびに
「わははは。コイツに首輪をつけましたから。もう大丈夫」
と不適に笑っていた姿が脳裏から消えていかないからだ。
でも、「もう大丈夫」って……いったいナニが……？
カー・マガジンの読者の皆さん、
あらためましてヨロシクお願いします。
「はじめまして！」の方も多いことでしょうが、
ここでは仕事の領分とはあまり関係もなかったりする
かなり私的なモノ・コトをついついさらしがちなので、
お気に召さないこともあるかと思います。
どうか許してくださいと先にお願いしておきます。
それとティーポから飛んできてくれた馴染みの皆さん、
つくる雑誌が変わっても
心の中にあるものは変えることができません。
信念じみたモノに沿うようにして、
やることをやっていくのみです。
だから、今後もヨロシクおつきあいのほどを。
テーマは変わらず『煙草1本分の与太話』。
新たに皆さんからコメントしてもらえる体裁になりました。
こちらからの一方通行ではなく、
ちょっとしたキャッチボールが楽しめたら嬉しいな、
なんて思っていたりします。
もちろん自分に都合の悪いコメントからは
あっさりとダッシュで逃げるけど。わはははは。
うーむ。リニューアルした初日からこんな調子だと、
朝イチにケータイが鳴る可能性は否定できないなぁ。
うん。もう電源きっちゃお。
いや。やっぱり書き直していい子になっておこうかなぁ。
うんにゃ。「ここはぜんぶ本音」って決めてるしなぁ。
人生ってヤツぁ苦悩の連続なのだな。
……うー。
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コメント (20)
お久しぶりです(^_^)。
ごめんなさい。なかなか更新されないのでたまにしかチェックしてなかったのですが・・・。いよいよ新しい職場で新しいブログをはじめられたのですね(^_^)。
おめでとうございます＼(^◯^)／。
頑張ってくださいね。楽しみにしています。
トラックバックはれそうだったら貼りますねえ〜(^_^)。
投稿者: 藤咲理香 | 2005年11月15日 02:12
日時: 2005年11月15日 02:12
やっと本格的に活動が始まりましたね。
ずっと待ってました。
これからも楽しい嶋田さんで頑張ってください！！！
かなり期待しております。
これからが楽しみだ！楽しみだ！すっごい楽しみだ！
レースのほうもたまには遊びに来てくださいね。
今年のレースはどのレースも行けそうで行けない？？？？
そんなレースばかりでしたがそんな年が長々と続くとは思えない（ただの楽天家？）ので来年こそチャンピオンねらうぞ～
投稿者: 三船 剛 | 2005年11月 8日 11:26
日時: 2005年11月 8日 11:26
あき様。
……大好き(･_･？ おお、俺ってモテるじゃん(^o^)
と調子にのって失敗を繰り返すばかりだった結果の負けっぱなしの人生だから、
そう簡単に信じないようにしよーっと。ふふふふーん(^^)
投稿者: 嶋田でーす！ | 2005年11月 1日 15:08
日時: 2005年11月 1日 15:08
嶋田さん＞
どこで何をしていても、いつも変わらない嶋田さん、
大好きですよ～～。（何か出るかな？）
投稿者: あき | 2005年11月 1日 09:31
日時: 2005年11月 1日 09:31
サブマリン智ちゃん。
うおおおおおおおおっ！ ごめんごめんごめんなさいっ！
コピペに失敗したみたい(^◇^;)
許してちょんーだいませ。
あのね、ネコ・パブリッシング全体のエディトリアル・ダイレクターでなく、
カー・マガジンのダイレクターってことだよーん。
そんなに偉くないっす(^◇^;) もともとヒトとして限りなくダメ人間だし。
だって、ほら、コピペ失敗したりしちゃうし(^◇^;) ごめんちゃい。
投稿者: 嶋田でーす！ | 2005年10月31日 20:38
日時: 2005年10月31日 20:38
嶋田”智ちゃん”Editorial Director！！どぉ～～～して
私にはレスをくれないの”れす”かぁ～～～～～？！？！？！
・°°・(>_<)・°°・。 ウエーン
投稿者: サブマリン智ちゃん | 2005年10月31日 20:17
日時: 2005年10月31日 20:17
にっし〜殿。
朝イチでケータイが……鳴らなかったの安心した(^◇^;)
たぶん読んでないんだと思うよ。忙しすぎて。
予告しないでこっそりと再スタートをきってよかった。
うはははは(^o^)
干しひろし殿。
御無沙汰だねー。元気？ レースのほうは調子どう？
そうそう、確か鈴鹿のパドックで声をかけてくれたんだったよね。
あれから……キミは前面投影面積が増えたんじゃない(･_･？
いつかフォーミュラのコクピットに収まらなくなるんじゃないかと、
実はちょっと心配していたりします。ふはははは(^o^)
ところで、狼じいさん……ってなんじゃ？
マリコさま。
おお、やっぱりあのマリちゃんだったかぁ(^^)
澁澤だとか寺山だとかって、まぁ何と耽美的というか叙情的というか。
でも、元気でやってると聞いて、おじさん、ひと安心です(^^)
DEAD BOYSさま。
なんとっ！ 22年も前の俺を御存知だなんてっ！
22年前……もしかして、バンド時代の……？
いやいや、そんなはずはないっすよねぇ(^◇^;)
俺がカー・マガジンにシタッパーズとして加入したのは、
確か19年半前。……うわっ！ そりゃハラも丸くなるわけですな(^◇^;)
22年前って……俺ってば何やってたっけ……(･_･？
変わってないのは、偉そうに見えてちっとも偉くないってことでしょう。
謎が謎を呼ぶコメントですが、とにもかくにも、
今度ともよろしくお願いしますね。
特・名機某さま。
いやー、確かにクビ根っこをつかまれてる立場ではあるのですが、
まぁそれはそれでしょう。うはははは(^o^)
行動範囲が狭くなることなんて考えられないですよぉ。
自分以外の人の手となり足となってヨシとしてるような意識なんて持ってたら、
それにコキ使われてるような意識でいたら、
とてもじゃないけど雑誌なんかつくってられませんってば(^◇^;)
あくまでも基本姿勢としては「なんかオモシロイことねーかなぁ」です。
スタッフ達と一緒にあれやこれや模索していきますので、
ちょっとばかり楽しみにしていてくださいね。
今度ともよろしくお願いします(^^)
投稿者: 嶋田でーす！ | 2005年10月31日 14:27
日時: 2005年10月31日 14:27
嶋田さんって呼ぶより編集部Tさんどっちにしろ"Tipo"の
新編集長も"エディトリアル・クリッパー"の社長にして"COTY"の実行委員長の山崎憲司氏こと山ちゃんの復帰っつうことでまぁいずれにしろ"CAR MAGAZINE"も"Tipo"も社長直轄事業っつうことっすね。で編集部Tさんは発行元の社長の視野の元で首根っこつかまれて仕事するってことで行動範囲は狭まるのかそれとも笹本さんの手となり足となってコキ使われるのかこのブログのアップの状況が物語ってくれるのでしょう
まぁ毎日アップするって"Tipo"時代におっしゃってたので楽しみにしていますよ。笹本さんの逆鱗に触れませんように
投稿者: 特・名機某 | 2005年10月30日 12:56
日時: 2005年10月30日 12:56
嶋田さんの事は22年も前からの大ファンでした！風の噂でティーポでご活躍していたのを知り、気がついたら編集長。そして、暫くたってみたら古巣に戻ってまた、お偉くなられたとの事。くれぐれもお体にお気をつけて頑張って下さいね。ティーポは立ち読みだったけど、カーマガジンは毎月必ず買っていますので、誌面でお会いできるのが楽しみでなりません。
投稿者: DEAD BOYS | 2005年10月30日 11:33
日時: 2005年10月30日 11:33
☆嶋田さん☆
多分、あのマリコです☆
なんとか元気でやっていますが
最近疲労困憊気味です(笑)
愛知万博でお仕事していましたの(^o^)
嶋田さんも落ち着いてレース観戦できると良いですね♪
私もレース見に行きたいです(^o^)
今日某パーティーにて
アミカの岡田邦雄さんにお会いしまして
無事岡田さんのお手元にも
私と嶋田さんの2ショットお写真が
渡りました(笑)
嶋田さんのお話も出ましたよー！！
ほか澁澤がどうとか寺山がどうとかＳＭとか
いろいろお話しました(^o^)
嶋田さんにお仕事応援ビーム毎日
お送りしますね(^o^)
毎日お仕事お疲れ様です☆
投稿者: マリコ | 2005年10月30日 01:13
日時: 2005年10月30日 01:13
あれ？今度はカキコできるんですね？（＾＾）
嶋田さんとはいつぞやの1000kmのときб（・・）が
S字からピットウオークに参加した帰りにメディアセンター近くで
声をかけたのが「初めましてて」でしたなぁ～
あれから全く変わってませんね！
これからも狼じいさんになるまでｐ（＾＾）ｑてください。
投稿者: ☆ひろし | 2005年10月29日 21:41
日時: 2005年10月29日 21:41
「Editorial Director」…どう読んでも”編集局長”としか出てこないんですが。ウーム (; _ _ )/
肩書きが何であれ、嶋田"智ちゃん"さまは"Born to be wild"が似合う方ですからね…(^_^)
投稿者: サブマリン智ちゃん | 2005年10月29日 21:24
日時: 2005年10月29日 21:24
・・・で、朝イチでケータイは鳴ったんでしょうか？
投稿者: にっし～ | 2005年10月29日 19:07
日時: 2005年10月29日 19:07
マリコさま。
もしかして、あのマリちゃん？
だとしたら、ごぶさたごぶさた。元気でやってる？
いやー、俺もレースを観に行きたいんだけど、仕事が落ち着かなくてねぇ。
もうじき鈴鹿で開催されるスーパーＧＴの最終戦、
GT500もGT300もチャンピオンがまだ決まってないから、
めちゃめちゃ盛り上がると思うぞぉ。マリちゃんも観にいったら？
inaさま。
おお、覚えてる覚えてる(^^) 覚えてますがな。
いきなり痛いところを突かれたから、ビビったもん(^◇^;)
カー・マガジンはスタッフのみんなとあれこれ模索中。
もしかしたら年明けの号あたりからいろいろ動きがあるかもね。
ただひとついえることは、これからも
もっともっとクルマ好きの皆さんに楽しんでもらえる本になっていくよ、
ってことくらいなんだけどね(^^)
ところで……俺って「変」なの？ いったい、どこが(･_･？
投稿者: 嶋田でーす！ | 2005年10月29日 12:47
日時: 2005年10月29日 12:47
変シューチョーはどこに行っても「変」なままであり続けてくれるんですよね。
ティーポもカーマガも愛読書というネコパブに騙されている? 僕にとっては何が変わったの? って感じです。
これからはカーマガに新しい風を吹き込むべく頑張って下さい。どちらもずっと愛読書であり続けますから…。
P.S.
今年のオーバーヒート・ミーティングでハイタッチを交わしながら「ブログ頑張ってください!」との言葉とともに立ち去った、レーザーブルーのエリーゼ２乗りのinaです、覚えてくれてるかなあ…。
投稿者: ina | 2005年10月29日 00:17
日時: 2005年10月29日 00:17
嶋田さん、お久しぶりです♪
お仕事お疲れ様です☆
今家族がレースにハマっているらしく
また鈴鹿かどこかに行くらしいです☆
先日はエイトで鈴鹿を走ったと
言っていました(^o^)
またどこかでお会いできることを
楽しみにしています♪
投稿者: マリコ | 2005年10月28日 23:13
日時: 2005年10月28日 23:13
どーもどーも。御無沙汰さんでした(^^)ｖ
あきさん。
みんなもビックリしてるみたいだけど、
一番ビックリしたのは当の俺自身なんじゃないかと思うよ。
ちなみに、どこにいっても……だとかそういうことじゃなくて、
俺はねぇ、場所ごとに自分を使い分けられるほど人間がねれてないのだ。
だから、まぁちょっとは成長するかも知れないけど、
基本的にはこの延長上から外れることはないだろうなぁ。ごめんねー。
ピロナオどん。
「ココロの兄貴」って……いったい何じゃ(･_･？
この『随筆』が本に？ そりゃ１日に何万ヒットもするようになれば、
そういう話だってでてくるかも知れないけど、
こんな駄文、本になってまで読みたいっすか？
いや、ありがとさんです。お気持ち、もちろん嬉しいです。
でもさぁ、活字になって残っちゃったら、これ、恥ずかしくない(^◇^;)？
いちさん。
Tipoだけじゃなくて、こっちのCar Magazineもちゃんと読んでね。
いやいや、立ち読みでもいいから(^^)
きっと「……おっ！」っていう記事がみつかるはずだよ。
そう遠くないうちに、今月頭に行ってたイタリア取材の成果を
ポロポロと小出し（？）にしていくし。
ほら、キミが今イチバン興味を持ってるメイクスのお話、とかね(^^)
またイベントその他で会ったら声をかけてくだしゃんせ。
投稿者: 嶋田でーす！ | 2005年10月28日 15:47
日時: 2005年10月28日 15:47
嶋田さん、お久し振りです。
異動の話を聞いた時は、ビックリでしたが、
どこへ行っても、嶋田さんは嶋田さんかな～と思っています♪
投稿者: あき | 2005年10月28日 10:01
日時: 2005年10月28日 10:01
嶋田さんこんにちは。
嶋田さんを「ココロの兄貴」と慕うピロナオです。
場外乱闘の新装開店(？)おめでとうございます！
いつの日かこの「随筆」が本になって出版されることを
期待しています。･･･売れますよー、たぶん。
投稿者: ピロナオ | 2005年10月28日 07:59
日時: 2005年10月28日 07:59
「いち」と申します。こちらでは初めてコメントさせていただきます。
「嶋田変酋長」改め「嶋田・・変酋長・・代理・・」あ゛～，「嶋田さん」でいいですよね！
”Ｔｉｐｏ”から”ＣａｒＭａｇａｚｉｎｅ”に異動となって，気分一新という感じでしょうか？
どちらかといえば，Ｔｉｐｏ派である私にとっては，一抹の寂しさがありますが，これまでどおりの嶋田さん流で突き進んでいってください。
またイベントや太田さんのレース参戦の際に，ゆっくりお話しましょう！
投稿者: いち | 2005年10月27日 23:02
日時: 2005年10月27日 23:02