| 面白いことを小耳に挟んじゃったので、御報告。
あのね、今日、パリでアウディの新型車が発表される。
それっていったい、どんなクルマだと思う？
……ヒント？ うん。そうだね。『超弩級』。
……もひとつ？ うん。『すっごく速いクルマ』。
さあ、頭に浮かんでくるのはなぁーんだ？
アヴス・クワトロ？
ローゼマイヤー？
ヌヴォラーリ・クワトロ？
ル・マン・クワトロ？
そういう一連の夢のあるプロトの具現化……かな？
だとしたら、うんうん、いいねぇ。
俺もアウディのアヴス以降のスポーツカー系の
コンセプトカー、大好きなんだよなぁ。
お願いだからそのまま市販化してくれって思うくらい。
でもねぇ、違うんだ。
今日発表になるのは、アウディR10ってクルマ。
レーシングカーなんだ、耐久レース用の。
R10は、いうまでもなくR8の後継車である。
R8といえばル・マンやLMES、ALMSといった
スポーツカー耐久レースで無敵を誇ったマシン。
この６年間で77レースに参戦して、
ル・マンでの５回の勝利を含めて61勝もあげている。
その後継モデルがついに発表されるわけだ。
R10に関してはこれまでも噂がチョボチョボ出てたけど、
発表を前にした公式コメントによると、
どうやらこれまでのアウディのプロジェクトの中で
「最も挑戦的なものである」らしい。
R8があれだけ強かったんだから、
おそらくとんでもなく進化しているだろう
R10がショボいはずなんてない。
イタフラのノリはいいけど最後のツメが甘いのと違って、
ドイツってのはそりゃもう
やるときは徹底してヤルからね。マジで。
そうそう。面白いことってのは何かっつーと、
今日の正午……ってことは、時差は今８時間だから
日本時間では20時以降ってことだな、
日頃はプレスにしか公開されない発表会の模様を
誰もが見られるってこと。
インターネット・ライヴでストリーム配信されるのだ。
20時になるちょっと前にここにアクセスして、
これから再びはじまるかも知れない
アウディの快進撃がスタートする瞬間を目撃しようよ。
……ん？ もちろん俺もアクセスするつもり。
だってパリまで見に行くことなんてちょっとできないし、
なによりモータースポーツの歴史が動く瞬間の
生き証人になりたいじゃん。
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コメント (0)
いやー、お返事が遅くなってしまった。申し訳ない。
レス、まとめていくぞぉ-(^^)
特・名機某さま。
確かにランチア・イプシロンってとってもエモーショナルな小型車で、魅力的ですよね。
以前、太田さんが今のようにクルマを運転できるようになる以前、
福祉車輌にはクルマ好きにとって魅力的なモノはほとんどない
っていってたことも、俺は忘れることができません。
ただ、俺達のような雑誌屋ができることっていうのはとっても限られてて、
クルマの開発ってことになると全く分野が違う世界、
しかも福祉車輌ということになるとチューニングカーを作るようなわけにもいかず、
その分野における専門的な知識とノウハウが必要になってきます。
自動車メーカーに声を伝えることはできるけど、
果たしてそれ以上のことができるかどうか……うーむ。
ちょっと考えてみますね。
そういえば、ちょっとばかり古い情報で恐縮なんだけど、
手足を自由に動かせない人のための運転システムに“グイド・シンプレックス”っていうのがあって、
ひと頃、あのクレイ・レガツィオーニがそのシステムを備えたポルシェGT2で
GTレースに出場していたことがありました。
当時読んだ資料によれば、そのシステムはオーナー・ドライバーの症状に合わせて
用意されている様々な機構を組み合わせて調節していくモノで（間違えていたらゴメンナサイ）、
その対応にはかなりの自由度があったように記憶しています。
確か世界中の様々な自動車メーカーにも、OEMで供給していたはず。
そしてメーカーそのものは本社がイタリアだったんじゃなかったかな？
福祉車輌そのものの開発には、かなりの時間と手間がかかると聞いたことがあります。
もしかしたら、グイド・シンプレックスのような機構を
好みのクルマに備え付けるほうが早道かも知れませんね。
もし興味があるようでしたら、連絡先その他、ちょっと調べてみますよ。
そういうのは雑誌屋の得意分野だから(^^)
ぱぱん殿。
日本の古い現場直行用のディーゼルとヨーロッパの最新ディーゼルは、
信じられないほどの隔たりがあるって考えていいと思います。
もうねぇ、ほんとに別物。ビックリするほどよくできてるもん。
某インポーターが最新ディーゼル搭載車の導入を考えてるみたいなんで、
もしそれが決まって販売されることになったら、
ぜひぜひ販売ディーラーとかで試してみて下さいな。目からウロコだから(^^)
サブマリン智ちゃん様。
ひとつ前のヤツ、見たよ。なるほど、ポルノグラフィティね。
あんまり日本のロック系を聴かないのだけど
（だって歌詞を聴いたり考えたりしちゃうからBGMにならないんだもん）、
いくつか好きな曲はあってiPod miniにも入れてたりはするよ。
残念ながら、お友達でもお知り合いでもありません。
いち殿。
タイムマシン・フェスティバル、楽しみでしょ？
ネコ・パブリッシングのイベント事業部を中心に、いろんな人達に連絡とって
「同窓会みたいにしてやりましょうよ」って誘ってるところだよ。
日本はまだモータースポーツを文化としてとらえてもらえてないようなところがあって、
それってすっごく残念なことだと思わない？
俺達に夢を与えてくれた歴史的なドライバーやマシン、そしてチームの人々。
そういう人達に誰もスポットライトを当てないなんて、おかしな話じゃん？
もうちょっとしたら詳細を発表できるようになると思うから、楽しみに待っててね。
投稿者: 嶋田でーす！ | 2006年1月 5日 11:29
日時: 2006年1月 5日 11:29
タイムマシン・・・ついに日程発表されましたね。
私も富士にはいろいろ思い入れがあり，往年のマシン・往年のドライバーと再会するのを待ちこがれていました。
３月下旬まで，待ちきれません！
投稿者: いち | 2005年12月28日 21:59
日時: 2005年12月28日 21:59
ご無沙汰でした、サブマリン智ちゃん＠とりあえず「自滅願望」からは逃れた(T_T)です。ひとつ前の随筆に、いろいろComment書いてますので、そちらをご覧下さいませ…(o__)oパタッ
投稿者: サブマリン智ちゃん | 2005年12月22日 01:02
日時: 2005年12月22日 01:02
ここには初めておじゃです。お久しぶりです。
う～ん、ディーゼルは…長いこと某国産の現場直行用ディーゼル（しかも評判の良くない２．８Ｌノンターボ）に乗ってたのでどうにもピンとこないですね。
Ｒ８の後継として作ってるんでしょうから速いんでしょうね。
一度出来の良いディーゼルに乗らないといかんですね。
投稿者: ぱぱん | 2005年12月19日 06:09
日時: 2005年12月19日 06:09
嶋兄ィ実を言うとボクは数年前に病に伏して右手右足の機能が全廃したのさ。でまた嶋兄ィにお願いがあるんだけんど福祉車両でブッ跳んでるやつを太田さんの力を借りて企画してほしいんだなこれが。
今のボクのマストモデルはランチア・イプシロンのようなクルマ無いかなぁ
投稿者: 特・名機某 | 2005年12月15日 22:38
日時: 2005年12月15日 22:38
バタバタしててお返事できてなかったけど、ようやくっ！
１個前のにもお返事つけときました(^^)
マリコさま。
ほんとねぇ、近頃のアウディってクルマとしてすっごくいいっす。
ほとんどハズレはないと思ってもらってもいいと思うよ。
近頃、予算がマッチしてるなら友達から相談されると
アウディをオススメすることが多いっす。
いち様。
だいじょーぶ(･_･) 俺だって外国語は弱いもん。
でもさぁ、最近は本厄……じゃなくて、翻訳してくれるソフトとかあるでしょ？
そういうのを駆使すれば何とかなったりするってもんです。ぬはは(^^)
あき様。
実は……俺も六本木での打ち合わせが伸びちゃってダメだった。
オンタイムで観たかったのになぁ。
特。名機某さま。
ヨーロッパでのディーゼルの普及って日本からは想像もつかないほど。
それにね、ディーゼル積んだクルマの出来の素晴らしさも、
これまた日本ではちょっと想像つかないほど。
今年の後半に乗ったクルマの中で最も印象的だった１台は、
実はイタリア出張のときに運転してたメガーヌ・ワゴンのレンタカー。
ディーゼル・ターボ積んでて結構速くて、
アウトストラーダで170km/h巡航でもまだまだ余裕だったもん。
このまま持って帰りたいって思ったほどだよ。
だから、当然ディーゼルのリアル・レーシングカーにも期待大っす。
じぇりーさん。
ほら、その昔、パノスがル・マンでハイブリッド・マシンを走らせたでしょ？
あのときには時期尚早的でまだまだダメだったけど、
アウディが大々的に発表するってことは、それなりに勝算ありってことなのでは？
実は俺、結構期待しちゃったりしてるのです。
……エキゾースト・サウンド以外(･_･)
投稿者: 嶋田でーす！ | 2005年12月15日 20:29
日時: 2005年12月15日 20:29
ほんとにディーゼルなんですね！！（＠＿＠）
投稿者: じぇりー | 2005年12月15日 12:42
日時: 2005年12月15日 12:42
そうそうバックの幕にTDIって記されてたから
おいおいディーゼルでやるってか思ったさ。
確かプジョーもディーゼルで近い将来のル・マンに出てくるって言ってたような気がしたけどさ。
見た目はフロントから見るとダラーラ製のスポーツ・カーを
シャープにしたカンジって言えば解りやすいかなぁ。
嶋兄ィはどういう印象を持ったべサ。
投稿者: 特・名機某 | 2005年12月14日 13:27
日時: 2005年12月14日 13:27
その時間、ＰＣを使っていたのに・・・結局見られずでした（＞_＜）
投稿者: あき | 2005年12月14日 09:09
日時: 2005年12月14日 09:09
ＡＵＤＩのｗｅｂを見ても，外国語に弱いので・・・。
でも，Ｒ１０のところに「Ｖ１２ ＴＤＩ」って書いてあるので，ディーゼルだということは何となく分かります・・・って，Ｖ１２のディーゼルでルマンを走るんかいっ！すげーっ！
投稿者: いち | 2005年12月13日 23:49
日時: 2005年12月13日 23:49
おニューのアウディ楽しみですね♪
私もアウディ欲しいとゆうか乗りたいです(^o^)
モータースポーツの歴史は動きまくりですね☆
投稿者: マリコ | 2005年12月13日 11:34
日時: 2005年12月13日 11:34