スポーツカー・オブ・ザ・イヤーは・・・・ジャ～ン！
フェラーリ５９９です！
実車を見たら、文句なしにカッコよくて、すっかりやられて
しまいました。
赤レンガで、一番長い時間を過ごしたのが５９９の前。
笹本社長が見ようとしているのに、ずっと居座って邪魔しち
ゃいました。

インポート・カー・オブ・ザ・イヤーは・・・バ～ン！
アルファ・ブレラです！
コンセプトカーを見た時点で、これ欲しー状態になってしま
ったクルマです。
そのまま市販されるなんて、更にビックリ。
速攻で試乗に行きました。
身近な憧れの存在。

やっぱり、個人的には、BMWZ4クーペMスポーツかな～
先日実際に乗ってみて久々に素直に感動しました！
今や稀少になってしまったFRスポーツに一票ですね！

国産スポーツカーも今や稀少になりましたけど
S2000かな～(デジタルメーター気に入らないけど、)

「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」には、文句なしに「光岡オロチ」に票を投じました。理由は、「デザインのスゴさ」から。個性がビリビリ出てます・・・・。
モーターショーに初めて登場した時をほぼそのままのデザインで出したところは、「エラい、スゴい、カッコ良い」の３拍子が揃いました。あのデザインで１０５０万円・・・・。十分すぎます。「日本の町工場はここまでスゴいことをするんだ！！」と感じました。生涯、「スーパーカー」の１員になっていることでしょう。数あるスーパーカーメーカーでも、こんなデザインは無理だと思います。
「インポートカー・オブ・ザ・イヤー」には、「ロータス・ヨーロッパＳ」に票を投じました。
コレも、かなり悩みました。サブタイトルが、「１度は乗りたいオシャレなクルマ大賞」なので、「オシャレなクルマ」を自分なりに考えた末での結果です。「アウディＴＴクーペ」、「アルファ・ロメオ・ブレラ」、「アストンマーティンＶ８ヴァンテージ」、「ＢＭＷ３３５iクーペ」、「ＢＭＷＺ４」、「プジョー・クーペ４０７」、「ポルシェ９１１ターボ」、「ロータス・ヨーロッパＳ」。以上の８台の「クーペ」で考えました。
８台全部、「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」にノミネートされていたクルマ達ですが、自分なりの「オシャレなクルマ」を解釈したら、スポーツカーだらけになった、というのが本当のところです。コンパクトカー達も良かったのですが、「主役は日常でも無理無く普通に使えて、数百ｋｍを快適かつ速くこなし、オシャレなホテルなりデパートなりでも神経を尖らす事がない（要するに、車高に気を使わない）、スポーツカーこそ、この賞にふさわしいのでは？」と考えたので、可哀想だと思いつつ、可愛いコンパクトカー達は除外しました。次回からは、「コンパクトカー・オブ・ザ・イヤー」を作って欲しいものです。
で、８台のスポーツカーから、ヨーロッパを選んだ理由は、「周りがあまり乗らなさそう」だから。多分、全員、ポルシェに行くと思います。しかし、ヨーロッパも、長距離を無理なくこなすことができる（ウェっちさんが欧州弾丸ツアーで立証済）し、何せ、日常でも気軽に使え、「特別な」雰囲気を味わえそうな気がするのです。ＢＭＷや、アウディ、プジョー、アルファなんかは、その「特別さ」が味わえないかもしれない・・・・、と思い、ヨーロッパに票を入れました。おいそれと出せる金額ではありませんが、手に入れて、「ヤッター、手に入れたぞ！！」という気にさせそうなものかもしれません（そのように感じたのは、僕だけ？）。
大賞ですが、・・・・・・・・・・、次回のコメントで書きます。

お茶っぴき。。。じゃなく風邪っぴき
（どっかで読んだ台詞ですね。（二番煎じ））
＜お茶っぴきの意味は、聞かないでください。＞

さて、いよいよ本命？の３カテゴリーですね。

「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」
・・・恋人と乗りたいクルマ大賞。
本カテゴリーにノミネートされたインポートカーは、盛り
だくさんなのに日本車は光岡の大蛇だけという、寒い状況。
日本車のスポーツカーは販売台数が伸び悩んでいるから、
余計なのかもしれないけど。。。そんな中トヨタのＭＲ－Ｓ
が生産終了のニュースもあり。(T_T）
ＭＲ－Ｓは１ＺＺから２ＺＺにしたりスーチャーかターボが
ついてくれないかと思っていたんで、なんか失望感が（
ジムカーナでは今でもＭＲ２（ＳＷ２０）は良く使われて
いますが、ＭＲ－Ｓが登場しても使われ続けているのは
やはりパワーがないからだと思うんですけど。（１ＺＺ／
１４０ＰＳ）
こんな状況じゃいかんと思うんだけど。。トヨタさん。

　・・・あ、脱線。
　本題。
　恋人と乗りたいクルマということで一番初めに大蛇は
外しました。
　スタイリングが尖がり過ぎていて（こってこてという意）、
　女性受けが厳しいのではないかということが１番の理由。
　そして、ミッションがマニュアルでなく、５Ａ／Ｔ。
　Ａ／Ｔならせめて６速は欲しいかなと。大柄なボディで
重量も１５８０kgだと軽快感がどんなものかと。。。
　一度は乗ってみたい車なのですがね。
　ポイントにしたのは、スポーティな走りが堪能できること、
恋人と乗るなら内装にも気を使ってあること。
外装がスタイリッシュであること・・・
（自分の価値観がずれている可能性は大いにありますが）
　サリーンＳ７とＴＶＲサガリスそしてフェラーリ５９９は
スーパーカー世代としては、最後まで残ったんだけど、これら
って、スマートに走るよりは、サーキットとかで本性を引き出
したい車たちなので、ちょっと違うかなと。
　悶々となやんだ挙句、”ロータス・ヨーロッパS”に軍配。
　まず、スタイリッシュであること。内装も良くできている
し、走りも楽しめるからということで。

「インポートカー・オブ・ザ・イヤー」
・・・一度は乗りたいオシャレなクルマ大賞
ほとんど「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」と同じ車たちが
候補に残りましたが、”お洒落な”って部分でこちらも
”ロータス・ヨーロッパS”に・・・

　結果で見ると・・・
　自分が、エリーゼ、エキシージ、ヨーロッパ（現行）が
好きなんで、しょうがないじゃん！　という、結果に。。。
嗜好が出ちゃった気も。。。

　JAF登録されて、お金があったらエキシージＳでジムカーナ
やってみたい！
（現在、JAF登録があるのは、
　エリーゼ１１１R／No.JIP-018,エキシージ／No.JIP-019
のみ。（いずれも2ZZで加給器なし））

みなさん色々ですねー。ここにコメント書かれている方と中間
発表の乖離にもなかなか興味深いものがありますが。
かくいう私も、
スポーツカー・・・アルファロメオ・スパイダー。かっこよす
ぎ。あと５年後、このクルマが似合うド中年にワタシはなりた
い。
Ｋ４・・・三菱　ｉ。僕が２０世紀に「２１世紀のクルマって
きっとこんなカタチ」と思っていた形に一番近い。
ＲＶ・・・クライスラー３００Ｃツーリング。ＲＶなのに、
５月の湖畔より銀座の夜が似合う。
ＥＣＯ・・・忘れた。多分レクサスＧＳ。ハイブリッドを世界
で唯一商売にしているメーカーに敬意を表して。
セダン・・・これも忘れた。フォルクスワーゲン・ジェッタか
な？年配の方が背筋を伸ばして質実剛健な小型セダンにのって
いるのはかっこいい。
大賞、インポートカー部門・・・シトロエンＣ６。シトロエン
はこうでなくちゃ。ある意味、文化系のスーパーカー！？

ムルシーLP640の記事、楽しみです。

恋人と乗りたいお車は気になります(^o^)
私は恋人その1はお車が乗れない人で、
恋人その2は高級車あるのに乗っていないらしく、
恋人その3は車に興味がないらしく、
心の恋人その1はバイクの人で
心の恋人その2は運転は好きですが車種にこだわらない人で
・・・以下略☆
結論、やはりフェラーリに乗りたいかなあ♪

「スポーツカー・オブ・ザ・イヤー」

光岡オロチに一票。

トヨタも日産もホンダも撤収基調のトコへ
ホントに出しちゃったのがとにかく偉いっ！

作っただけ赤字なんだろうけど、
こういうクルマは作ったこと自体が偉いですね。

「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」

ベンツＥ３２０ＣＤＩ

「セダン～」の項で触れたけど
やっぱあの「ペットボトルパフォーマンス」以来壊滅状態だったディーゼルを正規輸入してきた点で、
今年一番話のネタになる輸入車じゃないかな、と思って一票。
（並行モノではランチアが既に入ってるんですけどね）

『スポーツカー・オブ・ザ・イヤー』

恋人と乗りたいクルマ大賞には、
「フェラーリ５９９」に１票！＼(^-^)／

横浜赤レンガで実車を見て、
あのボディの形と色に吸い込まれそうでした♪
どっかの誰かサンじゃないけど、『粘着系』になりそうだった！（笑）

なんとなく恋人と乗りたいかな？って感じ。
彼は助手席に乗せといて、愛が運転手！（笑）(*^▽^*)ｱﾊﾊ

このクルマは確かデザインがピニンファリーナだったような・・・。
という理由での１票です♪（笑）
しっかし、高いなぁ～。。ε-(´・｀) フー

『インポートカー・オブ・ザ・イヤー』

一度は乗りたいオシャレなクルマ。。。。
オシャレ？！(￣ヘ￣)ウーン
ロータス・ヨーロッパＳとＴＶＲサガリスで迷いました。
全然オシャレじゃないかもしれないけど、
結果「ＴＶＲサガリス」に１票！＼(^-^)／

たまには英国車もいいんじゃない？って感じで２つ選びました。(^―^)
見た目はホント、レーシングカーみたいだから、
女の子がちょっとオシャレで乗るには２つとも大変そう。。。(´▽｀*)ｱﾊﾊ
エリーゼに乗った時なんか「これは風呂？」かと思いました♪（笑）
値段も他のスーパーカーと比べたら、
そんなに高くないから、ちょっと１度乗ってみたいかな♪(*/∇＼*)

スポーツカー·オブ·ザ·イヤーはロータスヨーロッパＳ
このカテゴリーは良いものが多すぎたので非常に悩みました。
なかなか置いてるショップさんが見当たらないので一部はデータから脳内インプレしました…滝汗
基本的な部分は伝統的な設計と手法が非常に良い。
やはりロータスと言えば、見た目よりも軽い事によるメリットがある。
柔らかい足周りも実は計算尽くされていたりという部分も既に芸術的。
それよりも実はイギリス車好きと言う趣味が優先しています。
チャプマン様リスペクトの意味を含めて一票

インポートカー·オブ·ザ·イヤーはアルファのブレラ
大きさを意識させない取り回しの良さは、最近のアルファには増えてきたかな？
何よりもあのサイズで３ドアのマニュアルがあるのが非常に嬉しい。
シフトの入り具合もかなり好きかも。
ここもかなり悩んだが、最終的には趣味が優先しています。
たまにはちょっと大きめのイタ車も楽しいぞの意味も含めて一票。

この二つを決めるのに３日もかかっちゃいました…汗