2009年5月18日

新型プリウス、発表!

というわけで、メガウェブまで来てるのだけど、
いやー、すごいヒト・ヒト・ヒト……。
この写真、ほんの一角ともいえないエリアしか
カバーできてないくらいなのだけど、
それでもヒトヤマのクロダカリ状態なのは
判ってもらえるんじゃないかなぁ……と思う。
注目度、高いねー。
クルマの詳細は “ホビダス・オート” の
ニュースを見ていただくとして、
まずはこの盛り上がり感をお伝えしたかったというわけだ。

実はこの新型プリウス、
実はもう発売になってる『ハイブリッド・マックス』で
パーフェクトに近い詳細レポートや試乗記を展開してるので、
そっちの方もヨロシクねー。

それじゃ、また後ほど。

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Tipoの嶋田でーす!:

変態ブラザーズ弟殿。
そーっすかぁ(^^;) もしかしたら
売り切れちゃったのかも知れませんねぇ。
もしよかったら、ホビダスの直販を御利用くださいまし(^^)

変態ブラザーズ弟:

こっちは物流的都合か、ほぼ同日発売のジェイズ最新号も見つかりません…汗
痛車とヒストリックカーの別冊もサッパリ見かけません。
無難に直販が吉みたいです。

Tipoの嶋田でーす!:

ヨネルトくん。
メガウェブにはもう何度となく足を運んでおりますが、
実はヒストリーガレージに行ったりとか、
のんびりと見て回ったりとかはしたことがなかったりします。
ダメだなぁ……とは思うけど、どうにも仕事優先なもんで……。
でも、トラバントはボロッボロの実用に使われてるのを
シゲシゲと眺めたことがあるんですよぉー(^o^)

変態ブラザーズ弟殿。
そーゆーわけなので、そのトラックが展示されてるかどうか、
俺は全く知らないのですよぉ(^^;)
ちなみに CR-Z については、『ハイブリッド・マックス』で
詳しく取材し直してるみたいなので、
どっかで立ち読みでもしてみてくださいなー。

くるきっつぁん。
新型プリウス、スタイルもなかなか悪くないですねぇ、確かに。
でもオプションで用意されてるエアロを付けたクルマの中に、
さらにカッコイイじゃん! と思えるモノもありました。
これからそうしたボディ・パーツを含めて、
アフターマーケットが盛り上がっていくんだろなぁと思います。
『ハイブリッド・マックス』の2発目をやるときに、
その辺を紹介できたらいいなぁなんて思っていたりします。

いち殿。
そーそーそー。2代目でも普通にドライブしてもビックリ燃費を
あっさりと出してくれるのだから、
さらに燃費性能が向上してる新型で思い切り燃費運転をしたら
いったいどれくらいいっちゃうのだろう……?
というのが今の俺のプリウスに対する最大の興味です。
2代目での経験からいえば、あくまでも燃費計上では……だけど、
50km/Lオーバーを出せるのは確実だと思うんですよねぇ(^o^)

AOP.サトウさま。
今の段階ではまだハイブリッドカーはある意味“特殊”なクルマなので、
普通の人に“わかりやすい”装備ってモノが必要なんですよ。
それが“余計”に思える人もいる、ということなんでしょうねぇ。
FCXクラリティ、プロトタイプの段階で試乗させてもらいましたが、
あれはあれでとっても面白いクルマですねぇ。
早くインフラがもっと整えばいいのにぃ……と感じました。

AOP.サトウ:

これからは、エコカー市場にぎやかになりますぞ~

・・・といいながら、まだハンドルすら握っていないの

ですが、社有車に先代プリウスあるのですが

かなり燃費いいみたいです。

ただ、余計なお世話的?装備も多いみたいですけど

現在、ホンダのFCXの部品を担当しております。

最近USでの需要が多いとか?

いち:

プリウス2代目をレンタカーで借りて、燃費に驚愕した覚えがあります。

返却時にセルフスタンドに行き、給油しているとほんの3分程度でSTOP。

おや?タンクの密閉がいいのかな?

注ぎ足すと溢れた~アララ。

リッター20kmは余裕で走っちゃうんですね。

くるきち:

5月15日にトレーラーに載せられて運搬されている新型プリウスを見ました。スタイルはなかなかいいですよね。

変態ブラザーズ弟:

メガウェブにはまだ新73式中型トラックの市販版が展示されているのでしょうか?
新型プリウスも出てくることですし、ハイブリッド市場の動向が楽しみです。

三代目CR‐Xとも言われるCR‐Zの続報も気になります。

ぬぅお?メガウェブにいるのですか!
ヒストリーガレージにトラバントありますよ!

とゆーより土曜日に行ってきます。。。

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