前回のココで盛大にボヤキを入れていたとおり、
思い切りすったもんだはあったものの、
本日、フィオラーノのテスト・コースとマラネロ近郊で
無事にフェラーリ 458 イタリアの試乗をすることができた。

……ほっ。

マジメな話、一時はどーなることかと思ったのだけど、
試乗予定の前日夕刻にフェラーリのお膝元である
マラネロの街に到着し、速攻で車両の説明も受けることができ、
今日の朝からの試乗が可能になったわけだ。

が、朝っぱらから、俺はいきなり問題に直面する。

ぱんぱかぱーん！

ついさっき、俺達はフェラーリのお膝元、
マラネロに到着した。

写真はフェラーリ本社のすぐ近くにある
フェラーリだけの博物館、ガラリア・フェラーリである。

──というふうなタイトルでスタートすると
「けっ！　勝手にいってこいよバーロー」というふうに
気分を悪くされる人もいらっしゃることだろうけれど、
もちろん今夜の夜便で向かうイタリア行きは仕事である。

確かに役得は役得で幸せなのは間違いないが、
それを享受する前には片付けていかねばならないこと山積みで、
ゆうべはまぁーったく横になっていないし、
その前の晩もほとんど眠っていない。
当然ここの３連休も散髪に行った以外にはずっとずっとずっと！
Mac のキーをチャカポコと叩いていた。

現在時刻は23時35分。
しかも週末──。

こんなタイミングで “チラ見せ” なんてフレーズを目にすると、
まったく別の世界の桃色系のそれを想像して
慌てる必要もないのに急いでマウスに手を伸ばしちゃうような、
そうしたお茶目なヒトもいるかも知れない。

たとえば、そこのあなただとか、
そっちのキミだとか……。

まだ10月にいったい何をちょこまかとやってたのか
釈明すらしてないのだけど、
つい先日、とっても嬉しくて楽しいことがあったので、
先にそっちを報告させていただくことにしよーっと。

嬉しくて楽しいこと、とういのが何だったのかといえば、
日本人がつくる日本人のための
ドライビング・シューズとして知られている
『 ネグローニ 』で、またしてもっ！
オリジナル・シューズをつくっていただけることになったのだ。

というわけで、名門チーム・タイサンのメンバーと
“タイサン・ポルシェ” で参戦した
コンバート EV １時間ディスタンス・チャレンジ。

その結果はどうだったのかといえば、最終リザルトでは
日本のトップ・レーシング・チームらしく（？）、
とりあえずはしっかりと完走、順位は24台中11位だった。

この11月６日、文化の日──。
俺はティーポ編集部のヘルメット坂上と一緒に、
茨城県の筑波サーキットに行っていた。

『日本 EV フェスティバル 2009』という
電気自動車＋エコカーのイベントの中で行われた
“コンバート EV　１時間ディスタンス・チャレンジ”
という競技に出場し、走ってきたのである。

ゆうべの F1 中継では、ティモ・グロックの代役として
２回目の出場となったトヨタの小林可夢偉選手の走りが、
日本中のモータースポーツ・ファンを狂喜させた……らしい。
前のレースでシリーズ・チャンピオンを決めた
ジェンソン・バトン選手がマーク・ウェバー選手に仕掛けた
終盤のバトルも、鳥肌モノの興奮モノだった……らしい。

なぜ「らしい」なのかといえば、
朝からずっとワクワク楽しみにしていたというのに、
すっかりと眠りこけて思い切り見逃したからだ。
ソファの上でクワッ！　と目を見開いて腕組みを解いたときには、
レース中継はすっかりぽっかり終わっていたのである。

……ちっ！

時計を見て、目を疑った。