みなさんはプジョー407（SW）のCM、ご覧になりました？

あれ、かなりいいですよね。

非常にシンプルで何の言葉もないのに、
CMの意図するものがわかりやすい。

一回見て、さすがプジョー！
と思ってしまいました。

で、CMの最後に出ている、407.jp
を覗いてみたんですが、
あのCMは昨年のカンヌ国際広告祭で賞を取っているそうです。

そりゃああれだけ出来のいいCMなら、賞も取りますよね。
これぞCM！という気がしました。
すばらしい！！

いや～ようやく乗れました、新型ロードスター。
3月にジュネーブショーでデビューしてから、
いやというほど写真や資料は見ていたものの、
実はこれまで一度も乗れていなかったんです。

試乗会で、ありがたいことに「乗ってみたいだろ？」と
嶋田編集長が運転させてくれました。

乗ってみての感想は、
「ロードスターだ！」
ってことに尽きますね。
まぁ今日は5分くらいしか運転してないので、
また感想は変わるかもしれませんが。

僕が乗ったのは５ＭＴのいわゆる素のグレードでしたが、
走りだした瞬間の軽さといい、
コーナーリングの際のヒラヒラ感といい、
まさに「ロードスターらしい」モノでした。
いやぁ、もっと乗りたい！！！

ちなみに写真はスポーツグレードのＲＳに
マツダスピードのオプションパーツを満載した仕様です。
これもよかったなぁ。山道、サーキットを走ることが多いなら
このほうがいいかも。

昨日、筑波サーキットにて
メディア対抗ロードスター4時間耐久レースが
行われました。

わがティーポ＆AiRチームは、

編集部310
生倉ボンこと石井昌道
助っ人じゃないことになってるけど十分助っ人、壷林貴也
ティーポお馴染みの斎藤慎輔

という錚々たる布陣で臨み、
結果
2位！
という素晴らしい結果を残しました！

僕は初めての参加でしたが、
みんな一丸となってレースに参加するって、
大変だけど楽しいですね！

レースの模様は次号ティーポでも詳しく紹介しますので、
みなさんお楽しみに！

ここのところ、
次号ティーポに向けてのロケが
連日のように行われています。

次号ティーポは今号ティーポの巻末にあるように、
ロードスター特集なのですが、
もちろんティーポですから、
普通に考え付くライバルは持ってきません。
ティーポ読者が考えそうなライバルを持ってきてます。

で、一つネタばらしをしてしまいますと、
ライバルの一つがシトロエンC4なんです。
今日はシトロエンC4のロケを行いました。
僕は初めてC4に乗ったんですが、
いやぁよかった！

まずメーター、ステアリング、エクステリアが
変わってていいですよね。

夜小道を走っていてステアリングを動かすと、
ヘッドライトがそれに反応して動くところ
（過敏すぎるくらいに動くんです）とか、
しばらくその変さ加減に笑ってしまいました。

でもでも、走るとちゃんと普通によくできてるんですよ。
いい意味でドイツ車っぽくカチっとしていて、
それでいて乗り心地はフワっとしてるし。

いいなぁ、ロードスターと迷うなぁ。
どっかに300万円落ちてないかなぁ……

　
　
次号ティーポ続報です。
いや～しかし目立つクルマですね。
こんなクルマとロードスターを対決させるなんて、
ティーポらしいでしょ？

でも実は、価格がほとんど同価格なんですねぇ。
さて、あなたならどちらを選びますか？