好対照な2台 〔メット〕
先日、東北のイベントで使用したアルファ・スパイダーを返却して
J'sで使用するマツダ・ロードスターを引き取ってきました。
スパイダーのみならず、159やブレラを含め、
新世代のアルファって大好きなんです、僕。
確かにGTなどにある、『パッと見の楽しさ』はありません。
コーナーの進入時にステアリングを切った瞬間、
『あ、よく曲がる！』というあの感じはありません。
でも、すごく『いいものに乗ってるなぁ』って感じがあるんですよ、新世代アルファは。
『シルキー』とすら言えるような走り心地があるんですよねぇ。
ソフトトップだからAピラーがやたら寝ていることもなくてオープンカーらしさを感じられるし、
写真だと『イマイチ？』と思っていたスタイリングも、
実はめちゃめちゃカッコよかったんで、かなりNEWスパイダーに惚れちゃいました。
問題は、左ハンドルなのと僕がスパイダーのカッコよさについていけないことくらいなもんです。
でも！ ロードスターもよかったんですねぇ。
今回借りたのは『NR-A』というレース参戦用のグレード。
写真をごらんになるとわかるとおり、『やったるでぇ』という雰囲気がプンプンしてます。
運転席はフルバケで4点式シートベルトが備わり、
ロールバー、後付の水温計、油温計、油圧計がつき、オーディオレス（エアコンはある）という
まさにこのままレースを走れる仕様でした。
これで街中を走るのはちょっと恥ずかしいなぁ、という感じだったんですが、
日比谷通りを走りだすとまたこれがいい！
街中がサーキットに変わったかのように楽しく走れます。
って周りに迷惑をかけるような走りをしたわけじゃないですよ？
せいぜい50～60km/hでも、すんごい楽しめるのがロードスターの偉大なトコロ。
いやぁ、これで夜の首○高なんかを走ると、さぞかし楽しいでしょうなぁ。
それにしても、オレってオープンカーが好きだなぁ、とつくづく思いました。
だって、天気のいい日に幌を開け放って上を見ると、
それだけで『生きててよかったぁ』と思えちゃうんですもん。
あ、ちょっとオオゲサすぎましたか？
コメント (2)
このロードスター、ノーマルの物よりフェンダーがかなり拡大されているような気が…
投稿者: 変態ブラザーズ弟 | 2006年10月21日 06:49
日時: 2006年10月21日 06:49
フェンダーはノーマルのままです。
現行型のロードスターはノーマルでもけっこうフェンダー張り出してるんですよね。
投稿者: メット | 2006年10月23日 10:53
日時: 2006年10月23日 10:53