新年早々、風邪ひきました。
元旦に実家に帰ったときに、オヤジとバァチャンが風邪ひいてて、
イヤな予感したんだよねぇ。

3日にノドが痛くなって、ちょっと鼻水が出た。
こりゃやばいとすぐに風邪薬飲んだから大事には至らなかったけど、
ノドの痛みは引きずったまま。

インフルエンザはこういうときに掛かりやすいから、
用心のためにマスクを着用。

用心するにこしたことはないから、
インフルエンザ用の高密度綿仕様のマスクをゲット！
なんとこのマスク、湾岸戦争で使用された毒ガス用マスクに
使用されるモノと同じ作りだそうで。

装着するとこんな感じに。

ちょっと怪しいですね。
頭に被るとこうなります。

天狗？　山伏？　って感じになりますね。
あ、遊んでる場合じゃないだろうって？
こりゃまた失礼いたしました〜

またまたカレンダープレゼント行っちゃいます！

この季節、各自動車メーカー様、インポーター様からカレンダーをいただいておりますので、先着1名様に差し上げます！

マセラティの2009年卓上カレンダーです。
実車を手に入れるのはなかなか難しいと思いますので、マセが好きな方はこれでガマン（？）してください！

欲しい！　という方は、
郵便番号・住所・氏名・電話番号を明記の上、
tipo@neko.co.jp
までメールください。
件名は、
「2009年はマセラティで酔いたい！」
でお願いします。
先着1名様に差し上げちゃいます！

それではスタートォ！

年末年始としては5、6年ぶりに実家（北海道・旭川）に帰ってきました。

しかし、僕を歓迎してくれるかのような雪！
6日間滞在したんですが、まともに晴れることは一度もなく、
ず～～～～～～～～～っと雪が降ってました。

特に僕の実家は、旭川の中でも豪雪＆厳寒地域で、
最初の2日間で70cmくらい雪が積もったかなぁ……
雪かきに、スキーに、雪だるまにと、まさしく雪だらけの正月を過ごしてまいりました。

で、旭川。
日本最低気温の公式記録を持つだけあり、滞在中の最低気温はマイナス10℃ほど。
まぁこれでもそんなに寒い方じゃないんですが。

そんな寒いところで20年近く住んでいて、いつも思ってたことがあるんですが、
冬用のパンツってあんまりないんですよね。
アウターはたくさんあるじゃないですか。
セーターだってコートだって。
でもパンツは、せいぜいコーデュロイか、厚手のチノパンくらいしかないですよね。

そこで今回試してみたのがこれ。

デニム防風パンツ
今日発売のティーポや、コルソ・ティーポ商品開発ブログで紹介しているハイロックのジーンズです。
その造りの丁寧さやディティールのカッコよさについては上記をご覧いただくとして、
僕が試した防風パンツ、本当に寒くなかったんです。

特殊な樹脂加工を表面に施すことにより、風を通しにくくしてあるというこのパンツですが、
確かに触ってみると、通常のデニムよりもややカタいんです。
でもだからといって履きにくさを感じないのは、ハイロックのジーンズの造りの良さから
来るのでしょうか？
って僕はジーンズに全く詳しくないのでわからないんですが。

でも、風を通さないのは本当でした。
東京でも何度か試していたので、寒くないのは確認済みだったんですが、
北国で試すとその効果はより明確に。
これ、冬の必須アイテムになりそうっす！

今、毎日楽しみにしているのが、ダカールラリー。
と、言いましても、2009年は南米往復縦断なんで、
ダカールとは全く関係ないんですけど、
こう言った方がわかるってのもあるので。

日本エース、増岡選手は残念なことに初日リタイヤ。
ダカールラリー、ディーゼルマシン初優勝！
の栄誉に輝いて欲しかったので、なんとも残念ですが、
コレもラリー、しょうがありませんね。

現在トップを快走するのは、WRCで3度のワールドチャンピオンに輝いた
ラリー錬金術師カルロ〜ス・サインツ。（巻き舌で）
VWの誇るオフロードマシン、レース・トゥアレグで
グングンリードを築いております。

2位はE・アルティア。
BMW X3でサインツを追いかけております。

三菱勢は、2007年王者のペテランセルが4位。
他は5位にナニ・ロマ、8位にアルファンと続いております。

詳しくはラリーアートのモータースポーツブログ
http://ameblo.jp/mitsubishi-motors-rally/theme-10010160652.html
をご覧ください。

ダカールラリー。
と、言いましても、2009年は南米往復縦断……以下昨日と同文。

SS5、サインツが遅れましたね。
かわって2位に付けていたBMW X3のアルアティアがトップに。

三菱勢トップだったペテランセルはSS5位ながらも、
サービスパークまで自走することができず、
サービスカーによる牽引で15分のペナルティ。
6位に後退してしまいました。

ただ、向こうは天候が悪いみたいですね。
SS5は途中からCP1.2ともキャンセル。
SS6も短縮して行われるようです。

詳しくは
http://www.ralliart.co.jp/home.html
右上の「ダカールラリーブログ更新中！」をクリックで。

またまたプレゼント行っちゃいます！

この季節、各自動車メーカー様、インポーター様からカレンダーをいただいておりますので、先着1名様に差し上げます！

フィアットの2009年スケジュール帳です。
とはいえ、クルマに似合わず、かなりデカいです。
大体ティーポ本誌と同じくらい。
その代わり、スケジュールは時間単位でかなり詳細に書き込めます。
あ、イタリアモノなので、日本の祭日はわかりません。

欲しい！　という方は、
郵便番号・住所・氏名・電話番号を明記の上、
tipo@neko.co.jp
までメールください。
件名は、
「2009年もFIATにメロメロ！」
でお願いします。
先着1名様に差し上げちゃいます！

それではスタートォ！

ダカールラリー。
休息日を挟んで後半戦へ！
ちょっと目を離したスキに大変なことになっております。

トップはサインツが堅守。
2位ドゥビリエ、3位ミラーと
VW勢が1-2-3体制を築きつつあります。

コレを追うのがレーシングランサーのナニ・ロマ。
六本木にあるスペアリブのお店はトニー・ローマ。
サイパンやグアムでも食べました。
関係ありませんね。

過去3回の優勝を誇るペテランセルは、
金曜日にエンジンルームから煙が出てリタイア。
残念！

サインツを筆頭にVW勢が優勢です。
ディーゼル車両初優勝＆VW初優勝なるか？
でも、ゴールするまでは何が起こるか分かりません。
詳しくはアメブロの
http://ameblo.jp/mitsubishi-motors-rally/

リアルタイム速報もあります！
http://tracking.dakar.com/mitsu_jp/index_us.html

3連休初日、富士スピードウェイで開催されたママチャリレースに

参加してきました。

仕事でたま～に伺うことはあるけれど、こんなカタチでお邪魔するのは

初めて。

新聞やテレビのニュースでも紹介されていたようなので、ご存知のヒトも

いるかと思いますが、1000チーム以上がエントリーしていたこのレース。

当然笑っちゃう位すごいヒトでした。

↓↓↓　スタート直前、ピットロードからコースを写したのがコレ。

こんな状態が数十㍍続いてるんだわさ！

で、これがチームティーポの第一走者。

ドカヘルかぶった広告部・ダシオくんと、

ダシオくんに気合を入れる四輪編集局長の局ヤマです。

時刻は朝の8:40。

ニッコリ笑顔。この時はまだまだみんな幸せでした。

この先にあんなツラいコトが待ちうけているなど誰も思いもせずに……。

続く。

ダイハツがこんなこと
を発表した。

年末のスズキの休止に始まり、スバル、ホンダ、そして年始の
カワサキに続くモータースポーツからの撤退。

寂しいのぉ。
と言ってばかりはいられない。
言いたいことは山とあるのだが……やめておこう。

2ヶ月前のこと。
仕事でシトロエン・ピカソHDi2.0に乗った。
Tipo235号のカークエストに掲載しているブルーのシトロエン・ピカソがそれ。

これが想像以上に良かった。
特にエンジンがもう、ヨダレダラダラもん。
下からトルクが厚くて、なまぐさ運転OK。
中間加速はフランス車のソレで気持ちよし。
これならATも4ATで許せちゃう。

おかげでそれ以来、HDiが頭から離れない。
そうなると始まるのが妄想劇場。
日本にいながら世界の事情が分かるのがネットの良いところ。

スイスイスイーっとサーフィンして、
HDiユニットでなにか目新しいのないかな〜っと捜していたら、
ありましたよ、こんなものが。

シトロエンC3ピカソ。
やっべぇ、かっちょいい！
ライトグリーンっつーのも、今の俺に刺さる。

後ろから見るとこんな感じ。
ボディ各所のブラックアウトの入れ方がタマラン。

かなりポップでステキ。全体から感じるお手軽感もgood！
短パンにクロックスとかで出かけたい。

室内はこう。

もうちょっと色使いに遊び心があってもいいけど、
カラフルなプラスチック系の小物をポイントポイントに置けば
キレイに見えるような気がする。

なんて思っていたら、ブラックボディが何とも言えずかっこいい。

ボディカラーがクロなんてつまらん！
と思っていたけど、このC3ピカソに関して言えば、
アリ！　というかかなり魅力的。

このクルマがかっこいい理由を考えたんですが、
まずはホイールにありますね。

サイバーでハード。
記号的なデザインってのもいいんでしょうね。

室内は、iPodのためにAUX外部端子がほら。

クールですなぁ。

最後にシトロエンのイメージポスターを。

この写真、かっこいいけど、室内ってのはちょっとやり過ぎな感じもあるなぁ。

突然ですが、この週末に弊誌編集チョーの嶋田が山梨県甲府市に出没します。
それはなぜかと申しますと、17日（土）18日（日）の2日にわたってアイメッセ山梨（甲府市大津町2192-8）で開催される山梨放送さん主催の【IMPORT CAR FAIR 2009】にゲストとして呼んでいただいているからなのです。

　（↑ コレは昨年の模様）

このイベントに呼んでいただくのは初回の開催からかぞえ今回で３度目ですが、山梨放送さんには毎回お声掛けいただいて感謝感謝です。

地元の方はご存知かもしれませんが、【IMPORT CAR FAIR 2009】ってなんなのさ？　というヒトのために簡単に紹介するとですね、【IMPORT CAR FAIR 2009】とは山梨県の地元放送局・山梨放送さんが主催する展示イベント。山梨県の輸入車ディーラーが集結して、インポートカーをズラッと並べてド～ンとみなさんに見てもらいましょ～！　というものです。ミニ・モーターショーのようなものですね。で、気になる入場料は無料！

昨年の様子をちょっとご紹介すると、来場抽選会あり、プレゼントあり、喫茶コーナー、雑誌＆グッズ販売ありで色々楽しめます（今年の内容は変更の可能性があります。あしからず）。

で、やっとここで嶋田編集チョーの話になるのですが、開催の２日間にわたり、午前10時くらいから15時過ぎくらいまでの間、だ～いたい会場のどっかしらにいるみたいです。会場内にはホビダスのブースも出るようなので、そこにいるかも知れませんね。

ま、途中トイレに行ったりご飯を食べたり一服したりで会場内ベタヅキではないと思いますが、アタマが垂直にツンツンしているシルエットがいたら、ほぼそれは編集チョーなので、ぜひ声をかけてあげてくださいませ。喜ぶはずですから。ただ、痛いのはキライなようなので叩いたりつついたりモノを投げたりはしないで下さいね（笑）

今のところの予定では両日ともに14:00から、山梨放送のアナウンサーの方と一緒にカーインプレション（マイクを持って会場内を回って、展示車両を見ながらなんだかんだと話をするのだそうです。それは解説なのでしょうか？　雑談なのでしょうか？）をしますので、興味のある方はナマで見てみて下さい。

展示車両は、アルファ・ロメオ、アウディ、BMW、クライスラー、ダッジ、フィアット、ジャガー、ロータス、マセラティ、メルセデス・ベンツ、ミニ、プジョー、ポルシェ、ルノー、スマート、フォルクスワーゲン、ボルボなどなど。

繰り返しますが、入場は無料です。お近くのかたはもちろん、お近くじゃない方もぜひ遊びにいってみて下さいませ～！
　
感想なんかも報告してくれたら尚ウレシイ！　です。

今日、造形家の市川拓さんとお会いした。

彼はこんな感じのレリーフを作っておりまして、
先々色々一緒にやりたいね！　なんて話をしに行って参りました。

実際製作現場を見せてもらったんですが、
いやぁ、すげぇ手間と時間が掛かるんですね、このレリーフって。
なんせ全て手作業。オールハンドメイドってヤツです。
だから量産性の低いこと。ま、そこに意味があるのですけどね。

まずはベースとなるモデルを彫刻していくわけです。
ちなみにレリーフはレジンモデルだそうです。

まず紙粘土みたいななもので、だいたいの形を作り、
乾かして削って、水で直したりして、の繰り返しで作っていくそうです。
長いと1週間、短くても4日ぐらいは掛かるそうです。

これでベースが完成。

これにブロックで作った囲いの中に液体を流し込み、型を取る。

この型も、何回か使うと細かなディティール部分が
欠けたり、割れてしまったりするそうです。

で、これにレジンを流し込み、乾いたら取り出す。
途中気泡が入らないように、なかなか大変作業があるようです。

バリを取って、ディティールの修正、補正。
そして色つけ。

色つけもオールハンドメイド。
レーシングマシンの複雑な模様も、エンブレムなどの細かい部分も、
全て手作業。デカールとか作れば楽だと思うんですが、そこは拘りで、
コンピューターなどは一切使わないそうです。

汚しや影など、何度も乾かして重ね塗り。
最後にクリアを吹いてやっとできあがるわけです。

で、レリーフの台はパイン材を使い、
特注のオリジナルのダンボール箱に、特注の緩衝材とともに
入って送られてくるわけです。

この手間と拘りを考えると、とてもじゃないけど、
その技術があったとしても、ボクはできるかどうか……。
凄い！

そんな彼が新たな作品を作り上げました。
それについてはまたの機会に（本誌？）お披露目いたします。

時々ランチを食べに行く韓国料理屋のメニュー。

一瞬　『なにっ!?デブチゲ!?』って思うでしょ（笑）

ワタクシもまんまとそう思ってしまいました。

発見した時、一緒にいたのは編集チョー。

誤解真っ只中のワタクシはこの料理の名前を誰かと熱く語りたくって

傍にいた編集チョーをとっ捕まえ

『ちょっとぉ～何だか挑戦的ですよねぇ!!ぶぅぶぅ!!』と

訳もわからぬ文句をブチかましておりました。

でもね、よ～く見てみよう。かなり『デブチゲ』に見えるけど

正解は『ブデチゲ』。

ここであらたなキモンが……。

『チゲは鍋でしょ。ってことはブデってなんだぁ？』

【브데（ブデ）】：ハングル語で軍隊のこと。

브데치게（ブデチゲ）とは軍隊鍋のコトで、名前の由来は

朝鮮戦争当時、米軍が持ち込んだ缶詰のハムやソーセージなどを

鍋に使ったコトから始まっている。　　と言うコトらしい。

なるほどねぇ、そう言われれば豆腐やシイタケやキムチの傍に

ハムなんかの加工品らしきものが、キレイに並んでいます。

食べたコトのある人のコメントによれば

このハムやらソーセージから出る塩分が鍋にいい感じで溶け込んで

すごい美味しいらしいのですよ。

『デブ』とか『ブデ』とかそんなコトはどうでもいい!俄然!食べたくなりました!!

でもランチメニューじゃないんだよね。しょーがない！近々マッコリ飲みに

行っちゃお～!

ロータス・エヴォーラが本邦初公開となりました！
本国からは開発のキーマンであるロジャー・ベッカー氏が
来日し、自らエヴォーラのプレゼンをするなど、ロータスが
このクルマにかける意気込みが感じられました。
で、そのエヴォーラの印象ですが、
画像で見るより実車は数倍格好が良かったです！
お世辞抜きでそう思いました。
画像で見ると全体的に詰まった感じに見えるのですが、
実際は伸びやかなプロポーションでスポーツカーそのもの流麗なスタイル。
4人乗りとは言うものの、後部座席はかなりタイト。
大人が乗るのはキツイ感じでしたが、是非とも4人乗車で遠乗りしてみたいですね。
ちなみにチームトンカツの面々では無理な感じですね。
内装はかなりラグジュアリーで、スポーティとラグジュアリーさを
上手に融合させた印象を受けました。
発売は夏頃を予定しているそうですが、詳細な日程はまだ決まっていないようです。
今は量産がようやく始まった感じだそうで、実際に乗れるようになるのは
春先くらいになりそうですね。
気になる価格はナント900万円を切ることがアナウンスされました。

このクルマは世界を巡業しているデモカーで、
日本へ来る前はアメリカで、この後はオーストラリアへ行くそうです。

内装は4色が用意され、好きな色をチョイスできるそうです。
ナビと思わしきモニターもレイアウトされていました。

ご覧の通り後部座席は結構素っ気ない感じ。
かなりタイトな感じを受けました。

先週末の17日、18日に山梨で開催された
IMPORT CAR FAIR 2009のトークショーに参加してきた編集チョーのお土産。
これ、何かわかります？

実はこれ、マカダミアナッツなんです。
ハワイ土産なんかによくある、チョコレートに入っているヤツです。

でもコイツは殻付き。
マカダミアナッツの殻は「世界一堅い」と言われるそうです。（ネットで調べたところ）

そこで、万力みたいな道具を使って殻を破壊して中身を取り出します。

ところがこれがめっちゃ堅い！
マジで堅すぎです。
堅すぎて割れないモノもある始末。
でもね、中身は確かにおいしい。
そんじょそこらのモノとは違います。
まぁ、努力して得るからこそ、オイシイと思い込んでるふしも若干ありますが。

編集部で苦戦しながらも貪り食っていたとき、JT3110が袋の裏を見て気づきました。

・・・・・マカダミアナッツさん。はるばる長い旅路をお疲れ様。

あ、山梨のIMPORT CAR FAIR 2009については、編集チョーが今日中に報告してくれるはずです！！

1月10日のママチャリレース、前回はスタート時の人の多さにたまげましたが

こんなのたまげたコトのほんの序章に過ぎませんでした。

レースは7時間耐久なので、8:40のスタートに始まり（当初のスタート予定8:30）

15:40分のチェッカーになるわけです。自分たちも充分感じてはいましたが

ただひたすら7時間もママチャリをこぎ続ける……この行為に改めてたまげます。

さてさてレースのはと言うと

広告部・ダシオ君のスタートに始まりTipoの編集はモチロン、原稿残ってんだけど！と

たまった仕事に半泣き状態で走ってくれたライターや昔チャリンコやってましたーって

いうカメラマンなどなど総勢11人が変速機なしのママチャリをこぎまくりました！

しかし！あんなにシンドイものだなんて誰が想像できたかねー？

スイスイと調子よく走れるのは第1コーナーを過ぎて100Rのあたりまでですかね。

（あ、これはあくまでもワタクシの脚力の場合ですよ）

その後はヘアピンコーナー手前のちょいとした上りをヒェ～と言いながら

何とかこなしどうにかダンロップコーナーまで。

でもこの先の地獄にみたびたまげた！

ずぅっとずーーーーーっと上り坂。それも半端ない！

ほら、みんな押してるでしょ!?　ホームストレートはこの遥か右上方『壁かっ!?』っと感じる

あたりにあります。おまけにこの日はスタート直後からえらい強風が吹き始め、

自分でこいで走っていてもインからアウトにぴゅ～っと身体が勝手に持ってかれてしまう始末。

やっとの思いでホームストレートに戻ったとき追い越して言った男性は

『オェッ！オェ～ッ!!』と、どこから出ているのかわからないような音を漏らしながら走り去って

行きました（笑）

続く。

世界各地でモーターショーというものは開催されていますが、
数あるモーターショーの中で、
もっともボクがもっとも好きなモーターショーがデトロイトショーです。
なぜなら……、

ボクが実際に見たことがある国際モーターショーは、
デトロイトショーと東京モーターショーだけだから。
しかもデトロイトショーは1回しか見たこと無いけど。

最近、このBLOGを通じて読者の方にプレゼントなんぞを

させてもらっているのですが、おかげさまでけっこう好評の様子。

そんなもんでTipo編集部はまたまたプレゼントキャンペーンを

させてもらうコトにしましたー!! パチパチパチ!!

題して【Tipo ふくふくぶくろ プレゼント！】

（↑↑↑ほんの一例です）

ま、いわゆるTipo的福袋ってヤツです。

ホントは抽選での運だめし、といきたいトコロですが

もうすぐ1月も終わっちゃうので早い者勝ちにさせていただきます。

応募は以下の

①　氏名/年齢
②　〒/住所
③　電話番号
④　E-mailアドレス
⑤　現在、自分のクルマを持っている……1.はい（車種　　　　　）　2.いいえ
⑥　仕事、プライベートに関わらずそのクルマに乗る頻度は？……1.週いち位　2.週2～3回　3.毎日
⑦　次、又は将来乗りたいクルマは？
⑧　アナタの趣味は？
⑨　自動車雑誌 『ティーポ』 は……1.知っていた　2.名前くらいは　3.初めて知った
⑩　自動車雑誌 『ティーポ』 もしくはこのサイトについて、感じたことがあればお書き下さい
　　 　
①～⑩にご記入の上【Tipo ふくふくぶくろ プレゼント！】と書いて

tipo@neko.co.jp まで送信して下さい。

Tipo オフィシャルウェブサイトのトップページ、KURUMA de GAHAGAHA 投稿フォーム

からでも応募できちゃいます。その際は⑤～⑩の答えをコメント欄に記入してくださいね。

■　写真はプレゼントの一例です。
　　ふくふくぶくろの中身は編集部でセレクトさせていただきますのでご了承下さい。

■　結果は商品の発送をもってかえさせていただきます。

先着10名の早い者勝ち！みなさんのご応募待ってま～す!!　

本日、このブログでお知らせした

【Tipo ふくふくぶくろ プレゼント！】の応募方法ですが

ごめんなさい！m（_ _）m

ティーポウェブサイトの

KURUMA de GAHAGAHA 投稿フォームからだと

うまく届かないことが判明しました。

なので【ふくふくぶくろ】希望のヒトは

ティーポ誌面で案内している　

tipo@neko.co.jp に【Tipo ふくふくぶくろ プレゼント！】

と書いて送って下さい。

尚、『住所なんぞ、そう簡単に教えられるか』という方は

●丁目●番地～は省略されて結構です。

但し、その場合には日中に連絡が取れるお電話番号

もしくはE-mailアドレスは必ずご記入下さいね、

送り先の確認が取れなくなってしまいますから。

くどうようですが、もう1度応募の際に必要な内容を

書いておきますね。

①　氏名/年齢
②　〒/住所
③　電話番号
④　E-mailアドレス
⑤　現在、自分のクルマを持っている……1.はい（車種　　　　　）　2.いいえ
⑥　仕事、プライベートに関わらずそのクルマに乗る頻度は？……1.週いち位　2.週2～3回　3.毎日
⑦　次、又は将来乗りたいクルマは？
⑧　アナタの趣味は？
⑨　自動車雑誌 『ティーポ』 は……1.知っていた　2.名前くらいは　3.初めて知った
⑩　自動車雑誌 『ティーポ』 もしくはこのサイトについて、感じたことがあればお書き下さい

ではでは引き続き、ご応募お待ちしてます！

TIpo web を覗いて下さるみなさま、

いつもありがとうございます。

昨日このBlogでお知らせさせていただいた

【Tipo ふくふくぶくろ プレゼント！】はご好評のうちに

終了とあいなりました。

たくさんのご応募ホントにありがとうございました。

こんな感じでみなさんに喜んでもらえると

『また次考えなくっちゃー！（^o^）』 とロケット花火のごとく

空高く舞い上がってしまいます。おほほ。

ってなコトで先着の10名さまには近日中にドッカーン！と

荷物が届くはずです。

間に合わなかった方々……ごめんなさい m（_ _ ）m

あ、そうそう。　　ここでヒトコト宣伝しちゃお。

実用品からおもちゃまで！

商売繁盛！家庭円満！アナタの暮らしを潤わす！

（ふざけすぎると編集チョーに怒られちゃうからこのへんで：笑）

Ｔｉｐｏ が送るセレクトショップ CORSO Tipoも

ヨロシクね!!　

今月号のティーポ、１２９ページの正解は、
トゥインゴGT
でした！

というわけで、正解者の中から一名様に、
1/43トゥインゴGTのミニチュアカーをプレゼントします！

長期レポートに導入されてからまだ一ヶ月弱で、
本当の実力を知るには至っていないのですが、
いや～、いいっすよマジで。

ただしこの良さ、ちょっと乗っただけではわかりにくいかもしれません。
GTとはいえ、トゥインゴにはRSがある（本国には。日本には今年中に入る・・・？）わけで、
決してカリカリのスポーツグレードじゃありません。
どこでもかしこでも「イッたるぜぇ」といったノリはない。
でもだからと言って、ダルいわけでもない。
わずか1.1Lのターボなのに、実用域を重視したセッティングがされているから、街中でとっても扱いやすい。
そしてとってもとってもシートの出来がよくて、リアシートはスライド式だから、ユーティリティ性能もなかなか。
なにより、コンパクトなボディサイズが狭い東京にはピッタリ。

そして！　コイツはMTなんです。
いまやこのクラスにおいてもMTは超貴重！
ルノーのクイックシフト5やフィアットのデュアロジックといった2ペダルMTも、
いまや相当デキが良くなっていますが、やっぱりMTの楽しさは得られません。
いや～やっぱりMTって楽しいもんです。

「めちゃよく出来た欧州小型ハッチをそのまま日本で味わえるクルマ」だと感じています。
ミッションとかエンジンとかの問題で、なかなか本場の味を
そのまま日本で味わえるクルマって、実は少ないんですよね～。

次号ティーポではたっぷりファーストインプレをお届けします！

どーも、モンドです。

最近は弊社も雑誌の制作販売だけでなく、
グッズの通販などにも力を入れています。

ハイロックのジーンズなど、

魅力的な商品が
コルソティーポをはじめ、
弊社の運営するホビダス内にて販売されています。

そんな中、ひときわ目を惹く商品が。
それがガーミンのカーナビ。

何でも日本最安値販売だとか。
ホビダスでの販売価格は
GARMIN nuvi250Plus（ガーミン・ヌビ250Plus）が２万８１００円。

それを検証すべくkakaku.comのランキングで比較してみると……、

kakaku.comの価格比較

おおっ！
ホントにトップにランクされているショップの販売価格よりも安い！

これはもう本当に「日本最安値！」ってうたっても問題ないでしょう！
ホビダス、なかなかやるじゃん。
ちょっと見直しました。

ガーミンのナビ、
ボクも使ったことあるけれど本当に便利。
これ１台あれば本当に十分なパフォーマンスを持っています。
クルマのインパネのデザインを台無しにすることも無いしね。

どうですか、
この機会におひとついかがでしょうか？
ガーミンのカーナビ購入はコチラから。

今年は既に富士スピードウェイへ2度足を運んでいる。
一度目は「ママチャリ耐久」なるレースで、
そして二度目は「2イレヴン」の試乗会で。
今頃2イレヴン？　とお思いの方がいるかもしれませんが、
実はロードカーではなく、今年から開催される
「2イレヴン・カップ」のレースカーだったのですよ。
このカップカーはロータス本社が造ったもので、
FIAの規格に準じています。
ジャングルジムのようなロールケージの隙間から
乗り込むのですが、この乗り込みの儀式から心が躍ります。
コクピットに座ると、フォーミュラカーのような雰囲気。
で、これ以上のレポートは2月6日発売の本誌にてご覧ください。
とにかくすげぇ速くて、すげぇ寒かったけど、すげぇ楽しかったです。

エリーゼSとは違った楽しさがありました。
ロータス・カップ・ジャパン

たった今、チンクエチェント博物館の伊藤さんより、
メールが入りました。

な、なんと!!　あの500アバルト・アセットコルサをご購入されたんです！
しかも、はるばるイタリアまでその実車にご対面に訪れているとか。

ん～・・・これは次号ティーポに掲載しないわけにはいきませんな・・・
ページ構成を考えなおさねば・・・！

コイツが日本にやってくる1台！

49台中の39番目・・・！

先日開催されたニューイヤーミーティングにて、
編集長の編集部Tが、あろうことかお土産を買ってきてくれました。

俺に好意を抱いているのは知っておりましたが、まさかプレゼント攻勢とは。
「そっちのケはないんだけど……」と思いながら受け取った品物は
「NAPA」と書かれたワッペン。

どうやら俺のことが好きなわけではなく、
ネタのために買ってきてくれたようです。

ありがとー！

ちなみにコレは、アメリカのレースで有名なNAPA社のCI。
エアフィルターやオイルフィルターなどを作っている会社です。
http://www.napafilters.com/