ティーポ２月号（260号）発売中です！！
2011年1月11日
こんにちは、ティーポ編集部のオオトです。
最新号の２月号が１月６日に発売になりました。
今月の特集は、クルマをイロイロな角度から取り上げ、読者の方に向けて今年の新しいクルマの楽しみ方の何かヒントになれればと思い企画しました。様々な内容の記事を特集に盛り込みました。ちょっとこの時期に嬉しいなべのような感じかも。寄せ鍋風ですね。
とても内輪ネタですが、今月号で編集部のナパこと三宅は、この２６０号で、本誌の編集に携わり、２００号目という節目を迎えました。そこで、内輪企画ではありましたが、こちらを行いました。
なづけて
「NAPA200!!」
また無茶な企画を行っておりますが、ご本人はとても楽しまれていたご様子......。さすが２００号経験者です。
また、日本全国をカングーと共に旅した日本一周チャレンジランのページもいよいよファイナル
です。11月6、7日の名古屋、広島編をお送りします。カングー&ビボップ日本一周号もこれで寂しいけれど、これで見納め。お楽しみください。
ティーポ2月号、660円にて現在発売中です。今年もよろしく御願いいたします。
コメント (2)
260号、良かったですね。特に、トランポの所は最高でした。
ただ、気になるところがあったんで、コメントを付けさせて頂きました。
エンジンの説明にスーパーチャージャー付水平対向3シリンダー2サイクルディーゼルエンジン（！）
と！まで付けて書かれていますが、これは正確ですか？
スーパーチャージャーは、2サイクルディーゼルの場合、掃気用と考えれば、さほど強調する事ではないと思われます。
また、水平対向となっていますが、ほんとうにそうでしょうか？
年式を考えると、ユニフロースカベンジングではなく、クルップ式の対向ピストンではないかと思うのですが？ 3気筒では無く、3シリンダーと書かれている所からも、対向ピストンのような気がしてならないのですが。実際は、どうなのでしょうか？
投稿者: na | 2011年1月13日 23:17
日時: 2011年1月13日 23:17
naさん、コメントありがとうございます。
お尋ねの２気筒ディーゼルエンジンですが、私の勘違いだったようでして、直列２気筒の間違いでした。
以下のサイトに、その簡単な説明と外観写真がありましたので参考にしてください。
また、この場をお借りし、お詫びして訂正させていただきます。
http://www.romeoregister.com/phdi/p1.nsf/supppages/0453?opendocument&part=2
投稿者: ナカジ～ | 2011年1月17日 12:26
日時: 2011年1月17日 12:26