VWガッツ石原ブログ: Y’S CUP VW de ENDURO

2005年10月03日

Y’S CUP VW de ENDURO 〔ガッツ石原ブログ〕

鍵を渡すために走るメンバーも重要!!

昨日、行われた無給油１時間耐久レースには９台のクルマがエントリー。
ノーマルのクルマならエントリーが可能とか・・・。
２回以上のピットインが義務付けられた方式で
１時間でコースを何週できるかを競うレース。

女性ドライバーの起用やクルマの選定など各チーム作戦を考える!!

今回の出走車

1 アールズ＆キング自動車　1975年式　ドライバー　堀康人さん、小林剛さん、西稔さん
２TEAM WILDTHING 1996年式　ドライバー　佐藤志真夫さん、小沼隆さん、粂秀樹さん
3 TEAM NAPREC 1970年式カルマンギア　ドライバー　江戸要さん、小野信也さん、岡田高穂さん、佐藤孝さん
４03戦隊クラッシャーズ　1976年式　ドライバー　半谷万紀さん、森口信之さん、坪田大輔さん
５チーム寅壱　1967年式　ドライバー　荒巻和也さん、塚本由貴さん、石川浩さん、山田狩利美さん
６チームフェイバリット　1974年式　ドライバー　露久保英邦さん、渡辺淳さん、池田順二さん、小埜秀樹さん、菊地崇史さん
７チームタケダ自動車　1975年式　ドライバー　武田一ニ三さん、高橋成友さん、高橋智美さん
８なぜか!?03ブラザーズ　1975年式　ドライバー　戸塚弘幸さん、久米田正平さん
９グラスホッパーズ　1974年式　ドライバー　斉藤勲さん、手塚邦行さん、福田一美さん、高梨純一さん

午前中に15分間のフリー走行がありタイムを計測。
そのタイムでグリットが決まるのだが、ここが肝心。
第一ドライバーはクルマに乗って待っているが
スタート地点から鍵を持ったチームメイトが走ってくるのだ。
その距離およそ300ｍ。みんな若いメンバーを起用してスタートダッシュという作戦。
その作戦が成功したのか、後ろのグリットだったのにもかかわらず、
スタートダッシュに成功したアールズ＆キング自動車が１時間耐久を征していた。

各チーム協力。ピットインのサインや、ドライバーチェンジなど本格的!!

もちろん１回のスピンにより順位が入れ替わるので、ドライバーの運転技術も重要だし
１時間クルマが走り続けることも重要。チームで楽しめるのがVW de ENDUROなのだ。
参加しているチームはかなり盛り上がっている。
ラップタイムを気にしながらというよりは、楽しくのんびり、
丁寧に走るチームが多いのでエンジョイできるクラスであるのだ。

勝ちに行くか、みんなで楽しむか・・・・来年も盛り上がりそうなクラスです。
シートベルトが３点式以上でヘルメット、グローブ・・・・と参加条件が厳しくないので
みんなで１台参加してみてはいかがでしょうか？

（クルマのレギューレーション詳細については主催者にお問い合わせください）

Y’S CUP事務局　http://www.ys-cup.com/