VWガッツ石原ブログ

これからの未来を開拓のためのビジネスマンと、
出展者たちの構図ですが、まっすぐ歩けないくらいの
賑わいを見せていた会場でした。

昨年も興味本位で見てきましたが、
今年は昨年の倍くらいのスペース。
これは、今日本の市場はEVに注目をしている印。
そして多くの企業がかかわっている、または期待しています。
EVカーも約20台が出展。

ニッサンのリーフの展示車には多くのひとだかりができていました。
やはり部品で見るのと、クルマの形になって見るのでは
受け取り方も異なることが大きな要因です。
またキットカーのように組み上げられたクルマたちも出展。
多くの課題は充電したときの走行距離、エアコン、
そして電気自動車EV急速充電器の普及がカギを握っています。

知らないことばかりなので、言葉が難解ですが
いい勉強になりました。
１日でまわりきれないほどのスペースです。
興味のある方は登録をして出かけてみてください。
明日、17時まで開催。

★招待券の請求はこちら！（5000円⇒無料）
http://www.car-ele.jp/inv/

個人的にはどこまで国際基準化が進んでいるのか？
家庭用充電器の開発は進んでいるのか？　など興味がありました。
クルマの軽量化も走行距離を伸ばすために考えられてます。

衝撃的だったのはアメリカではEVでドラッグレースが行なわれています。
（Automotive Electronics誌より）
米国電気自動車ドラッグレース協会（NEDRA)が存在し、
オレゴン、ミシガン、アリゾナ、フロリダ州、ワシントンDC、
そして英国で開催されているとか・・・。

クォーターマイルを11秒４で走るというからガソリン車と遜色が
ないことがうかがえます。
最高出力に達するのが早いのがEVカーのメリット。
いやぁ、恐れ入りました。

確かに調べたら画像がありました。

ビジネスにすると趣味人はつまらないクルマかもしれませんが、
違い視点でＥＶカーを見たほうが普及も早いかもしれません。
そのうちEVのHOTRODが誕生するかも・・・
と思うのは私だけでしょうか？

GUTS