2012年1月16日
初ドライブ～♪
先週、サスペンション・ステッフェナー装着の効果チェックを兼ねて、今年初となるドライブを敢行～♪
で、その効果だけど、劇的な変化っていうのは感じられなかった。
ま、もともとシュヴァルツ君は年式や屋根のない構造の割りに、ボディ剛性がシッカリしているせいもあるけどネ（笑）。
とはいえ、たまに感じるコーナリング中の腰砕け感がなくなっていたのは、ステッフェナー装着の効果かも・・・。
そして、今まで存在感のあったコンデンサーだけど、ライズアップによって少しは控え目になったでしょ!?
投稿者 トミー毛塚 | 2012年1月16日 17:43 | コメント (0)
2012年1月 8日
フィニッシュ!!
ニュー・プロジェクトは、年をまたいじゃったけど、ついにフィニッシュ（嬉）。
で、コンデンサーのライズアップだけど、ファン・ハウジングの加工と現物合わせによるフィッティングの甲斐があって、こーなりました↓。
ビフォーは、ロード・クリアランスが13センチほどしかなかったけど、
アフターでは15センチ＋アルファと、予定通り、プラス2センチのライズアップに成功～♪
もちろん、ここへのアクセスがしやすいようにファン・ハウジングの取り付け方法も見直したので、以前よりも少しだけハンド・ブレーキの調整がしやすくなったヨ～。
さらに、ライズアップの副次的な成果として、以前のようにフロント側からフロアジャッキが挿入できるようになったから、ジャキアップの作業性も向上して、何と一石二鳥。
つーコトで、あとは試走してサスペンション・ステッフェナー装着の効果をチェックするのみ。
パウダーコート仕上げのステッフェナーが眩しい（笑）。
でも、その前にシュヴァルツ君のワックス掛けが先だな。
投稿者 トミー毛塚 | 2012年1月 8日 23:39 | コメント (0)
2012年1月 4日
謹賀新年
投稿者 トミー毛塚 | 2012年1月 4日 19:43 | コメント (0)
2011年12月31日
来年もヨロシクお願いします
今年は世の中的にイロイロありましたが、個人的には意義深い年となりました。
まずは「VWハンドブック 2」を刊行させて戴いたこと。
これもひとえに、皆さまのご支持のお陰と、大感謝です。
そして、シュヴァルツ君がクラシシェスVWトレフェンで久しぶりにアワードを戴いたこと（嬉）。
ちなみに、これが今年初のイベント参加でした～♪
トリを飾るのがニュー・プロジェクトの始動だったけど、年内のフィニッシュはムリ（汗）。
つーコトで、新年早々の目標はニュー・プロジェクトのフィニッシュだぁー（笑）。
それでは皆さま、良いお年をお迎え下さい。
投稿者 トミー毛塚 | 2011年12月31日 18:48 | コメント (0)
2011年12月29日
ステッフェナー
ワンローに依頼していたステッフェナーのパウダーコートが仕上がったのヨ～♪
年内はムリかと思っていたから超嬉しい。
しかも、ワンロー自慢のパウダーコートは、さすがに自慢するだけあって、パーフェクトな仕上がり。
早速、装着しちゃいました。
またひとつ、シュヴァルツ君のグレードが上がったんじゃないかと、勝手に思い込んでおります（汗）。
そして、ファン・ハウジングの手直しも一応終了。
あとは、悪化しているメンテナンス性を少しでも改善できるように、八百万の神に祈りながら正月を迎えるとしましょう（笑）。
投稿者 トミー毛塚 | 2011年12月29日 23:50 | コメント (0)
