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ドラレコ、その後

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まだ5月だというのに真夏日となった某日、ひるむことなくシュヴァルツ君とドライブ~♪

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連休中に実施したメンテのお陰で、クーラーをギンギンに効かせたドライブにもかかわらず、燃費は10㎞/ℓ超えとなった(嬉)。

これは、オイル&点火プラグの交換が功を奏したといっていいだろう。


さて、シュヴァルツ君に装着したドライブレコーダーのその後だけど、日付がリセットされるトラブルはなくなり、裏ワザによる充電も不要となった。


それにしても、新しいほうのドラレコは画質が綺麗で、ご覧の通り地アナ時代のブラウン管テレビと地デジになってからの液晶テレビくらいの差があるね(笑)。


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使用中のドラレコ画像。
左右のサイドミラーが写るくらいの広角で、画面もクッキリ。


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以前のドラレコ画像。
左側のサイドミラーが写ってないし、画質はボケボケだし・・・。

バラが咲いた~♪

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シュヴァルツ君のガレージ脇の花壇でーす。

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思わずあの歌を口ずさんじゃいました~(笑)。

フォグランプのレンズをクリーニング

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7年振りにカムバックを果たしたヘラーのフォグランプ。


で、今後の活躍を期待してレンズの内側をクリーニングしてみた。

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レンズとリフレクターは一体型ね。


ちなみに、このランプはフォグだけじゃなく、ドライビングランプもラインナップされていた。

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外観は同形状ながら、画像のようにリフレクターにポジション球用の穴がないのがフォグで、ポジション球用の穴が開いてるのがドライビングランプだ。
恐らくレンズカットも異なると思われる。

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バルブホルダーは共通だけど、当然ながらフォグのほうにはポジション球用のクリップが付属していない。

2017年5月

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