2009年07月02日
何か違和感
え～、コケたときのキズは徐々に回復し、打撲の痛みもやわらぎはじめてま～す（嬉）。
つーコトで、久しぶりにシュヴァルツ君にまつわるネタをひとつ（笑）。
実はシュヴァルツ君、クーラーを装着した時点でジェネレーター・プーリーをポルシェ356用のモノに交換しているんだ。
冷却効果が高まるとか発電量が増えるからってワケじゃなく、ビートルのジェネレーター・プーリーは1954年型からアウター側のつばが大きくせり出すタイプになったので、そのままじゃコンプレッサー用のベルトがつばに干渉しちゃうから。
つーコトで、アウター側つばのせり出しがほとんどないポルシェ356用のプーリーに交換したワケね。
さて、ここからが本題。↓
投稿者 トミー毛塚 | 2009年07月02日 19:38 | コメント (0)
2009年06月29日
もう5回目なのネェー
誰かさんがモンキーでこけてる間に、ドイツじゃ５回目となるVWヴェテラーネントレフェンが開催されてたのネ（汗）。
実は生意気なコトに2回目と3回目に行ったんことがあるんだ（笑）。
そーいえば、CAしんのすけ君がこのイベントに行ってるよーだから、レポートも楽しみ。
それにしても、両ヒザと右肩の痛みが引きましぇ～ん（涙）。
投稿者 トミー毛塚 | 2009年06月29日 19:35 | コメント (0)
2009年06月26日
サルも木から落ちる
本日午前中、ちょっと某カー用品店までモンキーを駆って、シュヴァルツ君に使うためのパーツを調達に行ったのヨ。
そのとき、ちょっと遠回りしてライディングを楽しんでたら、とある駐車場にキレイなタイプ2がいたので勝手に記念撮影（笑）。
で、パーツを買って帰宅途中、何とトンでもないアクシデント↓
投稿者 トミー毛塚 | 2009年06月26日 18:47 | コメント (7)
2009年06月23日
プチ・チューニング
今回もモンキー・ネタね（笑）。
実はウチのモンキー君、キャブを大きいモノに変更してるのに、スロットルまわりはノーマル・キャブ用のままだから、スロットル開度が合ってないらしく、長時間乗ってると手首が疲れるのヨ。
さらに、グリップのゴムが経年劣化で、グローブの手のひらが真っ黒になる始末…（汗）。
なので、先日、某カー用品店でハイスロ・キットというグリップ付きのスロットルまわり一式をゲットした次第。
早速、交換してみると、フルスロットルまでの開度が小さくなってレスポンスが向上（嬉）。
スロットルのレスポンスがアップしたので、仕上げにコレ↓も交換。
投稿者 トミー毛塚 | 2009年06月23日 18:27 | コメント (0)
2009年06月19日
思い立ったが吉日
つーコトで、荷物が着いたその日の内に装着作業を開始。
まずは電気ドリルとワイヤーブラシでゴシゴシとサビ落しを実施。
ゲットしたリアキャリアは、かなりグッドなコンディションだったけど、薄っすらとサビが点在してるんで、そのまま付けるワケにゃいかないからネ。
サビ止めを施して一部をシルバー塗装し、早速フィッティング。
もー、ドコから見てもNOSコンディション（笑）。
もちろん、カスタム・アイテムのグラブバーも併用。
完成（嬉）。
で梅雨の晴れ間がのぞいた本日、嬉しくて近所をグ～ルグル。
勢い余って、いつもの某カー用品店で思わぬ散財までしちゃったヨー（汗）。
続く
投稿者 トミー毛塚 | 2009年06月19日 23:00 | コメント (2)
