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2005年12月31日
大晦日
いよいよ、カウントダウンの始まり。
今年という１年がフェードアウトしようとしています。
今年１年間、シュヴァルツ君と一緒にドライブした距離は７,７９３Ｋｍ。
ブレーキ･ペダルのリターン･スプリング折損やハンド･ブレーキ事件があったけど、来年も一杯ドライブしようネ。
で、その来年だけど、いろいろとプロジェクトを画策中。
随時、ブログでアップする予定なので、どうぞお楽しみに…。
それでは皆さま、良いお年をお迎え下さい。
2005年12月30日
大掃除
いよいよ、あと２日で今年も終わり。
帰省にも、海外旅行にもエンがない我が家では、大掃除くらいしかやることがない。
つーコトで、まずはシュヴァルツ君を洗車。
といっても、軽く水洗いしただけ。水が冷たくて手が千切れそうなんだモン…。
もちろん、シュヴァルツ君の住処、ガレージも大掃除。
今回は、長年居座っていた１台分の６１年式用シート（フロント×２脚、リア×１脚）、フロント・フード×１枚、コンチネンタルのバイアス・タイヤ（５.６０×１５）×５本などの大物が片付き、いくらかスッキリ。
処分したワケじゃなくて、ちゃんとしたトコロに引き取られていったのヨ。
さて、空いた場所に置くパーツでも買いに行ってこようかな……。
2005年12月27日
ウリ２つか、それとも似て非なるモノか……？
この工具たちは、どちらもＨＡＺＥＴのラグナット・レンチで、スペア・ホイールにセットするツールキットに収められた工具の内のひとつだ。
同じモノだけど、ビミョ～に異なっているトコがあるのヨ。
違いを知りたい？
では↓へＧＯ！
今回のレッツプレイＶＷｓ２５号では、このツールキットに収められた工具たちに関するトリビア的ネタを大披露。同じパーツ・ナンバーなのに、時代によってビミョ～にカタチが異なるモノがあったんだ。ラグナット・レンチも、その内のひとつなのヨ。ゼヒ、読んでネ。
つーコトで、思いっ切りＣＭでした。悪しからず。
2005年12月26日
今日は発売日だってのに…
何でこんなカッコしてるんだー？
詳しくは、レッツプレイＶＷｓ２５号を読んでネ。
2005年12月25日
クリスマス
昨日はクリスマス・イブ。
イブはイブニング（Ｅｖｅｎｉｎｇ）の省略形なんだってネ、知ってた？
で、今日はクリスマス。
皆さんはサンタさんから何か貰いましたか？
ウチには煙突がないせいか、素通りしていったみたい…。
さて、クリスマスだからってワケでもないけど、先日シュヴァルツ君のマッドフラップを新調したんだ。
今まで付けてたヤツ↓は、寿命が来ちゃったからネ……。
こちら、今まで使っていた純正オリジナルのマッドフラップ。ゼイタクにも、黒ベースと白ベースの２バリエーションを交互に使い分けてたんだ。
ところが、シュヴァルツ君の時代の純正マッドフラップって、ベース本体が硬くてフレキシブルじゃないのヨ。だから、走行時の風圧をモロに受けちゃうワケね。
で、長年の風圧に負けて中央部に亀裂が生じちゃったんだ。
亀裂部のアップ。もう使用限界だよネ。
つーコトで、新調したのがこのアイテム（下側は旧いヤツ）。
実用アイテムだけど、少～しだけこだわって、今までと同じ上までストレートなタイプにしたんだ。
社外品だけど、千切れそうな純正品よりマシでしょ。
ちなみに、コイツはタイプ２用として販売されているアイテム。
マッドフラップを新調したからといって、マッドフラップが役に立つ日にゃドライブしたくはないけどネ。
さて、おハナシ変わるけど、明日はレッツ２５号の発売日。本屋さんにレッツＧＯ！
2005年12月21日
ハイオク、満タン、現金で…
昨日、ヤボ用で出かけた際に寄ったセルフのスタンドで…。
ところで皆さんはレギュラーｏｒハイオク、どっち？
シュヴァルツ君はエンジンをＯＫＲＡＳＡにしてから、ハイオクがメイン。
それにしても、ガソリン代って相変わらず高いままだよネ。
2005年12月19日
違いの分かるオトコ…？
今年最後のイベントも終わってしまい、何だか気が抜けちゃってブログもちょっとサボり気味…。
このままボーッとしてたら、年が明けちゃうよネ。
つーコトで、これからはビシバシいくヨー！！
まず↓こちら。
あまり目にする機会はないだろうけど、スプリット・ウインドー用のスピード・メーターだ。
フル・スケールは１２０Ｋｍ／ｈ表示なのが分かるネ。
ところが先日、↓こんな珍しいスピード・メーターを発見。
どこが珍しいか分かる？
実はこのスピード・メーター、表示が何と１４０Ｋｍ／ｈ。
スプリット時代に１４０Ｋｍ／ｈ表示のメーターがあったなんて、知らなかった。
他車からの流用品なのか、パネルを書き換えたモノなのか、それとも純正ホンモノなのか？
ちょっとした謎です。
2005年12月13日
今年最後のイベント「バグ・マニア」
１１日の日曜日、レッツ本誌の締め切りを気にしつつも（ホントか？）、埼玉県の熊谷で開催されたＶＷイベント「ＢＡＧ ＭＡＮＩＡ ２００５」に行ってきました。
ラゲッジ・ラックを装着したので、お買い得な大物パーツを発掘するつもりだったんだけど、ご覧の通りでっかいトランクを積んで行ったため、お買い物はナシ。
その代わりに、↓こんなことしてきちゃいました。
実は余分なパーツやアクセサリー類をトランク一杯に持っていったのヨ。
ＶＷｓ-ＷＥＲＫさんのブースに間借りして、チャッカリと商いしてきました。
冷やかしにご来店戴いた皆さま、遊んでくれてありがとうございやした。
2005年12月05日
ラゲッジ・ラック
先月（１１／２１）のブログで紹介したデッキ・リッド用のラックは、改造する必要もなく取り付けステイの調整だけで、無事にセット完了。
問題だったのは、取り付けよりもラックのコンディション。屋外放置プレイが長かったためか、フレームの艶は失せるわ、ウッドはカサカサに干乾びてるわの状態。
実用上は何の問題もないんだろうけど、ヤッパ見た目も重要なポイントなのヨ、装着する以上は。
そこで、ラックのプチ・レストアを敢行。
フレームからウッドを外してクリーニングし、軽～くサンドペーパー掛けした後、油性のニスを塗布。フレームのほうは、ネバーダルを使い人力で磨き処理。
その甲斐あって、新品には及ばないものの、そこそこのコンディションまで蘇った（と思うけど…）。
つーコトで、どぉ？ ↑バッチリ決まってるでしょ！？
さあー、次回のＶＷイベントじゃ、お買い得な大物パーツを発掘するゾー。
何つったって、車内に入らない大物でも積んで帰れるからネー。
2005年12月02日
冬でもオープン！？
月が変わった昨日、超～寒がりなクセに何を血迷ったか、オープンにしたシュヴァルツ君を駆って某所に出撃。
スピード・メーターのトリップ・カウンターをゼロにセットして、行ってきま～す！
実は昨日のオープン走行、カメラマンに扮した（？）帰国中のしんのすけ君が、スプリット＆オーバルの激走シーンをオープンにしたシュヴァルツ君に乗って撮りたいとのリクエストに応えたもの。
出来上がった映像が何に使われるかは、お楽しみ。
そしてコチラ、シュヴァルツ君と隣にいるスプリット、さらにその向こうのオーバルとの３台で高速バトルを演じた直後の画像。
つーワケで、決死の実行を果たしたんだけど、ホントに寒いったらアリャしない。
バラしちゃうけど、しんのすけ君もかなり寒がってたのヨ（ここはカリフォルニアじゃないから当然サ）。
震えながら走った距離は、トリップ・カウンターによれば１５３.２Ｋｍ……。
ガソリンの量も半分くらいまで減っちゃいました。
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