VWトミー毛塚ブログ

エア・クリーナー自体は俗に言うパワー・フィルターだけど、エルボーを使って向きを変えているトコがミソなんだ。
わざわざエルボーで向きを変えているのは、カブリオレならではのエンジン・フード裏にあるレインガードが原因。
そいつのせいで、付けられるエア・クリーナーには高さ制限があるのヨ。
例えばＯＫＲＡＳＡ定番のエア・クリーナーであるＫｎｅｃｈｔ製のメッシュ・タイプだと、このレインガードに干渉しちゃって付けられないんだ。

だから、今まで薄～いマッシュルーム・タイプを付けていたワケ。
カッコは良い（？）んだけど、冒頭に記した様に吸気効率が悪そー。
実際、元気よく走ると、たまーに流入空気の不足を感じるよーになってきたのヨ。

つーコトで、そこそこ安く手に入る市販のパワー・フィルターを使ってみたかったんだ。
ただし、ネックだったのが前述の高さ制限。
そのままじゃスンナリ付かない（特に右側）。
だから、エルボーを使ったワケね。

エルボーを使うっていう発想は以前からあったんだけど、何を使うか（流用するか）が問題だったんだ。
で、紆余曲折の末、よーやく見つけたのが、今回のターボ用ジョイント・ホース（一応、シリコン１００％）。
これなら、エンジン・ルーム内でも安全だもんネ（多分…）。

さて、エア・クリーナーは交換したものの、まだ試運転できてましぇ～ん（涙）。