VWトミー毛塚ブログ

'６０年代に作られたヤナセ・モノで、クーラー・ユニット一体型のダッシュ下に吊り下げるタイプね。

スイッチ・パネルにあるＧＥＮＥＣＯＮとＹＡＮＡＳＥというダブル表示がマニア泣かせのアイテムだ。

ただし、このエバポレーターは右ハンドル車用のため、ケースの奥が左側（助手席側）にオフセットしてるのネ。
だから、左ハンドル車だとドライバーの足がケースに干渉しちゃいそうなのヨ。
さらに問題なのが、１９５８年型以降のビートルのダッシュ・ラインにジャスト・フィットするように作られているケース上端のカーブ・ライン。
このカーブ・ラインだと、オーバル・ダッシュにゃフィットしないのヨ…。

なので、残念ながらヤナセ・エアコンを無加工でダッシュ下に吊り下げるのはムリ。
まあ、もともと吹出し口はインダッシュ化するつもりだったからいーんだけどネ…。

でも、ヤナセ・エアコンの吹出し口まわりがヴィンテージっぽくて好きだから、その部分だけを切断してシュヴァルツ君のダッシュボードに移植しちゃおー、な～んて考えてたんだ。
だから、スイッチ・パネルとルーバーをわざわざリクロームしたのヨ、一応…。

しかし、ヤナセ・エアコンはある意味レアなんで、ケースを切断するには忍びないのよネェー。
なので、吹出し口まわりのデザインだけを採り入れることにしたワケ。
つーコトで、カタチになったのがコチラ↓。

こだわったのはルックスと吹出し口の材質。
吹出し口はアルミの削りだし品で、丸型のヤツをモト・メーター社製の３ゲージ・パネルの左右ホールに１個づつ配し、角型のルーバーをラジオ用のスペースにスイッチと一緒に装着したんだ。
ただし、リクロームしたヤナセのスイッチ・パネルとルーバーは、残念ながらラジオ用のスペースには大きすぎて使えなかったのヨ…。

ちなみに、エバポレーター本体は、吹出し口をインダッシュ化するためボンネット内に収納。
この部分だけは、超見苦しいので、ご披露できましぇ～ん（悪しからず）。
続く。