VWトミー毛塚ブログ

こちらは、オクラサ・オリジナルのコイル式クーラーが付くアウトレット側ホース。
フィルターでろ過されたあと、コイル部分で強制冷却される仕組みネ。

でも、今回は事情があって、ろ過されたオイルを強制冷却せずに、
そのままクランクケースにストレートに戻す予定。
さらに、オリジナルのインレット側は片方の金具が破損してるので使用不可。

なので、以前からイン＆アウト用の代用品を探してたんだ。
片側がバンジョー・タイプで、残る片側が６ミリ・パイプになっているホースをネ。
ＥＡＲＬ'Ｓあたりのホースを加工すればいいんだろうけど、
何だかモダンすぎて、ミスマッチな気がするのヨ。

で、見つけたのがポルシェ356用のオイル・ホース。
長さは短いようだけど、カタチがそっくり（多分、使える…）。
つーコトで、ＵＳＡのポルシェ・ショップから通販でお取り寄せ。
オクサラのモノとバンジョー部分は同じでしょ↓。

オレンジ色のヤツがオリジナルのインレット・ホースね。
でも、向こう側の口金が破損してるから使えないのよ。
それにしても長さが違う？

これらのホースの内、戻り側のみだけど
先日エンジンを降ろした際に装着しておいたんだ。
転んでもタダじゃ起きません（って、負け惜しみ…？）。

場所の関係で、まわりに何もない状態じゃないと取り付けが困難そうだしネ。
と、ここまでは用意周到…。

ケースはここにセット（もちろん、リア・フードには干渉しません）。

で、ホースをつなごうとしたら
ホースが寸足らずで、ケースまで届きません…。

どー引っ張ってもムリ。
追い討ちをかけるように、イン側までも長さが足りなかったのヨ…。
ムダなお取り寄せだったのネ。
嗚呼、どーしよう…。