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2007年01月08日
知って得する裏ワザ情報
お正月なので、読んでくれたヒトだけが得をする
お年玉ネタを一発かましてみましょうネ（笑）。
まずはコチラをクリック→『トラブル顚末記（その４）』。
このときは、４番のプラグ・コードの抵抗値が異常に高くなっていたので、
ストックしておいた別のコードに交換したってハナシだったよネ。
で、知って得する裏ワザだけど、
何とダメになったほうのコードを復活させる方法だ。
（今回からポップアップ画像がひと回り大きくなりました）
続きは↓
実はプラグ・コードの抵抗が増える原因って、
ほとんどの場合、プラグ・ブーツの劣化だから、
ダメなブーツだけを交換すれば復活しちゃうんだ。
プラグ・ブーツのフチをアップで見ると、抵抗値が浮き彫りされているハズ。
ちなみに、トラブッたプラグ・コードのブーツには１ＫΩと表示されていた。
で、各コードの抵抗値を測ってみる。テスターは画像のような安物でもＯＫ。
ちなみに、冒頭の『トラブル顚末記（その４）』のときは、
ブーツを付けた状態と外した状態とでコードの抵抗値を測定。
その結果、４番ブーツの抵抗が異常に増えていたことが判明したワケ。
ブーツはコードにねじ込むタイプだから、脱着もカンタン。
タイプ３に使われるＬ字型ターミナルもねじ込むタイプで、１ＫΩの抵抗がある。
つーコトで、ブーツだけを１個、ＶＷｓ-ＷＥＲＫさんからお取り寄せ。
１９９５年モノの純正プラグ・コードはスペア・パーツとして復帰した次第。
純正のプラグ・コードって非常に高価だから、復活できるって有難いよネェー。
お役に立ったかな？
でも、コード本体の抵抗が増えていたら、復活は諦めよう…。
投稿者 トミー毛塚 | 2007年01月08日 18:31
