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2007年03月21日
賢いオトナの選択
実は、排気バルブの発掘と並行して先月からズ~ッと考えていたのが、
バルブ・ガイドやシート・リングまで含めたヘッド本体のフル・オーバーホール。
以前も言ったように、単にバルブを移植するだけじゃ不安だからネ。
と、決めたまではいいけれど、ヘッドのフル・オーバーホールともなれば、
シロートが手を出せるような分野じゃない。
ここは、専門の内燃機関屋さんに任せるのが、賢いオトナの選択ってもんだろう。
で、いつもの武蔵野ヤナセに聞いてみたのヨ。
すると、今まで協力関係にあった内燃機関屋さんは廃業したんですと(嗚呼…)。
ところが、捨てる神あれば拾う神ありで、
某方面から内燃機関屋さんに関するありがた~い情報が届いたのヨ(嬉)。
早速そのショップさんにコンタクトをとって、ヘッドのフル・オーバーホールを依頼。
そうこうしているところに、例のOKRASA用排気バルブの情報が出てきたワケね。
つーコトで、今のところ排気バルブ待ちになってるんだけど、それにしても遅すぎゃしない?
注文してから2週間が過ぎたのに、未だに何の音沙汰もナシ…(問い合わせに対する返事すらないのヨ)。
日本語が通じりゃ、怒鳴りまくってやるのに!
ただいま何回目かの問い合わせ中だけど、今週中に返事がなければ、オーダーはキャンセルだ!!!
とりあえず、手元にはVWマーク入りの排気バルブ、ノーマル・ヘッドから外した排気バルブ、そして社外品ながら新品の排気バルブが(いつの間に?)あるから、これらをヘッドと一緒に送って、専門家の目で良さげなモノをチョイスしてもらいましょう。
どれかは使えるでしょう。
いよいよOKRASA復活のスタートラインに……立てるのか?
投稿者 トミー毛塚 | 2007年03月21日 19:14
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