VWトミー毛塚ブログ

　
左側の画像が旧型、右側が新型。
旧型には左サイドにドレン・ホールがあるけど、右ではそこが塞がってるでしょ。
別に穴を開け忘れたってワケじゃないんだヨ。
エンジン・ナンバー３０７２３１９までは、クランク・ケースにドレン・プラグが付いてるんだけど、その後のバージョンでは省かれたみたいネ。
ちなみに、画像のクランク・ケース（ドレン・ホールがないほう）は、３３４３３７８というエンジン・ナンバー。

さらに、ストレーナー・ホール（中央の大きい穴）の奥を覗くと内部の様子が違うよネ。

　
違うワケは、オイル・パイプの傘の有無。
新型にはオイル・パイプにドーム状の傘が付いているけど（画像右側）、旧型には傘がないから内部が丸見えだったのヨ（画像左側）。
傘の装着は１９５７年の１月からで、オイルの吸入効率を改善するために付けたらしいヨ。

なお、ストレーナー・カバーにドレン・プラグが付くタイプ（右側）もあるけど、クランク・ケースのドレン・プラグが廃止されたこととは関係ないみたい。

今回はココまで。他の違いについては、また次回ネ。