VWトミー毛塚ブログ

ソレは、例のクラックが入っちまったクランク・ケースの代替品。
もちろん、スタンダード・ボアだ（嬉）。

ケース内壁にクラックを発見した直後、某方面にクランク・ケースをＷＡＮＴＥＤしたのヨ。
するとタイミングよく、ちょうど今から分解するトコだっていうじゃな～い（あるんだネェ～、こーゆー僥倖って…）。
願ってもないチャンスに、もしスタンダード・ボアなら譲ってくれと懇願。
ちなみに、その直後に例の閃き（発想の転換）が来たんだ。

で、分解してみたらスタンダード・ボアだったので、晴れて我が家に来たってワケ。
オリジナル・ケースでＯＫＲＡＳＡを組めることになったんだから、今さらって感もあるけど、せっかくノーマルのエンジンを１基作れるだけのパーツがあるんだしネ。

コイツのエンジン・ナンバーをチェックすると、どーやら１９５６年１０月製みたいだから同じオーバル時代のモノ。
１９５９年１１月製だった以前のケースよりも、さらにオリジナルに近づいたワケね。

内部を見るとオリジナルと同じ旧型タイプ。
それにしても、落ちてきたボタモチは、とってもオイスイ～～！！！

コイツを使ってノーマル・エンジンを仕上げるのは、ＯＫＲＡＳＡを組んでからネェー。
それとも、小手調べとしてイッチョー組んでみるかな？

しかし、クリーニングが大変そー…。