VWトミー毛塚ブログ

はい、セット完了（笑）。

おニューのメタルのおかげで、ロッドの動きはスムーズそのもの（嬉）。
ビッグエンドのサイド・クリアランスもバッチリ規定の範囲内！

で、組み上がったクランクシャフトとカムシャフトをクランクケースにセット。
ちなみに、スタンドエンジンの場合、単体のバルブリフターはありません（プッシュロッドとリフターが一体だから）。
あとは、ケースの片割れをセットすればショートブロックの完成だぜ。

でも、その前にカムギヤのバックラッシュをチェックしておかなくちゃネ（簡易法で、だけど…）。

つーコトで、２本あるカムシャフトをそれぞれチェック。

ん？　な結果だったけど、それは次回のココロ（待っててネ）。