VWトミー毛塚ブログ

なので、以前にゲットしたスタンダード・ボアのケースを使って、１２００㏄のノーマル・エンジンを作ろうっちゅーワケ。

で、何はともあれ、ケースのクリーニングからスタート。

まずは、ケースのスタッド・ボルト外し（実はサビサビなのヨ…）。

これらのスタッド・ボルトは、サビを落としてサビ再発防止処理をする予定だけど、どーもコンディションがイマイチ…。
比べてみれば、廃棄処分になったケースのスタッド・ボルトのほうが遥かにグッドなコンディション。
だもんで、入れ替えってコトに…。

で、程度のいいほうのスタッド・ボルトにサビ再発防止処理を施し、ケースにセット。
取り付けはダブル・ナットでネ（シロート臭いけど…）。

ハイ、無事に完了（嬉）。

次は、ケースの整形。

実はケースのこの部分が腐食してるのネ（トホホ…）。
使用不能ってホドじゃないけど、ボルトが通る穴が崩れる可能性もある。
ちなみに、ココが腐ってるのは承知の上でゲットしたのヨ。
愛用の秘密兵器を使えば、自力での修正が可能だと思ったからネ。

コチラが美容整形後だけど、どぉ巧いでしょ？

つーコトで、いよいよシュヴァルツ君の路上復帰編がスタートだヨ～ン。