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2007年09月21日
ＶＷｓジャンボリーまでに間に合うか…？
ショート・ブロックまで完成したノーマル・エンジン。
どーせなら、１０月２８日に予定されているレッツ・プレイＶＷｓジャンボリーまでに路上復帰させたいナァー。
はやる気持ちを抑えて、ロング・ブロックを組む前に、先にキャブや燃料ポンプなどの補器類をチェックしておく必要がある（後回しにすると必ず泣きを見るからネ、経験上…）。
まずはコレ。
シングル・キャブ用のインマニ（今回組むのはストック・エンジンだからネ）。
ネック部分には嬉し恥ずかしの純正マーク。
アア、でもそんなの関係ネェー！！！
実は、純正インマニがこんな事態に…↓。
空冷ＶＷの場合、シングル・キャブの宿命か、インマニのヒート・パイプ（下側の手前に延びてる部分）が詰まってしまうのよネェー。
シュヴァルツ君の純正品もご多分に漏れず、コレが詰まっていて役立たず…。
木槌でパイプを叩いてみたら、サビのカタマリが出るわ出るわ。
それでも、詰まりは取れず…。
そーこーしてる内に、何とパイプに穴が開いちゃいました…（号泣）。
詰まりは取れないし、穴は開いちゃうし、一体どーすんのよ…？
（続く）
投稿者 トミー毛塚 | 2007年09月21日 19:40
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