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2007年10月06日
応用問題に強い？
試運転の結果が良好だったので、超久しぶりのドライブに出かけちゃいました（嬉）。
慣らし運転だからブン回してないにもかかわらず、ノーマル・エンジンも意外にやるじゃないってぐらい調子イイ（ムヒヒ…）。
でも、高速道路や峠道などを走行したせいか（慣らし中なのにネ…）、排気漏れのようなサウンドがどこからか聞こえてきたのヨ…。
とはいえ、走りに影響が出てないので「帰宅したらチェックしてみよう」って程度のノリでドライブを楽しんじゃった（よい子の皆さんは決してマネをしてはいけません…）。
で帰宅後にチェックしたら、こんなモノがエンジン・ルームに鎮座していたのヨ…。
実はコレ、インマニの応急処理用に使ったマフラー修理用のアルミ・テープの残骸。
このとき、「排気ガスの排圧が影響しない部分だから、こんなヤワな処置でも多分ＯＫでしょう」な～んて考えたのが大マチガイ！！！
排圧をなめたらアカン！
まさに排圧で吹き飛んじゃったのヨ～（トホホ…）。
黒いトコはパイプ内の汚れと排気ガスのミックスが付着したモノ。
かといって、ちゃんとした溶接修理をするとなると、インマニを外さなきゃならない。
でもねー、エンジンが車載状態だとインマニを外すのは超大変なのヨ（早いハナシ、エンジンを降ろしたほうが早いくらい…）。
で、こんな風↓に対処したのヨ。
まず、コレ。
中味がカラになっている補修用のタッチペンだけど、径がホット・パイプと同寸だったのネ（喜）。
なもんで、このボディを切り刻んでみたのヨ。
で、こんな風に加工をしたワケ。
そのままじゃカッコ悪いので、ボロ隠しのアルミ・テープを張ったのネ。
でも、また排圧で吹き飛ばされちゃいけないので、とあるパーツで押さえ加工。
コレ、知ってるヒトは知っているバイク用のハンドル・ポストだ。
ちょうど径がピッタリだったのよー（嬉）。
見てくれはともかく、再度の応急処理はとりあえず成功。
でも、何だか金をかけないための応用問題にだけ強くなっていくよーな…。
投稿者 トミー毛塚 | 2007年10月06日 21:22
