VWトミー毛塚ブログ

これが手術前のアバタ状態。
見ずらいと思うけど、燃焼室の表面よりもインテーク・ポート（左側）の虫くいがひどいのヨ。
このインテーク・ポートの虫くい修正が大変だったみたいで、狭い場所を埋めちゃ削り、埋めちゃ削りで、それこそ気の遠くなるような作業だったとか…。

でも、待った甲斐があって、ホレこの通り、名医の執刀で蘇る～♪（嬉）。
特にインテーク・ポート（左側）の内部を見てチョ～ダイね。

ＩＮ＆ＥＸともにバルブがおニューになって完成（嬉）。

さぁ～て、ヘッドが退院したので、次回からＯＫＲＡＳＡエンジンの組み立て準備編を逐次お伝えしていきますヨー。