VWトミー毛塚ブログ

何と、ピストンにＶＷマークが浮き彫りされたレッキとした純正品だったのヨ。

しかも、ＭＡＨＬＥ製ときたもんだ（嬉）。

ちなみに、この純正ピストンは、もともとのＯＫＲＡＳＡに付いていたモノ。
購入時に実施したオーバーホールで、新品のピストン＆シリンダー（社外品）に交換したため、保管してあったワケね。
しかし、外したヤツが純正品だったとは知らなかったなぁ…。

しつこくチェックしたところ、キャリーオーバー予定だったピストンと遜色ないコンディションなので、急遽この純正品のほうを使うことにしたのヨ。

シリンダーは、コンディションの良かった社外品（キャリーオーバー品）のほうを、そのまま使用。

　
つーコトで、ピストンをＯＫＲＡＳＡ用に加工（左側が加工品ね）。

ところで、この純正ピストンのピストン・リングは、ちょっと変わっていたんだ。

何とセカンド・リングが３本タイプになっているのヨ（中央部のリングね）。

ま、オイル・リングがセパレートになっているタイプは見かけるけど、セカンド・リングは１本タイプがフツーだと思ってたからネ（これはキャリーオーバー予定のピストンのリング）。

ＶＷエンジンには不思議がいっぱい…ってか（笑）。

次回のハナシは、オイル・クーラーの予定だヨ～ン。