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2007年11月17日
ＯＫＲＡＳＡ準備（オイル・クーラー編）
今回はオイル・クーラーのハナシね。
以前ご紹介した通り、ノーマル・エンジンを組んだ際に、ＯＫＲＡＳＡ用に用意しといた新品のオイル・クーラーを使っちゃったよネ。
その時点で、手元に残ったオイル・クーラーがコチラの４本。
右から順に紹介すると
背高ノッポのオイル・クーラーはスプリット時代のモノで、マニアック・コレクションのひとつネ（レアすぎて使えましぇ～ん）。
その次が、ボルト部分が破損した純正品（本体は生きてるので、修理すりゃ使えます）。
３番目が、オリジナル・エンジンに付いていた社外品（まだ使えます）。
一番左側は、ヤフオクで手に入れた純正品（多分、使える？）。
ＯＫＲＡＳＡ用には、左側３本の中から選ぶか、奮発しておニューをゲットするか。
ど・れ・に・し・よ・う・か・な？ 神様の言うとおり（爆）。
つーコトで、コチラ↓
何と、見つけちゃったのヨ！！！
一見すると純正っぽいケース（笑）に入ったＮＯＳのオイル・クーラーを。
ＬＭＢというのは、どうやらＯＥＭメーカーだったみたいネ。
もちろん、メイド・イン・ジャーマニー。
実は、意外なくらいにリーズナブルだったからゲットしちゃったんだ（嬉）。
これで、必要パーツは全部揃った……のかな？
投稿者 トミー毛塚 | 2007年11月17日 17:47
