VWトミー毛塚ブログ

武蔵野ヤナセに着いてエンジンを切り、確認の為、再始動を試みたら、アララ…。
クゥクゥクゥ…とスターターが超弱々しく回るだけで、エンジンは始動せず。

実は、本誌発売日の１８日に、ちょっと２００Ｋｍほどのドライブに出かけたのサ。
充電の甲斐あってか、はたまた最後のご奉仕と頑張ってくれたのか、バッテリー・トラブルに見舞われることもなく、無事に帰還できたから良かったけど、「悪夢、再び…」だった可能性もあったワケよ…。
ホントに間一髪とはこのコト（冷汗）。
つーコトで、交換タイミングはバッチリだったと言っていいでしょう！

で、今回は同じボッシュでも、４Ｅ（４５Ａ）から６Ｈ（６０Ａ）に容量アップ。
外形サイズは同じなのでノープロブレム。

心なしか、始動性が良くなったよーな…（気のせい？）。