VWトミー毛塚ブログ: ＯＫＲＡＳＡコンプリートへの道（その１）

2008年01月22日

一応ロング・ブロックは出来上がったので、タイトルを変えてみましたヨー（笑）。

でも、ひとつ山越しゃ何とやら…で、実作業としてはここからが大変なのヨ。

まずは、こいつのホース交換をどーするかってハナシね。

つてを頼りに相談した油圧ホースの修理業者によると、希望する方法での交換はホース（口金）が細すぎてできないんだって（トホホ…）。

かといって、交換したホースをこんなバンドで締めて固定するってのも何だかネ。

ファン・シュラウドなどを付ければ、何かアイディアが浮かぶかもしれないと思い、とりあえずすべての補器類を↓こんな風に仮セットしてみたのヨ。

このシミュレーションは、フィルター・ケースの仮フィッティングも兼ねてるんだ。
残念ながら、左側のホースはまだ古いまま…。

１ヶ月ほどアレコレと考えた末、思いついたのが銅パイプを使う方法。
ホースのトコだけをコイル部と同じ銅パイプに替えちゃおうってワケね。

方法はカンタン。古いホースを根元でカットして、新たに銅パイプを接続するだけ。
材料費なんて、わずか千円足らず（ムヒヒ…）。

で、ホラ↓

フィッティングも現物合わせでバッチリ！

つーコトで、ホースの件は１ヶ月もかかったけど何とか解決（嬉）。

でも、まだ心配がひとつあるのヨ。
それは、ＯＫＲＡＳＡを載せたときにフィルター・ケースがエンジン・フードに干渉しないかってこと…。

続く。

投稿者トミー毛塚 | 2008年01月22日 20:15