VWトミー毛塚ブログ

エンジンを切った途端、お行儀悪いことにマフラーからバックファイアを一発放ちやがったのヨ。
ランオン再発の予感がしたので、車検ついでにキャブをチェックしてもらったんだ。

そしたら、右側キャブのスロットル・シャフトに少しガタがあるため、スロットル・バルブが完全に閉じないことがあるんだそうだ。

でも、車検が終わって状態チェックのドライブでは、ヤナセの調整のお陰で以前の走りが戻っていた（嬉）。

そこで満足しときゃ良かったのに、先週の土曜日（２３日）にキャブを外してガタの対処をしようとしたのが運の尽き…。

再組み立てしたキャブを装着して、エンジンを始動すると、まさかの絶不調（嗚呼）。

キャブの脱着とスロットル・バルブ位置の調整を何度繰り返しても、調子は一向に上がらず…。
もがくほど　深みにはまる　ドツボかな（詠み人知らず）。

プロによるキャブのオーバーホールは最後の手段として、明日また調整にチャレンジだ（でも、また空しく終わりそうな予感…）。