VWトミー毛塚ブログ

何と、恥ずかしながら、まさかのガス欠（信じらんなぁーい！）。
そーいえば、ガソリンが少なくなってきたので、フューエル・コックをリザーブにして作業してんだっけ…。

改めてゲージをみれば、すでにレッドラインだよネ…。

つーコトで、チャリンコの荷台に携行缶を積んで、近所のガソリン・スタンドまで出撃。
さすがにチャリンコで来てた客なんて他にいなかったヨ（当然か…）。

調達したガソリンをタンクに注入。

１０リットル入って、さぁーこれで作業再開と思ったら…。
エンジンの始動性は悪化したまま。

ガス欠後の始動では、キャブ内部もガス欠になってるため、数回クランキングしないとエンジンがかからないけど、このときはエンジンがかかるまで１０回近いクランキングが必要だったから、ちょっと心配。

しかも、ガス欠前と同じようにアイドリングが安定せず、アクセルを開けるとボッボッボッと不完全燃焼してエンストするという症状が現われちまったんだ…。

ひょっとして、借りたキャブもブルータスなの？

実は落とし穴がもうひとつあったのヨ…。
（続く）