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2008年03月07日

とんだトコロに落とし穴…

ガソリンを補充しても、アイドリングが安定せず、アクセルを開けるとボッボッボッと不完全燃焼してエンストするというガス欠前同様の症状は相変わらず…(アーア)。

なので、基本に帰ってキャブ調整を1からやり直すため、まずはフロート・レベルのチェックをしたときだった。


とりあえず、数回クランキングしてムリヤリにエンジンを始動させ、自然にエンストした時点でキャブのアッパー・カバーを外してみたのヨ。

すると↓

何と、フロート・チャンバー内は空っぽ…。
もう一方のキャブのフロート・チャンバー内も空っぽ…。
両方のニードル・バルブを外してチェックしても、固着してる様子がないので、犯人は別にいる(推理だけは明智小五郎ばり?)。


で、フューエル・ポンプ出口側の燃料パイプを外してみたんだけど、ガソリンが出てこないのヨ…。
まさかと思って入り口側を外してみたけど、こっちからもガソリンが出てこない…。

アレ~、フューエル・ポンプが壊れちゃったのー?
いえいえ、今まで働いていたんだし、何の兆候もなく急に壊れるハズもない。


なので、さらに遡ってタンク下のフューエル・フィルターをチェックしてみたのヨ。


すると、アレレェー、フィルター内にガソリンが入ってない…。
ひょっとしてフューエル・コックが詰まったかな?

コックをOFFにして、コック内部のフィルターをチェックすると、ゴミもなくキレイなもん…。
つーコトは、コックの通路がゴミなどで塞がったのか…?


コックを外すのは付帯作業が面倒なので、まずは後付のフィルターを外してチェックしてみることにした。
すると、チョ~汚ねぇー(下側のヤツね)。


予備のフィルターに付け替え、コックをONにしてみた。


と、どーでしょ。
ガソリンがジョジョーッとフィルター内に流れていくじゃないの。

ア~レ~、単に後付のフィルターが詰まってただけぇー?
その通り…みたい。

これで、よーやくキャブ調整に入れる…のか?
続く

投稿者 トミー毛塚 | 2008年03月07日 23:50

コメント

やっと?!スタート地点って感じですか?
キャブ車はシンプルなのがいいですね☆うらやましいです。

投稿者 MASA : 2008年03月09日 11:13

そー「やっとスタート」なんですヨ。
このままスタート・ダッシュしたいですネ(笑)。
ところで、MASAさんのビートルはエンジンかかったんですか?

投稿者 トミー : 2008年03月10日 00:35

無事かかりました☆
燃料ポンプへ電気が送られてなかったようです。
燃料あってもかからんわけですw

投稿者 MASA : 2008年03月10日 23:21

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