VWトミー毛塚ブログ

初めまして６３年に乗っているAtsuと申します。いつも楽しく拝見&勉強させていただいております。実はハザードを後から追加したのですがダッシュパネルに穴を開けることに非常に抵抗があり灰皿を外した部分にノブを仮装着しています。やはり使いやすさを考えると穴を開けてちゃんと加工するべきだと思うのですが、トミーさんは最初に穴を開けたり加工したりとかには抵抗ありませんでしたでしょうか？　…場違いな質問ですみません。

Atsuさん、いらっしゃいませ。
穴開けって悩みますよネェー。
こー見えても、ダッシュパネルに穴を開けるのは、かなり抵抗があるんですヨ。
シュヴァルツ君の場合、ダッシュパネルでは燃料ゲージを取り付けるために開けた穴が唯一の加工。見えないトコロだと、クーラー配管用の穴なんかは開けちゃったけどネ（汗）。
だから今回のスイッチだって、穴あけ不要の位置をウロウロと彷徨った挙句、よーやくここに辿り着いた次第。
とにかく、穴を開けずに対応することをまず最初に考えますネ。
ちなみに、シュヴァルツ君のハザードは、イグニッションキーがあった穴を利用（そのために、わざわざイグニッションキーをコラムに移したんです）。

お忙しいところお返事どうもありがとうございます！
なるほど～！！イグニッションキーの穴をハザードに利用するなんて方法もあるんですね～すごい！やっぱり出来れば穴は開けたくないですよね。僕は灰皿を100％使用しないため無くても困らないので、じっくりともう一度よ～く考えてみます。（…しかし、冬になると隙間から寒～い風が入ってきます。笑）いつかトミーさんにお会いできる日を夢見て日々サビとの戦いやメンテナンス頑張ります！シュヴァルツ君にもよろしくお伝えください！

p.s「ＶＷマニュアル」の再販どうもありがとうございます！！

穴開けは最後の手段にとっておいて、イロイロと試してみるのも良いと思いますヨ（笑）。