2008年05月07日
選択肢は３つ？
要オーバーホール状態の絶不調キャブレターを前にして、ファンキーモンキー君のキャブレター交換事件が頭をよぎった…。
このときの教訓を活かし（？）、ランオン撲滅委員会が採るべき選択肢は次の３つ。
①キャブレターのオーバーホールを専門店に依頼する。
②新品（あるいは同等品）のキャブレターを探して交換する。
③ハイオク・ガソリンに替える（笑）。
①の場合、
ポルシェ３５６の絶不調キャブを専門店でオーバーホールしてもらった某ショップのハナシによると、新品同様になったお陰で笑っちゃうくらいあっけなく調整が決まったという。
でも、オーバーホール費用は２ツで１０万円コースだったとか…（驚）。
いくら新品同様になるっていっても、ちょっと腰が引けちゃう金額だよネ。
②の場合、
ヒントになるのが本誌２９号に掲載されたＯＫＲＡＳＡリプロの記事で、２タイプのキャブレターが候補に挙がっている。
Ｗｅｂｅｒ３４ＩＣＴならフラットフォーで入手可能だし、価格もオーバーホール費用よりリーズナブル。
単体でも売ってるけど、どーせ２個必要なんだから、アレもコレも付いてるセットのほうが割安だよネ。
一方のＳｏｌｅｘ３２ＰＢＩＣのリプロは国内に流通していないようなので、ＣＡのシンノスケ君に開発元のＷＷで入手が可能か聞いてもらったんだけど、企業秘密らしくてコタエは得られず…（涙）。
同じＳｏｌｅｘでもカドロン（ＥＭＰＩ-Ｓｏｌｅｘ）だとサイズがちょっとデカすぎる気がするし…。
いっそのコト、カットオフ・バルブ付きのストック・キャブをツインにして使うか？
で、ランオン撲滅委員会が出した結論はコチラ↓
それは、新品キャブの調達。
いつでも調達可能なＷｅｂｅｒは後回しにして、まずはＯＫＲＡＳＡキットのもう一方の候補であるＳｏｌｅｘを探してみることにしたんだ。
続く
投稿者 トミー毛塚 | 2008年05月07日 00:14
