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2008年12月31日
最後の最後でお宝を発掘！
ガレージの整理を兼ねた大掃除中に、作業机の下からこんなお宝↓がひょっこり出てきたのヨ…。
発掘っていうより、買ったコトすら忘れてただけなんだけどネ、実際のトコロ…（汗）。
コレって'80年代のアイテムだったっけ？
つーコトで、我が家の2008年はOKRASAの復活で幕を開け、
お宝アイテムの発掘で幕を閉じようとしています（笑）。
2009年は時計の修理屋探しとスピーカーの装着が課題かな？
それでは皆さま、良いお年を。
2008年12月30日
今年のラストオーダーは…
シュヴァルツ君のじゃなくて、ファンキーモンキー君のパーツね。
買ったのはコレで、当時モノの純正未開封品（もう開けちゃったけど…）。
何のパーツか分かる？
続きはコチラ↓
ファンキーモンキー君のエンジンは、前にも紹介した通り
ミッションを遠心3速から手動4速に変更した以外、すべてノーマル。
でも、クランクケースカバーだけは透明ポイントカバー付きのカスタム品に付け替えてあるんだ。
これがSP忠男のトレードマーク入り透明ポイントカバー。
かなりの珍品だと思うけど、エンジンをチューニングしてあるワケじゃないから、
SP忠男のカバーはファンキーモンキー君にゃ不釣合いな気がするのヨ。
ちなみに、モンキー用の純正ポイントカバーは今でも新品が入手できるけど、
クランクケースカバーと一体になったタイプだから、オシャレじゃないんだ…。
せっかくポイントカバーが脱着できるクランクケースカバーにしてあるんだから、
ポイントカバーだけをノーマル品に交換したいワケよ。
ところがイザ探してみると、ないのよねぇー、コレが…。
たまに売りモノがあっても、程度がイマイチだったり、年式が新しいモノだったり、
クランクケースカバーと込みだったりして、どれも帯に短しタスキに長し（泣）。
で先日、よーやく見つけたってワケ（しかも新品をネ）。
あるトコには、あるもんだネェー。
早速、交換してノーマルルックが完成（嬉）。
気が向いたら、HONDAのロゴに色でも入れてみるかな。
つーコトで、お猿さんはビミョ～に変身中（笑）。
2008年12月26日
ついにお披露目
レッツプレイVWsの最新号は、もうゲットしてくれたかなー？
記事にもある通り、レッツプレイVWsジャンボリーの0-200で華麗な走りを見せて、
好評のうちにフィニッシュを迎えたキャルルック・プロジェクト号が、
ついにフラットフォー本社にお目見え。
価格以上の価値ある1台。
まずは同社のホームページでその雄姿をチェックしてネ！
2008年12月25日
とんだところに落とし穴
遅ればせながら、先週の月曜日に補充電を依頼したバッテリーのハナシね。
モチロン、とっくに補充電は完了してるし、引き取ってもきてるヨ～ン（笑）。
それにしても、ガレージが整理整頓されてると気持ちが良いネェ～（自画自賛）。
作業効率も大幅アップかぁ！？
つーコトで、後回しになってたバッテリー関連の作業を開始。
まずはバッテリーを接続する前にケーブル側のターミナル部をチェック、念の為にネ。
すると、このバッテリーカットがこんなコトに↓
サビてるヨ
（トホホ…）。
これじゃダイナモが懸命に発電しても、バッテリーに充電されるワケないよネ。
てコトは、今までバッテリーが蓄えていた電気だけで動いていたの？
バッテリー容量を大きくしといて良かった…って、そーいう問題じゃないか（汗）。
考えてみれば、サビたバッテリーカットを付けたまま充電器をつないでも、ムダだったワケね…。
そこで、バッテリーカットはスペアの新品と交換。
バッテリーのターミナルも軽～く磨いときました。
で、バッテリーを装着して、おもむろに始動を試みると、
スターターの回転も元気良く、一発でブロローンとエンジンがスタート（嬉）。
何のコトはない、やっぱバッテリー上がりが始動不良の原因だったワケね。
それにしても、バッテリーカットのターミナルがサビるとは…。
ところで、MOKUZOUさんのバッテリートラブルは、どーなったのかしら？
2008年12月21日
混沌と秩序
タイトルだけは哲学的だけど、ガレージのハナシね（笑）。
こちらが混沌…（汗）。
秩序を取り戻せるのか？
ゴリララックを置くスペースを作るため、まずはガレージ内の片付け作業から開始。
何せ、ゴリララックはパーツ単体でもヘビーなので、
セットする場所で組み立てる必要があるからなのヨ。
で、椅子からエンジンを降ろしたり、壁面のパネルを外したり、
さらに荷物をすべて外に出して、よーやくラックの組み立て準備が完了。
続きはコチラ↓
ゴリララックに載せたエンジンとミッション。
ここまで出来たら、終わったも同然…？
で本日、よーやく秩序が回復（嬉）。
上の混沌状態と見比べてみてネ（笑）。
記事だけ読むとアッという間に完成したようだけど、
大掃除も兼ねた大作業だったので、丸３日も掛かったのヨ～。
2008年12月17日
宅配便で～す
って届いたのがコレ、ゴリララック（嬉）。
それにしても、この荷物は重い。
宅配便のお兄さんがトラックから台車に乗せるとき、大声で気合を入れてたモン。
この重さで送料が500円じゃ、ちょっと宅配便のお兄さんが可哀想…。
ま、それはともかく（笑）、今日は雨なので晴れたら組み立てる予定ネ。
今日は、このまま玄関先で雨宿り…。
明日は晴れるかな？
2008年12月15日
只今、留守にしております
先週、本誌の原稿が書き上がったので、某方面にドライブ。
で、出かける直前に、ちょっとしたアクシデントが発生。
いつものように、バッテリーカットのダイアルを回して電源をオンにし、
おもむろにスターターボタンを押すと、
まるでバッテリーあがりのときみたいにセルの回転が弱々しいのヨ。
前回のドライブじゃ何の兆候もなかったし、
バッテリーカットで電源は完全オフになってるハズだから、一体どーしたんだろう…。
ま、数回のクランキングで何とか始動したので、そのままお出かけ（無謀か？）。
ホッとしたことに、途中で始動困難になることもなく、とりあえず無事に帰宅（嬉）。
帰れたからいいってもんじゃないんで、バッテリーを充電することにした。
根拠はないけど、充電時間はジャスト9時間。
充電したバッテリーをセットして始動を試みると、セルの回転が少～し良くなった程度（涙）。
ひょっとして充電器との相性が悪い？
買って1年しか経たないバツテリーが不良？
まさかスターターのブッシュ？
とりあえず本日、再充電してもらうため武蔵野ヤナセにバッテリーを持参（チャリンコで…）。
つーコトで、バッテリーは只今留守にしております…。
2008年12月13日
ゴリララック
先月、一足違いで売り切れて買い損ねちゃったゴリララックが、
再入荷したっていうから、即行で購入ボタンをクリック。
人気アイテムらしく、再入荷分も既に完売。
今回はリアクションが素早かったってコトね（嬉）。
ドラッグレースのリアクションタイムも上がるかな…（って関係ないか？）。
モノが届いたら改めてアップするヨ～ン。
つーコトで、今回は画像なし（汗）。
2008年12月12日
得意のコスプレ（笑）
一時はスワップミートに放出されかけたけど、
ライバルのナショナルがトラブッたせいで現場復帰を果たした三菱のカーステ。
現場復帰の際には、気分をリフレッシュするため、化粧パネルをリニューアルした。
しかし、それも束の間↓
化粧パネルも現場復帰させることにしちゃったのヨ（汗）。
上が現場復帰するパネル（ムカシ使ってたコスチュームね）。
下が早くも引退になったBLAUPUNKTの文字入りパネル。
コスプレで機能がアップするってワケじゃないけどネ…（笑）。
さ～て、そろそろゲットしたスピーカーをセットしないと…。
2008年12月09日
珍しくもないけど…
エンジン・オイルを交換。
オイル交換のサイクルを2,500kmごとに設定してるのに、
前回の交換から既に2,800kmも走行しちゃってたのヨ…（汗）。
今回の交換でカストロールは使い切ったので、新たに補充しとかなくちゃネ。
次もカストロールか、それともバルボリンに戻すか…？
ところで、ドレンプラグのワッシャーには裏表があるって知ってた？
答えはコチラ↓
このような向きにセットするのが正解。
左が新品で、右が使用後の状態。
もちろん、ワッシャーは毎回新品に交換してるよネ？
2008年12月07日
時が止まってた…？
イヤイヤ、決してブログの更新をサボッていたから
時が止まってたってハナシじゃアリマセンよ…（汗）。
止まってしまったのはコチラ↓
知るヒトぞ知るVDOの手巻き時計。
しかも、PEROHAUSとのダブルネーム。
でもコイツ、ネジが巻き上がったまま、動かなくなっちゃったのヨ…（涙）。
修理に出したくても、腕の良い職人がいた近所の修理屋はかなり前に廃業（泣）。
つーコトで、途方に暮れてるのヨ…。
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