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2009年05月30日
車載ジャッキの使用法
CBAさんから昨日、2006年8月28日の記事に↓のようなコメント（質問）をいただきました。
古い日記にコメントすみません。
'50年代のジャッキは、上げるのはコックを上下ですが、
下げるのは、どうすれば良いのでしょうか？
使い方がわからず、上がったままになってます。（汗）
つーコトで、今日はこのタイプのジャッキの使い方をご紹介。
続きはコチラ↓
上げるのは画像の通りで、ごくフツー（笑）。
で、ジャッキを横から見ると、アームの上部にabの文字と矢印がレリーフされている。
矢印の先を見ると、ちょっとした窪みがあるよネ。
この窪みに画像のようにレバーをあてがう。
すると、下側のインナーのツメにレバーが当たる。
そのまま下側のインナーを押し下げるように、レバーを下げる。
すると、車体を支えていたアームが一気に降りるワケ。
なお、下げる際は車体が一気に落ちるから、慎重にレバーを操作してネ（安全第一）。
2009年05月27日
ワンオフ・パーツ
ボディーショップテルで製作してもらったワンオフ・パーツは、このブラケット。
何に使うモノかっていうと、コチラ↓
FRAMのケースを取り付けるためのブラケット。
画像の通り、当初は加工性の良さからアルミの板で自作したのヨ。
ところが、1年と持たずにアームの部分がこんなコトに…（泣）。
応急的にアルミ板で同じモノを作って対処したけど、その内ポッキリ折れるのは確実。
つーコトで、耐久性を考慮して2ミリ厚の鉄板で製作してもらったワケ。
ブラケットを交換するついでに、オイルとフィルターのカートリッジも交換。
ちょうどカートリッジの交換時期だったしネ。
まずは、かねて購入しておいたカートリッジを用意。
で、カートリッジをケースにセットし、フタをしようとしたら…
何と付属のパッキンが大きすぎて使えない。
左が同梱されていた新品で、右が今まで使っていた古いパッキン。
ホラ、ひとまわり大きさが違うでしょ。
VW純正のエアクリも供給していたMANNともあろうブランドが、こんなチョンボしていいのか？
やむを得ず、今回は古いパッキンを再使用（涙）。
次のカートリッジ交換は1万km走行後だけど、それまで耐えてネ（願）。
ところで、カンジンのオイルのほうは今回からバルボリンが復活。
ちょっとしたアクシデントはあったけど、無事にパーツ＆オイルの交換が終了。
これで梅雨＆夏を迎える準備が整ったヨ～ン（嬉）。
2009年05月25日
実用性アップ！
実用性ゼロのモンキー君に、いくらかでも実用性を持たせようと思って、前カゴなんて付けちゃったのヨ～ン（嬉）。
つーコトで先週末、コチラに出撃↓
埼玉県は川越市にある「ボディーショップテル」。
ここの工場長の藤川氏（右）は、スーサイド・ドアにカスタムされた有名な1951スプリットのオーナーなんだ（知ってるよネ）。
でも、シュヴァルツ君のカスタムの相談に行ったワケじゃありませんヨー（笑）。
先日、とあるパーツの製作を依頼したんだけど、それが出来たってコトで引き取りに行ったワケね。
ついでに、ココ（某工具店）と…
ココ（某カー用品店）に寄ってお買いモノ。
もー、カゴが大活躍（嬉）。
んで、「ボディーショップテル」に頼んだパーツのハナシは次回ね。
2009年05月21日
立体交差を右折する
今回はカーナビのハナシね。
先日、とある目的があって某所に出撃したんだけど、初めての場所だったのでカーナビに誘導してもらったんだ。
で、幹線道路を走行中に右折しろと指示するもんだから、右車線に寄ったワケさ。
すると、画面だと右折できるように見えるけど、実際に走っていたのは直進しかできない立体交差の天辺で、どーやっても右折なんてムリ。
もっと手前で左車線に寄って、側道に下りてから右折しなけりゃいけなかったんだ。
しかし、ウチのポータブル・ナビは、ただ単に700メートル先を右折しろとしか言わないのヨ（怒）。
結局、ズーッと先まで行ってUターンするハメに…（泣）。
さらに帰路↓
某バイパスで右折の指示があったので右車線に寄ったワケよ。
しかし、もしやと思い道路をよく見ると、どーやら今度も立体交差みたい。
で、慌てて左車線に移動したけど、ヘタするとまたズーッと先まで行ってUターンするハメになるトコだった…。
どーやら、三次元的視点でのナビができないみたい。
とはいえ、急激な車線変更は、あまり安全とは言えないので、何とかならないもんかネ。
さらに、ウチのポータブル・ナビは最後の詰めが甘いのが困りモノ。
とにかく、設定した目的地に近づくと「目的地に近づきましたのでナビを終了します」といって唐突にナビを止めちゃうのヨ。
目的地（場所）が近くにあるのは間違いないようだけど、具体的にドコなのか教えてくれないんだ。
んで、目的地周辺をクルマでウロウロするハメになるワケね（涙）。
途中で放り出されたら、カーナビの意味ないじゃん。
結構シャクに触るよ、この詰めの甘さは。
高級機種は、そんなコトしないよネ？
2009年05月18日
またもや雨のフラバグ…
去年と同じで、今回も雨…（涙）。
そんな中、個人的にイチバン刺さったディスプレイがコチラ↓
北海道から参加してくれたショーカー・エリアのオーバル。
VWマーク入り照る照る坊主君のお陰で、会場がオープンする午前9時頃には雨も上がったもんネ（感謝）。
早速、ブラック・カブリオレ軍団の相方が開店準備を開始（笑）。
負けずにコチラも開店準備したのは、言うまでもない（汗）。
恒例のフラダンスは無事に終了したけど、このあと、表彰式の頃にまた雨が降り出してしまったのが残念。
それにしてもシュヴァルツ君は、雨でも好調いいのヨ、嬉しいことに。
ま、帰宅してからのオーナーさんはお手入れが大変だったけど…（泣）。
つーコトで、ブラック・カブリオレ軍団のブースに遊びに来てくれた皆さま、遊んでくれてアリガトーゴザイマシタ。
また来てネェー（笑）。
2009年05月16日
ちょっと遠足に（パート2）
先週の日曜日はファンキーモンキー君だったけど、明日の日曜日はシュヴァルツ君と神奈川県に遠足に行く予定なのヨ～ン（嬉）。
モチロン、「フラバグ」に参加するのが目的。
天気がちょっと心配だけど、今回のチームはブラック・カブリオレ軍団なんだ（つっても2台だけネ）。
つーコトで、只今遠足の準備中…。
2009年05月15日
スピーカーの居場所
モノを載せるのがパーセルシェルフの役目とはいえ、スピーカー置き場ってワケじゃないよネ（汗）。
ま、以前のヤツ（画像左）は小振りだったから、それほどジャマにゃならなかったけど…。
でも、ニューカマー君（画像右）はご覧の通り大きいから、パーセルシェルフがまったく使えなくなっちゃったのヨ（泣）。
それにしても、パーセルシェルフが使えないって意外に不便なのネ（改めて実感）。
ところがカブリオレの場合、なかなかジャストなセット場所がないのがタマにキズ。
んで、悩んだ挙句、最終的に狙いを付けたのがココ。
ホラ、どーよ（嬉）。
スピーカーの居場所としては、ココしかないってくらいに決まったでしょ？
ステレオだから、もちろん2個付けましたヨー♪
結果、サウンドもグッド、スペースユーティリティもグッドで、もー言うことなし!!!
2009年05月11日
遠足の場所は…
行っちゃいましたヨー、ファンキーモンキー君と初めての遠足に（嬉）。
暑いのをガマンして、格好だけは決めてみました（笑）
ん、決まってない、ってか？
行き先はコチラ↓
無謀にも奥多摩（汗）。
何と今回の遠足、総走行距離は170km!
ちなみに、この場所は奥多摩周遊道路の天辺にある月夜見パーキング。
しっかし、ここに行き着くまでの上り坂が一苦労。
ミッションは4速あるけど、アクセル全開でも3速でやっとなんだモン。
実は、地元のモンキー軍団さんに引率してもらったから行けたのヨ～ン。
ファンキーモンキー君1匹だけじゃ絶対に行けません（キッパリ!）。
また、連れて行ってネー。
今回のツーリングで初めてチェックしたけど、燃費はおよそ50km/リッター（ご立派）。
2009年05月09日
ちょっと遠足に
明日、ファンキーモンキー君で、某方面に遠足に行く予定なのヨ～ン（嬉）。
天気は良さそうなんだけど、ライダーさんの体力がちょっと心配…（汗）。
2009年05月06日
スピーカーのアップデイト
カーステはアップデイトなったけど、スピーカーが相変わらずなシュヴァルツ君のオーディオ・システム…（汗）。
ってコトで、いよいよ出番…か？
このスピーカーって昭和を感じさせてくれるデザインだから、ビートルにも似合いそうだよネ。
しかも、サイズが大きいせいか、あるいは未使用品なせいか、音も良い。
でも、シュヴァルツ君にはもう少しフィフティーズなイメージのスピーカーが似合うと思うのヨ。
なモンで、しつこく別のスピーカーを物色してたんだ。
んで、コチラ↓
執念が実って見っけたのヨー（嬉）。
アイボリーカラーでフィフティーズな香りがするでしょ。
ラッキーにも2個あったので、迷わずゲット。
お陰でステレオが宝の持ち腐れにならずに済む（良かったネェー）。
早速、新旧の入れ替えを実施。
以前のスピーカーよりサイズが少し大きくなったせいか、サウンドは超グッド（嬉）。
ただし、これじゃ折角のパーセルシェルフが使えない…。
2009年05月04日
ちょっとお散歩
暑くも寒くもなく、絶好のライディング日和だったので、久しぶりにモンキー君でお散歩（嬉）。
実は、シュヴァルツ君のエアクリ交換にあやかって、モンキー君もエアクリを新調したのヨ（笑）。
メッシュ（左）からスポンジ（右）にね。
お陰で何だか調子良いコト（嬉）。
気を良くしたんで、モンキー君でツーリングなんかしちゃおうかなぁー。
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