VWトミー毛塚ブログ

ま、レギュレーションの関係で、2回ともPRAじゃなくてデイトナ誌主催のレースだったけどね。

一回目はOKRASAに積み替えた直後の2000年10月。
結果はE/Tが24.579秒、R/Tが1.322秒。
このときは、1速がノンシンクロのスプリット･ミッションで激走。
もちろん、ホワイトウォールのバイアスタイヤだよ（笑）。

2回目は、ミッションをフルシンクロに換装した直後の2001年4月。

結果はE/Tが23.546秒、R/Tが0.918秒。
ホワイトウォールのバイアスタイヤなのは前回と同じだったけど、結果を1秒以上も短縮できたのヨー（嬉）。
ミッション換装のお陰か、それとも腕を上げたのか（笑）。

で、20秒切りを次の目標にしたまでは良かったけど、未だチャレンジの機会は訪れてない（涙）。
ま、今度シュヴァルツ君と走るなら、結果よりもセーフティ・ファーストかな。

つーコトで、今週末に走る皆さんもセーフティ・ファーストで。