2011年4月27日
好事魔多し
シュヴァルツ君はモチロンだけど、オーナーさんのほうも燃料が切れると動かなくなるんだよネー（汗）、
で本日、朝から強風吹き荒れる中、コスプレしたままのシュヴァルツ君に乗って、アルコール燃料を買いに某所へ出撃。
震災の影響か、アルコール燃料の値段がいつもより高いじゃん（怒）。
とはいえ、燃料切れは命取り（?）になるんで、止むを得ず「ご購入」と相成りました。
その後、シュヴァルツ君用の工作材料を買うべく、多摩湖方面経由で某ホームセンターに行くことにした。
そして、多摩湖に差しかかったところで、記念撮影･･･。
じゃなくて、まさかのコチラ↓
冬から春にかけて、ズーッと絶好調なシュヴァルツ君だったけど･･･。
こんなトコロで、ジョン・トラブル太（涙）。
画像手前に写ってるクルマの位置で一旦停止をしたんだけど、そんときに、まさかのエンジン・ストール。
その場で、クランキングするもOKRASAは応答なし（汗）。
後続車が何台もいるのに、そりゃー大迷惑さ（そんときの皆さん、ごめんねー）。
その場で何回かクランキングしてもOKRASAが無反応なもんだから、助手席のカミさんが「んじゃ、ワタシが押して移動させるゼ」と、ワンダーウーマンに変身して、ひとりでワッセワッセと画像の場所まで押してくれたんだ（頼もしい）。
つっても、ご覧の通り結構な交通量があって、なかなか押していくのも大変だったのヨ。
「手伝おうか？」と親切に声をかけてくれた後続車の方には、かえって迷惑かと思い、お断りしちゃいましたけど、お心遣い、ホントにありがとうございました。
で、エンジン・ストールはギンギンにしたクーラーが原因で、多分オーバーヒートだろうと判断し、その場でクールダウンさせることにしたんだ。
すると、所沢ナンバーのセダンがシュヴァルツ君の前にハザードを点けながら停車したのヨ。
何だんべーと思ったら、ドライバーのご婦人が降りてきて「バッテリー上がりならジャンプしますヨ。ジャンプコードもあるし、作業は慣れてますから」と親切、且つ心強いお申し出（謝）。
でも、バッテリーはギンギン生きてるし、原因はオーバーヒートだから、エンジンさえ冷えれば再始動可能なことが分かっているので、その旨をお伝えし、何度も感謝の言葉でありがたいお申し出を辞退いたしました。
それにしても、ご婦人からヘルプしようと言われたのは初めてで、ちょっと驚きです。
お声かけて戴きまして、ホントーに、ありがとうございました。
で、思った。
ただクールダウンを待つだけの消極的対処法もいいけど、コノ場所じゃ他のクルマに迷惑だし、別の親切なひとが「ヘルプしよう」と言ってくれるのも心苦しいし･･･。
つーコトで、一刻も早い脱出を図るべく、スペアのプラグと交換するという積極的対処法を試みることにした。
ラックを外してエンジン・フードを開け、プラグを外してみると案の定、真っ白。
明らかにオーバーヒート（泣）。
その作業中に、またも親切なドライバーさんに声をかけられた。
「大丈夫ですか？ ワーゲンに詳しいんで、お手伝いしますヨ」と、これまた親切、且つ心強いお申し出（謝）。
今度も、「オーバーヒートが原因で、プラグさえ交換すれば復帰できると思うし、最悪の場合はJAFを呼ぶ」と、やはり感謝の言葉でありがたいお申し出を辞退いたしました。
で、その方、去り際に「ワーゲン屋をやってて、ワタシもオーバルのカブリオレに乗ってるんですヨ」と、ビックリするご発言。
そんときは脱出することに気を取られていたので、せめてショップの名前だけでも聞いておくんだったと、今になって後悔しきり。
多分、このブログなんて見てないと思うけど、も一度お会いして、カブリオレのお話しがしたいですネ。
ちなみに、所沢ナンバーの4ナンバー車に乗っていらっしゃいました。
さて、プラグ交換も終わり、おもむろにスターターを押すと、グズることもなくOKRASAはあっ気なくスタート（嬉）。
エンストから脱出まで約30分くらいだったけど、その間、3人もの方から親切に声をかけてもらったのは初めて。
今回はJAFを呼ぶこともなく、無事に帰還（ホームセンターにゃ寄れなかったけど･･･）。
帰還後に実施したチェック内容と、オーバーヒートの原因は次回ねー。
2011年4月26日
お披露目～♪
先日、ウッド部分を塗り直したリア・ラックだけど、
当分、出番がなさそうなんで、とりあえずコスプレしてみた（汗）。
そして、コチラ↓
折角コスプレしたんで、見せびらかしに近所をひと回り～（笑）。
2011年4月22日
お誕生～♪
我が家の雨戸にカマキリが卵を産み付けたのは、昨年の晩秋だった。
まさか、赤ちゃんが生まれると思ってたワケじゃないけど、とりあえずそのまま見守ることにしたのヨ。
そしたら何と、↓
昨日の夕方になって、小さなカマキリの赤ちゃんたちが、ワンサカ誕生～♪
今朝になって卵を見てみると、もう赤ちゃんたちは巣立ったあと･･･。
みんな元気に育って害虫駆除に励んでくれヨー（笑）。
コチラは、お目目直しの画像。
シュヴァルツ君のガレージ脇にある花壇のお花たち。
目の保養になったかしら？
2011年4月14日
桜とシュヴァルツ君
初夏を思わせる陽気の中、シュヴァルツ君とちょこっとドライブに（嬉）。
満開の桜の中、何だかシュヴァルツ君も嬉しそう。
ところで、陽気的にはオープン日和だったけど、夏アイテムのチェックのために、今回はクローズドで。
ちなみに、夏アイテムってのは、去年導入したクールダウン用パーツのことネ。
しかーし、そのチェック中、とんだアクシデントに見舞われた。
↓
クーラーをオンにし、高速に入りスピードを上げると、コンプレッサーの負荷を感じないほど、調子良く吹け上がるOKRASAエンジン（嬉）。
ところが、まだ炎天下っつーにはホド遠いのに、ぬぁんと徐々にクーラーが利かなくなってきたのヨー（汗）。
あれれ、ひょっとしてガス抜けしちゃった？
ガス抜け防止のために、真冬でもクーラーの運転をしてたのに･･･（涙）。
それとも、先日のスイッチ変更によるトラブルか？
とはいえ、吹き出し口からは冷風が出てるし･･･。
しばらくして気が付いた、ヒーターがオンになってるコトに･･･（恥）。
ヒーターをオフにした途端、急激に室温がクールダウン（ホッ）。
ま、ちょっとしたポカで済んでよかったー。
で、夏アイテムのほうだけど、今回の実験では効果アリだったネ。
今年の夏は怖くないゾー。
2011年4月 9日
お色直し...!?
つっても、披露宴のハナシじゃなくて、コチラ↓
画像左から右のようにリア・ラックのウッドを塗り直したのよ～ん♪
そして、リクローム化でピッカピカになったバンパーに負けないように、曇っていたラック本体もポリッシュして少～しだけ光らせてみました（嬉）。
このラックのお披露目は、次回のイベントかなー？
2011年4月 6日
ちょっとお出かけ
月曜日、1ヶ月ぶりにシュヴァルツ君と出動。
わずか40㎞のドライブだったけど、プラグとオイルを交換したお陰か、まぁー調子が良いコト。
その内、ロング・ドライブも敢行したいな。
2011年4月 1日
フォグランプのスイッチ（その2）
コチラ↑、今まで使っていたフォグランプのスイッチ。
で今回、予定と違っちゃったけど、↑コイツにバトンタッチ。
実はコレ、クーラー用に使っていたON/OFFスイッチなんだ。
それをフォグランプのスイッチに転用したワケね。
んで、クーラーのスイッチは、↓こーなりました。
フォグランプ用になるハズだった'50sの照光式スイッチを流用。
パネルまわりの全体像。
ここなら、スイッチも存在を主張できるでしょ（笑）。
右側のファン・スイッチもON/OFFスイッチに合わせてアイボリー・ノブに変更。
ちなみに、スイッチに内蔵のインジケーター・ランプは、コンプレッサーがオンのときに点灯するようにしたんだ。
ダッシュまわりのビフォー（左）＆アフター（右）。
言わなきゃ分からないような変化かな？
この画像は、'50sの照光式スイッチを、まだフォグランプ用として使うつもりでダッシュ下にセットしたりして、試行錯誤していたときのヒトコマ。
その試行錯誤中のダッシュまわり。
クーラー・スイッチは小振りなプル・タイプで、メーターに時計用のディスタンス・リングをセットしてみたけど、何だかなぁーで、もちろんボツになりました（汗）。
つーコトで、春のリフレッシュ作戦が完了。
